Датчик температуры охлаждающей жидкости ДВС
Товарищи, тут такое дело, подцепился я к штатному датчику температуры охлаждающей жидкости ДВС, подключился по аналоговому входу. данные снимаю и получаю в ПО, но вот больше ничего с ними сделать не могу. как с этим быть. не могу график настроить, события тоже не могу настроить. ничего! Может я чего то еще не знаю, подскажите пожалуйста!
|
Вам нужно настроить "Бак". Мы хотели ввести в ПО переименование бака на нужный параметр для аналогового входа, но, как оказалось, это не было никому надо. Вот и не стали проводить доработку. Вы первый за пару лет, кто спросил.
|
Думаю, что я не первый кто об этом задумался, просто те кто об этом задумывались, не найдя возможности в Автограф ПО нашли его в Виалоне и спрашивать на форуме не стали.
Ну не во вкладке же баки оформлять датчик температуры. правлильнее было бы во вкладке двигатель, там где датчик моточасов выставляется и нормы расхода топлива. Добавлено через 5 минут Просто я уже видел подобные решения на базе автографа но в ПО wialon, на мой вопрос "почему не в Автограф ПО", ответ был, потому, что там этого низя сделать. На мой взгляд wialon интересная штука, однако дружелюбный Автограф ПО мне больше подуше. |
Цитата:
Кроме того, в Wialon точно так же нет многого, что есть в ПО АвтоГРАФ. Я уже не говорю, о необходимости перейти и переучиться на принципиально другой тип ПО (браузерный) в котором так просто, поменяв значение фильтра, через полсекунды изменения не получишь... Убежден, спросили бы. Вы же спросили про ID водителей, а не перешли тут же на Wialon. ))) |
Цитата:
|
SK, 1-WiRe датчик температуры стоит дешевле - чем работы по калибровке штатного датчика.
|
Работа по калибровке датчика температуры у меня заняла примерно 15 минут. А вот врезание датчика в систему охлаждения это еще сложнее, а потом еще и хлопот полно.
Ну а что касаемо аналогово входа, в ПО правильнее сделать гибкую настройку, трудностей это не должно составить. это же не повлияет практически ни на что, зато всегда можно будет прицепиться к какому нибудь прибору с аналоговым выходом (мало ли какие задачи возникнут), и бес проблем реализовать визуализацию данных в диспетчерском ПО. Хорошо когда на машине датчики отдают импульсный сигнал или цифровой, только вот аналоговых штатных датчиков все еще достаточно. Цитата:
А по аналоговому датчику это реальные события. Я не пытаюсь сказать. что Автограф ПО хуже Wialon, я выше уже говорил, что Автограф ПО мне больше по душе и по возможностям, Просто хочеться еще больше возможностей!!!:dorabotka: Добавлено через 3 минуты помогие, немогу завести таррировку по датчику в АЦП, нажимаю на кнопку таррировка, появляеться меню, где вроде как нужно вводить таррировку. только вот активна одна строка, а последующие строки вводить не дает! Добавлено через 8 минут Завел, пока понял, что по строкам с помощью стрелок надо ходить, чуть кнопку Интер не проломил) |
Цитата:
Это как динамические КТ в ПО - они все начинаются с "Вызов", хотя применяться могут не только для такси. Мы их применяем и миримся с такими названиями. Кстати, на этот счет доработку я просил в свое время и ее даже обещали. :crazy: |
Цитата:
Как я уже сказал, оно есть в списке замечаний, вот только в очереди на доработку оно далеко не на первом месте в старом (текущем) ПО. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Ну то есть конечным решением должно быть следующее:
- Парочка произвольных параметров, которые можно переименовывать и параметр во вкладке двигатель, "Датчик температуры двигателя", соответственно с возможностью отображения графиков, индикации, и фиксация событий по этому параметру. |
Цитата:
Когда та или иная доработка требуется большому количеству потребителей - мы, безусловно, на это идем. Но Вы же понимаете, что допиливать старую версию можно вечно. В этом случае, новая версия не будет выпущена никогда. Если мы получим большое количество просьб о доработке аналоговых параметров - мы её проведем. |
А что за новая версия? чем она будет принципиально отличаться от текущей версии? Можно на нее хоть одним глазком взглянуть!!???
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Вложений: 1
Мы подключались на датчик температуры вкрученный в корпус термостата.
......с какими движками газели 402 ? на картинке позиция 34 датчик перегрева ОЖ сигнал уходит в панель на лампу перегрева |
Цитата:
|
какая калибровка ? он дискретный )))
|
Это все ясно.
Цитата:
|
Цитата:
Все намного проще, чем вы себе представляете. Купите себе вот этот прибор http://www.acelab.ru/dep.auto/RS232-FMS.php И будет вам счастье. Он к компу подключается и показывает значения ЭБУ, среди них есть и температура охл. жтдкости. подключается как к k-line, так и к can шине. Цитата:
|
Возможно легче тогда смотреть отчеты по охлаждающей жидкости с кан шины. Если вы измерения берете со штатника. И смысл таррировки. И как достигали температуры кипения. Дискретника вполне достаточно на перегрев (при перегреве стрелка запросто может упасть вниз т.к. уйдет охлаждающая жидкость).
|
Ну можно и с кан шины если у вас Автограф GSM +, а если у клиента без плюса и менять он их не хочет а температуру хочет, ну в общем вы меня поняли?
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Текущее время: 07:28. Часовой пояс GMT. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot