Мануал по АВТОГРАФ
 

ГОСПОДА, где взять мануал по программе?
интересует подключение карт и настройка ДУТ по RS-485.
Благодарю.

В связи с многочисленными нововведениями полный мануал в настоящее время не готов.
Что подразумевается под настройкой ДУТ по RS-485 ? Физически ДУТ и контроллер уже сконфигурированы для совместной работы и подключены (работают) ?

Датчик подключен, прибор сконфигурирован, хочу настроить программу

Куда прописать тарировочную таблицу и где я увижу данные по баку?

В существующих мануалах (не офф) нет описания как настроить дут в программе. Мануал рассчитан на обычного пользователя ПК которому нужна помощь в освоении программы. Если вносить все нюансы в мануал получится библия. Которую как правила нужна только единицам.
А тарировочную таблицу вбить нужно в "Списки транспортных средств"- "АЦП" - а далее выбрать LLS1-8 смотря на каком висит ваш датчик. Опять же, а Вы сделали уже тарировочную таблицу?

таблица есть на бумаге, куда ее вписать?
датчик подключен к RS-485.

Какая у Вас версия ПО "АвтоГРАФ" ?

3.4.3.1837

Добавлено через 11 минут
вышлите, пожалуйста документ «RS485 User manual»

АвтоГРАФ-Контроль v.1.4


Подключение и настройка ДУТ по RS-485



1. В списке транспорта выделяете нужную машину, щелкаете по ней правой кнопкой и выбираете пункт "Список транспорта..."


2. Открывается окно "Список транспортных средств"
3. Убеждаетесь, что в левой части выбрана нужная машина и переходите на вкладку "АЦП"
4. Устанавливаете галку "Индивидуальные параметры АЦП"
5. Выбираете нужный номер LLS (определяется конфигуратором)
6. Устанавливаете верхний и нижний пороги АЦП согласно тех. параметрам датчика
7. Устанавливаете, если необходимо, величину времени пропуска показаний до выкл. и после вкл. питания (можно выставить потом, если потребуется - это будет видно на графике)
8. Устанавливаете фильтрацию показаний по датчикам (если задействован датчик выключения массы или работы двигателя - зависит от конкретной установки)
9. Нажимаете "Тарировка >>" и вносите показания в таблицу: первый столбец - литры, второй - соответствующие показания АЦП. Вводить можно не придерживаясь отметок заполнения долей бака в вертикальной "шапке" - они сделаны исключительно для удобства.
10. Аппроксимацию выбирайте "Полином" если мало точек. Если точек много - выбирайте так, чтобы график тарировки визуально отображался наиболее верно.
11. Параметры ниже кнопки "Тарировка>>" - мат. ожидание и допустимое отклонение - менять уже после вывода информации на график - адаптивно.


12. Перейдите на вкладку "Баки"
13. Выберите "Бак 1"
14. Если бак (и датчик) - один. Выберите "Отдельный бак или сообщающиеся баки"
15. Введите емкость бака в литрах (это важно !)
16. Выберите нужный датчик уровня.
17. Заполните признаки заправки и слива топлива (Д - в движении, О - на остановке)


18. Щелкните правой кнопкой на поле графика под картой и выберите "Параметры..."


19. Установите галочку "Бак1", введите подпись графика, выберите расположение шкалы (>> справа или << слева), цвет графика, отображаемые параметр (можно вывести не только уровень, но и расход по баку в литрах в час, на 100 км, на моточас 1 или моточас 2), максимальную величину параметра выводимую на график)

Далее, смотрите результирующий график, если требуется, меняете пороги заправок, сливов, параметры усреднения и т.п.
Всё.

Ссылка на АвтоГРАФ контроль не работает.

Исправили.