Контроль водителей
 

У Автографа есть функция контроля водителей по магнитному ключу, кто-нибудь пользуется этой функцией? Какие проблемы возникают при использовании

Простите, что за магнитный ключ ?

по шине 1-Wire есть возможность подключения устройства для считывания элуктронных ключей-индентификаторов iButton, что позволяет осуществлять контроль водителей по по индивидуальным ключам

Если речь идет о iButton-ключах и RFID-картах с интерфейсом считывателя iButton - то всё работает. И делают и в 1С выгружают.
И не только водителей, но и навесные механизмы для с/х.
Вот пример отчета (делался для Омска в качестве примера реализации для их задач):

если можно поподробнее, в части стоимости оборудования, и у кого можно приобрести. Чем файл *.ert открыть? Хотелось бы знать кто использует данную функцию, чтоб знать какие трудности могут возникнуть при её внедрении

Если говорим о контактном считывании iButton:
- Луза стоит 50...200 рублей
- Ключ iButton стоит 20...50 рублей

Проще всего купить в магазинах, продающих всякие штуки для охраны помещений.

Подключение тут:
http://www.tk-chel.ru/tk_books/autog...?pageNumber=40

Заполнять список водителей в меню "Настройка - Список водителей (CTRL+D)":


Файл ".ert" открывается в 1С:77 (извините, что не написал).

Спасибо большое

У ключика iButton на просторах бескрайней сети указан диапазон рабочих температур +55 ... -40 градусов по цельсию. Кто-нибудь использовал его при температурах до -60 градусов по цельсию? И какую систему идентификации можете порекомендовать для таких отрицательных температур?

Витёк, луза ключа - это всего лишь кусок железа с проводами и работает при любых температурах, а сам ключик зачем при -60 °С держать-то ? Он обычно в кармане лежит, а там -60 °С никогда не бывает.
Далее, терминал тоже не рассчитан на -60 °С по паспорту, не говоря уже о сим-картах.
Далее, если все в машине так промерзло, что В КАБИНЕ -60 °С, то машина не заведется и водитель туда не полезет, если он не самоубийца...
Ну а хранить ключ на улице - имхо просто неправильно.
А если температура воздуха -60 °С - то достав из кармана ключ и приложив - всё сработает нормально, т.к. чтоб остыть до -60 °С - ключу банально нужно время...
Так что все будет работать.

Константин, но ведь еще нужен будет программатор, который будет ключи прошивать?! Верно?