Пора бы подумать о аналоговом входе до 30В...Чес слово, иногда очень нужно...:tomato:

иногда, это для чего ?

Это для подключения к новым гарантийным машинам, где их диллер запрещает обратно закидывать любой потенциал, даже с такой минимальной силой тока как на оптопаре, я еле с HITACHI договорился(по телефону без бумаг)....Вы не обращали внимание на общемировую тенденцию к минимизации потребления электричества в приборах? А это на прямую связано со снятием показаний с датчиков, не дай бог закинуть обратно потенциал превышающий по силе тока их датчика, тут же идёт ошибка... :confused:
P.S. У вольво в ногах пасажира есть провод на который подаётся (+) потенциал при запуске двигателя, но при глушении двигателя там ни чего не висит. Как Вы думаете, что произойдёт при закидывании обратно какого нить потенциала? Спец оборудование MedMeta и т.д и т.п.

На какой там Вы провод вешаете я. не знаю, у меня. на D+ и подключении на него дискретника или оптрона никаких ошибок нет.
...так почему все же 30 В ??

AKoV, какой вольтаж висит на работающем движке? Более 24В.

Теория и практика не одно и тоже, не умрет вход если подать на него питание. А через оптрон подключить можно если сомневаетесь .

AKoV, ну не надо держать меня за .... и Вам не хворать ;)

Вот что бы такого не было я выкидывал точки подключения на ман, и никто из диллеров не соизволил поделится инфой по другим машинам.

зажигание на входы 7 и 8 можно подавать + или надо тоже через реле подать -?

Тех.отдел, 7-8 вход работают по (+)...на кой им минус?