А по моему - речь о своем хлебе тут не уместна! налицо вымогательство. "мы знаем - а вам незачем." ПРОСТИТЕ - я же могу повторить причину зависания, и если он зависнет - то с чистой совестью отправить его вам, а если не зависнет... то жить спокойно дальше, а не тупо катать прибор в челябинск и платить за это 300+500+300=1100р - поправьте, если ошибся....

yohnus, такой эффект можно вызвать при передергивании питания, там где установлены керамические резонаторы (при их неисправности).
Если сможете повторить "зависание", то можете смело отправлять в Челябинск. Во всех остальных случаях разбирайтесь с питанием прибора. Напряжение питания при запуске двигателя не должно опускаться ниже номинального, либо должно отключаться, до его нормализации. :pirate: Ставьте "Монитор питания" и будет Вам счастье.

P.S. А катать приборы и в самом деле не надо - работы и так хватает. Могу сказать, что гарантийные ремонты на сегодняшний день не превышают 3-5%. Матерый саботаж тоже небольшой 1-2%. Остальное приходит в СЦ(ы) "по недосмотру" и уж простите разгильдяйству установщиков.

На вопросы я ответил. Теперь жду ответа на поставленный мной вопрос:
"На каких транспортных средствах стоят "зависающие" приборы?
Интересует "зависание" описанное выше. При описании уточните марку ТС, напряжение борта и как осуществлено подключение."

Единожды зависший прибор стоит на Газели(маршрутка - старенькая, дряхленькая) ездит она очень много и каждый день. Стоит прибор уже месяца 3, и где то с месяц назад он завис. Причём что до этого, что после всё было и есть нормально. При подключении плюс по старинке брали с аварийки, а минус с корпуса.
Вот вам первый пример для статистики.

Пару приборов зависших стоит на Santafe и на Tucson питание 12 вольт, причем на первом завис первый раз, поеду перезагружать, а на втором повторное зависание, также вынужден выезжать к его месту дислокации за 300 км.
Далее идут трактора ХТЗ, МТЗ питание 24 вольта, по пару автографов на каждом, питание береться на прямую с аккумулятора, Не для статистики, так же у меня еще с десяток КамАЗов и ГАЗов (питание 24 вольта) от которых пропали сигналы, я на них еще небыл, но предпологаю что тоже самое, там питание из бортовой системы идет, не помню из какого места, но точно помню слова установщика, что если эта ветка электросети работать не будет то и авто не заведеться.

NickolaDed
Питание, питание и ещё раз питание....

NickolaDed, Зависание это еще не все симптомы, надо понимать индикацию, и проходит ли звонок на модем.

А поподробнее

Так вроде в http://forum.tk-chel.ru/showpost.php...9&postcount=19 Phantom описал. Вы утверждаете что все приборы надо снимать и отправлять, при этом не описывая подробно их состояние, предполагая что неисправность точно такая же которую Phantom определил в том числе по индикации, а ведь причин может быть масса. Для начала попробуйте позвонить на те приборы которые не передают и точно находятся в зоне действия сети.
Как вариант, при нормальной индикации (зеленый и красный, а оранжевый показывает что происходит поиск сети) возможна ситуация когда не верно настроены параметры доступа к сетям (Закладка приоритеты в роуминге).

Я не говорил что у меня 300 приборов зависает, я сказал что у меня 300 приборов из серий 137, 138, 142 и что произошло уже с десяток зависаний, и я боюсь, что все 300 приборов будут постоянно зависать.:sos::sos::sos::sos::sos:

Вот это называется паника!!!:teach: