ПО «АвтоГРАФ-Сервер»
 

ПО «АвтоГРАФ-Сервер»
Документация, лицензии, свидетельства и т.п.

Внимание: По вопросам получения ПО «АвтоГРАФ-Сервер» – обращайтесь к региональным представителям группы компаний «ТехноКом».

Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ: Windows: http://www.tk-chel.ru/download/doc/r...RAPHServer.jpg

Лицензионное соглашение с конечным пользователем (Windows/Linux/FreeBSD): JPEG 150 dpi (лист 1): http://www.tk-chel.ru/download/doc/AG_SERVER_LICENSE_001.jpg JPEG 150 dpi (лист 2): http://www.tk-chel.ru/download/doc/AG_SERVER_LICENSE_002.jpg

SK, Добрый день. Я владелец такси в Томске. Хотелось бы приобрести вашу программу по GPS навигации, какова цена и какие условия внедрения ее в систему работы моей диспетчерской?!! Если несложно ответьте пожалуйста на почтовый ящик

Здравствуйте, Станислав! Свяжитесь, пожалуйста, со мной по телефону. Чтобы ответить на Ваш вопрос нужно понять Ваши потребности и задачи.

SK, Здравствуйте!прочитав лиц.соглашение не понял кто является конечным пользователем в данном соглашении. Заранее благодарен за ответ.

Любой, получивший тем или иным образом ПО "АвтоГРАФ-Сервер". Даже без ключа.

Подскажите тогда пожалуйста,если Вам не трудно, на каких тогда условиях можно получить ПО АГ-Сервер?

Т.к. форум могут читать и через три года после поста - не хотелось бы вводить таким образом людей в заблуждение. Мало ли что будет "завтра".
Поэтому, мы решили не выкладывать здесь подобной информации. На всякий случай.

Позвоните (или напишите запрос по электропочте) нашим дилерам и/или в главный офис компании ТехноКом - Вам ответят.
Тел.: +7 (351) 796-04-24 (факс), 270-25-50, +7 912-790-72-96

вчера позвонил-утверждали что конечные пользователи они

Куда позвонили, кто утверждал, что утверждал, с кем Вы разговаривали, у кого сервер ?
Если сервер у них, то они на тот момент конечные пользователи серверного ПО - логично ?

Не совсем пойму - чего Вы хотите добиться...
Позвоните в центральный офис ТК, спросите зам. директора по работе с регионами - и получите исчерпывающие разъяснения. Имхо это не стоит трехдневной переписки на форуме.

Не правильно поняли. Следуйте рекомендациям.

нет! Данный сервер работает только! с оборудованием производства Техноком

Каждому покупателю продукта ХХХ - мы дарим продукт YYY.
Вопрос: можно ли сразу получить подарки, не покупая продукт ХХХ ?Уважаемый автосервис Тойота, будете ли Вы бесплатно обслуживать в своем сервисе не только автомобили Тойота, но и всякие другие (допустим некоторые модели китайского производства) ?

Вам не кажется, что в Ваших вопросах содержатся очевидные ответы ? А вообще: прочитайте внимательно лицензионное соглашение на ПО АвтоГРАФ - оно идет в комплекте.

сейчас практикуется всё , мож вы там на западе совсем уже...
у нас в сибири все всем занимаются и не только ремонтируют в офф. сервисах всякого рода хлама китайского

если вопрос денег так озвучьте сумму, а такм уже мона и поразмыслить

Очень лестно было увидеть, что Челябинск считают западом...
Для вящей справедливости замечу, что геологически половина Челябинска находится на Урале, а половина - в Сибири.
Так что у нас перебраться с Урала в Сибирь и обратно 18 раз на дню - раз плюнуть. )))Так вот прямо бесплатно и ремонтируют ?1. ПО «АвтоГРАФ-Сервер» было и остается бесплатным продуктом.
2. Условия получения ПО «АвтоГРАФ-Сервер» - спрашивайте в головном офисе «ТехноКом» и у дилеров компании.
3. ПО «АвтоГРАФ-Сервер» - согласно Лицензионного Соглашения - работает только с контроллерами серии «АвтоГРАФ» производства группы компаний «ТехноКом». Любые попытки адаптации ПО «АвтоГРАФ-Сервер» к контроллерам и/или ПО сторонних производителей ЛЮБЫМ способом - НЕЗАКОННЫ и ЗАПРЕЩЕНЫ.
4. Мы заинтересованы в том, чтобы продукция конкурирующих компаний, в т.ч. и китайские поделки - не поднимали свою конкурентную способность за счет нашего ПО. Мы ориентированы на разработку, производство и реализацию собственного железа. Мы не желаем быть софтописателями для китайских устройств.
5. ПО - это "лицо системы" - то, что видит конечный пользователь. Мы не заинтересованы в дискредитации системы из-за использования некачественного или не обладающего нужным функционалом железа, в т.ч. дешевых трекеров китайского производства. Т.к. мы не можем отвечать за качество железа сторонних производителей, потребитель, видя неудовлетворительные результаты в нашем ПО - перенесет свое недовольство на марку АвтоГРАФ, т.к. не обязан разбираться - какой там компонент системы работает неправильно.

Таким образом, резюмируя: мы не планируем вводить поддержку устройств сторонних производителей в серверное или диспетчерское ПО «АвтоГРАФ». Это официальный ответ.

Не совсем верно. По закону конечный пользователь приобретая или получая ПО вправе делать с ним все, что его душе пожелается с двумя оговорками.
1-Конечный пользователь внесший изменения в приобретенное ПО и не обладающий правом на оное не имеет полномочий получения комерческой выгоды путем реализации своих изменений отдельно, либо реализации ПО с доработками.
П.С. исковеркал немного, но смысл надеюсь не потерялся.
2-Конечный пользователь не имеет права проводить изменени\доработку закрытых модулей (кодов) ПО без официального (письменного ) разрешения разработчика ПО. Все остальное можно править изменять как душе угодно .
П.С.2. Если ПО используется в частной компании, ИП и т.п., то любые несогласованые изменения в ПО попадают под п1 автоматически. Дома на частном компьютере ради интереса либо еще для чего невозбраняется.
П.С.3. Не хочу никого обижать, по данному вопросу сталкивался уже с одной компанией которая так сказать, что-то поднаписала и толкала как сове собственное изобретение.

Потерялся.
Правильно написать (не изменяя Вашу стилистику):
Конечный пользователь внесший изменения в приобретенное ПО и не обладающий правом на оное не имеет полномочий получения выгоды.
Никакой выгоды. Без оговорок.

Из Вашей же формулировки следует, что предприятие или частное лицо может взламывать любое ПО для себя (используя так называемые программы Loader-ы, которые не изменяют "закрытые модули / коды") и даже распространять его бесплатно )))
Например ПО, полученное по лицензии Shareware.
Такой взлом, не изменяющий кода продукта, допустим с подменой сертификатов используется, например, для незаконной активации Windows и несомненно подлежит преследованию по закону как для организаций, так и для частных лиц.

Таким образом Ваши формулировки неверны с точки зрения действующего законодательства.

P.S.: Никто не обиделся. Надеемся Вы останетесь законопослушным гражданином и "тюрьма и сума" - Вас минует.

Я и не собираюсь переходить закон -неинтересно.
Про закрытые модули я не писал вообще :) я говорю только про открытые коды.
Взлом закрытого модуля или кода уже подразумевает под собой административную\уголовну� � ответственность.
А вод открытый код можно изменять и т.п. но вот получать выгоду или как вы выразились распостранять бесплатно нельзя.

2-Конечный пользователь не имеет права проводить изменени\доработку закрытых модулей (кодов) ПО без официального (письменного ) разрешения разработчика ПО. Все остальное можно править изменять как душе угодно .

А это кто написал ? Я ?
А где Вы увидели в ПО АвтоГРАФ открытый код ?
Бесплатность ПО не подразумевает его открытость (открытость его кодов). Это абсолютно независимые понятия.

А кто сказал, что для того чтобы получать данные с каких нибудь приборов отличных от автографа необходимо взламывать в самом автографе ????
Поидее можно написать модуль\скрипт который будет передавать данные в нужных форматах ?
это уже никак не влияет на работу софта и не нарушает никаких законов.
П.С. Спокойнее.... Мы же не ругаемся и не выясняем отношения. Мы-во всяком случае я. Здесь общаюсь и просвещаюсь, а не пытаюсь выяснить у кого чего круче....

а) Вы плохо читали мой пост, где я писал про Loader.
б) Есть кейгены к программам, которые тоже никаких изменений в код не вносят, но тем не менее незаконно регистрируют софт.

Есть и другие варианты незаконного использования софта не меняющие кода софта, но от этого они не перестают быть незаконными.

Протокол тоже является собственностью компании и его декодирование с последующим использованием - такое же нарушение.

Как Вы считаете, если на суде сказать, что "я не взламывал банковский софт, а просто написал скриптик и передал информацию в протоколе банка, чтоб у меня на счет восьмизначная циферка приплюсовалась" - это не будет считаться нарушением ? )))

Так я и непонял чтот на форуме у вас говорится что серверная программа бесплатная а диллер означает за нее плату в некую сумму и как эт можно понимать??? ТАК непишите вообше что она бесплатная а то как то непонятно ? хотели купить сто приборов а теперь всего 50 50 взяли у ваших конкурентов

Программа - бесплатная, но для её получения - необходимо выполнить ряд условий. Дилер взымает плату за предоставление услуг (например - обслуживание на сервере). Подробности - надо уточнять у Вашего дилера.

я хочу приобрести эти приборы для своей компании не получая коммерческую выгоду и пользоваться сервером хочу своим а не чужим чтоб не платить абаненскую плату для этого и нужна программа. на данный момент хочу приобрести 50 приборов афтограф. и получить программу наскок я понимаю бесплатно иль заплатить нужно??
на данный момент расматривается предложение от других компаний преобретения другой серверной программы .

Серверное программное обеспечение производства ГК "ТехноКом" является бесплатным.
Это официальное заявление.

SK
будем разговаривать с диллером вашим мож и договоримся.
а так если она бесплатная то почему ее нет в инете в свободном доступе?

Потому что выражения "Бесплатная" и "Свободно распространяемая" не являются синонимами.

Добавлено через 1 минуту
Как же меня бесят люди, которые пишут "диллер", "пробывать" и "асвальт"!

Добавлено через 1 минуту

Уважай других и уважаемым будешь!!!
Если бесят так поищи причину в себе!!!

В смысле Вы предлагаете мне уважать неграмотность? Это с какого же перепуга?

Потому что, хоть она и не требует денежных затрат на ее приобретение, есть определенные условия ее получения и использования.

определенные условия какие?
ладно условия получения я уже обговорил с вашим дилером и по приборам тож все решили т.ч. если будут вопросы технические то буду задавать.
спасибо за общение.
с 2012 :friday:годом!!!

ну раз по телефону н едозвонился то напишу сюда.
Вопрос:
Как затянуть данные по прошлому периоду, например за агуст месяц посредством Автограф Сервер в ПАНАГРО ?

АвтоГРАФ-Сервер
 

Как часто надо обновлять серверное ПО.
Где узнать об рекомендованный обновлениях.

Я не обновляю пока работает. Ибо там не все так просто. В некоторых случаях прийдется лицензию на сервак перевыпускать. А это 2-3 дня.
А смысл обновлять если и так работает ? Вот если что то не работает, тогда надо смотреть readme от новой версии и думать об обновлении.

Добавлено через 1 минуту
П.С. информация по серверному ПО и все обсуждение по нему, в закрытой ветке форума, только для диллеров.
Обратитесь к диллеру он вам пришлет обновление, если оно вам необходимо.

Лицензия, при отправке в рабочий день, в 99.9% высылается в день ее поступления в ТК.

Я менял 2 раза. оба раза 2-3 дня.
Где там застревает, у вас или у диллеров без разницы.

Подскажите где и что необходимо прописать в серверной части, чтобы передавать данные в НИС ГЛОНАСС?:sos:

необходимо диллеру смс отправить :)

СМС давно в прошлом !!! Сейчас НАНОтехнологии в ходу поэтому- ящик НАНОконьяка или НАНОвиски.

Вам необходимо осуществить редирект, серверное ПО с определенной версии способно это сделать!( неоходимы ip и порт)
В личку, обращайтесь непосредственно в ТехноКом.:)

Все описано в HELP-файле к консоли управления сервером.
Предварительно получите у НИС адрес, порт, имя пользователя и пароль для НИС-овского сервера, на который будет осуществляться пересылка.

Здравствуйте!
Цитата из другой ветки форума, но в тему этой ветки:
ссылка на ветку: http://forum.tk-chel.ru/showthread.php?t=1888

Здесь сказано: "в случае накопительного приобретения" - это официальная версия? Дилер должен был об этом сообщить?

Это официальная версия.
Официально дилер не обязан доводить до вашего сведения данный факт: если у вас более 50 приборов и есть желание и возможность содержания своего сервера то вы сами обратитесь к дилеру с вопросом о получении серверного ПО.

у нас нет пока 50 приборов, но мы планируем разворачивать систему мониторинга (там будет более 50-и).
Одно из требований - получить собственный сервер.
Дилер-же сообщил что серверное ПО выдается ТОЛЬКО ПРИ РАЗОВОЙ ЗАКУПКЕ 50-и приборов. На вопрос по накопительной системе было однозначно сказано - нет.
Получается, дилер сознательно обманывает потенциального клиента в надежде подсадить его на свои услуги? Самое циничное в данной ситуации то, что это делает представитель компании, которая поставляет решение для предотвращения "левака" и "сливов" водителями.

softcrater, не все так однозначно, кроме содержания сервера еще есть куча тонкостей в обслуживании и установке

Про обслуживание сервера пока речи нет, тонкости в обслуживании и установке начинаются после того, как ПО сервера получено.

softcrater, речь идет не только про сервер, это только вершина айсберга, я говорил о системе в целом.

Можете мне пояснить, каким образом закупка едноразово 50 приборов и установка своего сервера будет отличаться от закупки постепенно 50 приборов и установки своего сервера? И как это оправдывает вранье дилера?
Речь идет не о технической стороне вопроса работы с сервером и оборудованием. Речь идет о том, что дилер предоставляет ложную информацию о правилах распространения ПО сервера.

Вот об этом мне и хотелось узнать официальное мнение компании Техноком, а сложности эксплуатации ПО и оборудования к данному вопросу никак не относятся.

Стоп! :mat: Охладите свой пыл.
Вы задали вопрос и получили на него официальный ответ.
Теперь чтобы не быть голословным представьте доказательства того, что Вам была предоставлена "ложная информация" или как Вы выразились "вранья".
Или будем считать, что Вы и дилер просто неверно поняли друг друга?

как в поговорке: не пойман - не вор?
Естественно запись переговоров не велась. Но дилеру четко был поставлен вопрос: при каких условиях предоставляется ПО сервера, дилер ответил что при единоразовой покупке от 50-и приборов. На последовавшый вопрос: "если мы сначала купим 30 а потом еще 20 или 30?" было сказано "нет в этом случае ПО не предоставляется". Это по вашему как должно называться - "неправильно поняли друг друга"?

P.S. я вообще-то спокоен, просто называю вещи своими именами, а у вас хочу узнать - вы считаете что дилер обманывает потенциального клиента или он просто некомпетентен?

:) А что мешает вам оббратится не к диллеру а в ТК ?
Позвонить и сказать "хочу себе сервер ваш, у меня сейчас стоко то приборов".... Не думаю что кто то откажет.
Plex прав, кроме "обладания" собственным сервером есть куча аспектов, будь то работа с кар листами, обновления, лицензии и еще много чего. Если вы в состоянии нанять, обучить человека и быть практически независмым от дилеера-очень хорошо, но только на словах. На практике существует очень много НО....
Безусловно независеть от диллера это очень замечательно, но нужно быть готовым, что прийдется менять терминалы, сим карты, перешивать терминалы, дут, обслуживать систему в целом. На словах ничего сложного, а вот на практике....
Мой вам совет начните с простого, наймите человека под этот проект обучите его у того же диллера ( любой диллер согласится ибо ехать за 100 км например ради того чтобы поменять терминал уж очень накладно и времязатратно), затем как простые вещи освоите переходите к сложным...
П.С. и помните у АГ есть некоторые сложности с документацией....

мешает ТК (странно да?)
ТК не желает разговаривать с клиентами напрямую (пробовал), кроме отправки к дилеру ничего выяснить не удалось - по этому и решил воспользоваться форумом

Я думаю 11 лет опыта в администрировании *nix систем и пару лет разработки ПО для автоматизации помогут в освоении сверхсложной системы. Кстати, зачем постоянно перешивать и менять терминалы? Много глюков? ПО и оборудование АГ сильно глючное или сырое? Из опыта эксплуатации можете сказать сколько процентов заводского брака? Сколько обнаруживается при установке и сколько в первый год эксплуатации?

*nix - это *nix, а вот еще лет пять для того чтобы наработать опыт с *AG - :), я думаю ваш случай не сложный. Если Вы приобретаете терминалы и они становятся Вашей собственностью, их накопится 50 штук - отправляете официальное письмо в Техноком с просьбой выдать лицензию на сервер. Думаю ТК не откажет. А пока это только вилами по воде... я так понимаю, что у Вас нет ни одного терминала в собственности... почему тогда ТК должен с Вами общаться? они не занимаются продажей и установкой конечному клиенту. Они решают рабочие вопросы (а такие могут возникнуть ТОЛЬКО после продажи и установки). Я прав?

Чтоб они появились я должен выбрать из нескольких систем и приобрести лучшую.
Единственное что пока держит решение АГ в списке выбора (но держит уже очень слабо) - бесплатность сервера (у многих других систем сервера платные). Обращение на официальный форум пока дало только: "а докажите, нет доказательства - вы неправильно поняли", "вы не справитесь, куда вам без дилера". Я думаю это не прибавляет баллов АГ в списке выбора. :(
У других компаний мне была предоставлена исчерпывающая информация по обновлению, расширению и условиям приобретения.

Я не думаю, что стоит покупать сервер из-за недопонимания (или иных факторов, пусть даже обман), Система Вас не разочарует, тем более примите во внимание, что для работы серверного ПО у Автографа, Вам не понадобится сверхмощный сервер с кучей дорогостоящего ПО, и само взаимодействие клиентской части с сервером - дает множество плюсов - одно то, что запрос обрабатывается на локальной машине, а не отправляется на сервер, там обрабатывается и возвращается обратно - на практике дает ощутимое удобство. Плюс ко всему - Вы задавали вопрос о сырости системы и ПО - нет обновления делаются для совершенствования системы и добавления новых функций, на что многие конкурирующие производители прямо скажем "кладут" (работает и ладно). В ТК программисты реально работают над улучшением системы и делают это, основываясь на пожеланиях клиентов. Система сделана как реальный инструментарий и работает гораздо лучше тех систем, которые делались под обязаловку или под откаты. Я сам, когда выбирал с какой системой работать - выбрал автограф для своего же удобства и спокойного жития :) Не смотрите, что я дилер, просто я уверен, что выбор АГ не заставит Вас сожалеть об этом. А если возникнут проблемы в работе с дилером - ТК всегда поможет.
Вот. - зацепило меня как :)

Хотите верьте, хотите нет но это типичная позиция компьютерщиков, которые в итоге не могут самостоятельно обслужить систему в целом, т.к. кроме программе есть куда большая часть связанная с электрикой авто, а если есть дуты то еще солярка грязь, и кучи тонкостей, которые даже если вам рассказать вы сразу не запомните (а никто вам за просто так рассказывать не будет опыт накапливается не один год). Тут есть существенное отличие, оборудование на авто, куда менее предсказуемое, нежели любые другие стационарные системы автоматизации. Да и Автограф nix не любит.
PS вовсе не хочу приуменьшать ваши способности, просто нужно понимать куда залезаете.

softcrater, все Вы говорите правильно, НО... пока нет документа, как предъявить претензии конкретному виновнику?
Вы запросите коммерческое предложение согласно Вашим условиям и там все Вам распишут на бумаге. Вот и решение.

т. е. сервер под linux работает не стабильно?

это понятно, я думаю хорошего автоэлектрика, а он есть, можно обучить ставить приборы

а за просто так никто и не просил, во многих случаях за опыт как раз и платят

тут тоже бывают агрессивные среды и тяжелые условия эксплуатации

я не прошу ни кому предъявлять претензии, хватит того, что конкретный виновник потерял клиента

Это первое дельное предложение.

softcrater, Вы из какого города хоть? :)

Сервер под линукс работает стабильно, но у него ограниченный функционал

Порой сложно понять логику того, как из "не любит" получается "нестабильно". А почему не "не работает вообще"? :)

Речь не об этом. Поставить - это первый этап. А потом начинается настройка и эксплуатация, которые, в частности, заключаются в правильной интерпретации инструментальных данных и нахождении компромиссов. Приходит к вам водитель и спрашивает - почему у меня вчера две заправки якобы было, когда я только один раз заправлялся? И отвечать на этот вопрос (а потом, разобравшись, вносить изменения в настройки) будет уже не "грамотный электрик", а вы. И знание *nix систем вам тут не поможет ни на йоту. А вот высшее автомобильное образование вполне могло бы помочь.

Ваше главное заблуждение состоит в том, что вы считаете, что система мониторинга транспорта (АвтоГРАФ или другая - неважно) - это в первую очередь и на 90% IT-система. Это не так. Она IT процентов на 20-30, остальное - "эксплуатация автомобильного транспорта" со всеми ее российскими реалиями.

И в случае, когда всем этим занимается дилер - это его проблемы. А когда вы - то это уже ваши проблемы. А вы ведь IT-шник, а не завгар. Просто принимайте это обстоятельство во внимание.

P.S. Вот прямо сейчас заканчивается третий месяц обучения и натаскивания мной одного сисадмина, волею судеб оказавшегося в роли начальника IT-отдела большой коммунальной конторы, внедрившей АвтоГРАФ. Вы думаете, у него за 3 месяца был хоть один вопрос, касавшийся IT-части? Ха-ха! Приходится объяснять человеку физику жидких тел, резонансные колебания, температурные расширения, последствия воздействия воды на емкостные датчики и последствия воздействия водителей на антенны GPS. Ну и массу всяких других подобных вещей до кучи. А с IT-частью там все просто и прозрачно, вопросов она не вызывает вообще никаких. :):):)

У нас сервер 3-год работает на линухе, полет нормальный! :)

Очень странно.... Со мной почему то разговаривают.....


Вы извините меня, но то что вы написали это вообще ниочем в данной тематике. Никсы и т.д. тут вообще причем ? тематика совсем другая, сдесь нужны специфические знания и навыки. Нет ни одной системы которую купил и она работает. АГ надо обслуживать. Часто горит проводка на отечественных тс из-за дебилов механоидов, которые например не выключая массу начинают варить переменкой, думаю не надо объяснять что происходит. Бывает баки меняют. Бывает тс попадает в аварию и меняют кабины. Да много чего бывает. Часто пентюхи лезут и что нить ломают, могу например антену отрезать. Могут ради "нагадить" взять антену фальгой замотать. Это все бывает и с этим надо работать.
Вам нужно понять аг-инструмент. Инструмент нужно содержать в порядке, для этого должен быть человек (или люди) которые содержать этот инструмент в порядке. Диллеру по большому счету по барабану, он продал вам железо и с него взятки гладки, дальше он бесплатно вам помагать не обязан, и если будет жирный клиент у него ехать вам менять антену например он попросту будет долго и это нормально.

Несовсем. ТК в принципе обязан общатся со всеми, а согласится или нет на предложения конечного клиента это уже другое. Например когда у меня начинали развертывать АГ я неоднократно звонил в ТК объяснял ситуацию и мне без проблем дали сервер, но через диллера. Т.е. диллер сам настраивал и т.п. а затем передал мне уже. И это правильно.
Извините но вы вообще понимаете что вы пишете ? Вы выбираете систему по описанию ? я в шоке. Вы знаете, что у 99% компаний есть такая услуга как "тестирование продукта или оборудования" ?
Т.е. к вам приезжает диллер и абсолютно безмозмездно ставит оборудование и ПО на тестирование ( количество тс и сроки тестирования обговариваются отдельно) и выбираете что вам надо. Мало выбрать систему ( железо, по) надо еще выбрать диллера. Все люди разные и работают по разному. Важно найти партнера который будет отвечать вашим запросам и выполнять работы соответственно с вашим ТЗ.
Видимо вам это все очень дАлёко.....


+100500
Я с вами полностью согласен, но единственная просьба не надо на ИТшников плохо так говорить, мне лично обидно! Я например 5 лет назад начинал еще с геликсами работать. Ничего о них не зная да и о мониторинге тоже, имея за плечами только знания ИТ направлености и геодезии. Ничего за пол года где то разобрался, появилось понимание, что железо может дать и как с ним обращатся, а вот понимание как систему заставить именно работать не "гляделкой", а инструментом который будет давать результат это уже намного позже пришло.


Не заморачивайтесь, человек просто неправильно к вопросу подошел, поэтому и возникла такая ситуация.
Угу, а также научить его прошивать, проверять дуты и еще много чего. Забудьте вы об автоэлектрике. 90% нормальных админов имеют достаточное понимание об электричестве и как с ним работать. Проводка отечественного автомобиля не сложнее внутреннего мира сервера, а в иностранный автомобиль без специалиста даже "автоэлектрики колхозные" не полезут.
В случаях с автомониторингом не так. Опыт конечно хорошо но есть поговорка "опыт не пропьешь" соответственно и не купишь. К тому же не бывает двух одинаковых предприятий, соответственно и система должна строится под каждое предприятие своя ( железо одинаковое конечно, но железо не будет работать САМО).


А может вы себя неправильно повели ?
Судя из того что вы сначала написали и что затем, я могу судить что неправы именно ВЫ а не диллер.

Помоему настало время спросить. А у вас есть опыт менеджера проектов ? может в этом вся загвоздка ?

Добавлено через 4 минуты
Ну нельзя так. Вы тоже не во всем понимаете ведь сами..... Дать вам например циску и попросить что нить на ней сделать и все баста! и Вам также прийдется обхяснять сначала основы передачи информации и т.д. и т.п. Но это не будет свидетельствовать о том что вы ничего не понимаете в жизни. Я тоже много чего не знаю, но я стараюсь научится. И это не говорит о том что я дурак.

Добавлено через 49 секунд
Я предлагаю вынести демагогию в отдельную тему!!!!
Рукав!!!! где ты наш любимый топикклеанер?

А где я сказал, что этот человек дурак, или что необходимость ему что-то объяснять из автомобильной специфики - это плохо? Это не плохо и не хорошо, это просто факт. Причем вы сами чуть выше в своем письме написали практически то же самое, что и я. Цирк какой-то. Идите погуляйте, подышите свежим воздухом, а то вам мерещится всякое...

:D:D:D:kurevo:

Да тут я! В сторонке стою, наблюдаю. :kurevo:

Вы с SK пообщайтесь побольше и вам будет мерешится все время :)


а то уж я подумал что ты про нас вашпе забыл.

Да ладно вы! В отпуске он.

Ваша подозрительная обеспокоенность моим присутствием, меня настораживает.:sos:

Да ладно! Не так страшен черт, как его малютки. :D

Добрый день! Допускается ли работа серверного ПО в тестовом режиме - без ключа с одним-двумя приборами Автограф?

Такой режим работы невозможен.

TomcatX, но можно получить специальный тестовый ключ с ограничением по времени.

Доброе! Phantom - а можно поподробнее? Какова процедура получения такого ключа,например , на 10 дней?

TomcatX, запросить у поставщика приборов демонстрационный ключ с ограничением по дате действия.

В последнее время всё чаще проговаривается выход нового релиза ПО с разделением пользовательских прав.
Вопрос: разделение прав будет только по возможности вносить изменения или по просмотру данных тоже?
Мы, к примеру, не хотим, чтобы заказчик видел расход топлива, а только пробеги.

Вопрос некорректный. Разделение пользовательских прав будет касаться несколько других аспектов.

Хм. Так-то понятно, что в правильно заданном вопросе содержится половина ответа, но как спросить то, не зная что? :hehe:
Попробую еще раз:
- В новом релизе будет возможность настроить фильтр отображаемой информации по работе входов (датчиков) для разных пользователей (групп пользователей)?

Будет возможность включить урезанный интерфейс - по сути - только карта и список рейсов без информационных вкладок.
Разделения по каждому датчику и параметру - не предусматривается для данной версии.

Как можно будет в недалёком будущем добавить на наш сервер, поставленный вашем дилером, ещё несколько автографов, которые у нас скоро появятся из-за приказа минтранса.
Я так понимаю есть файл лицензии, в котором прописаны номера наших автографов, и пока туда не попадут номера новых автографов я их не увижу.

С появление новых приборов, дилер делает новый ключ для вас.

Самому это сделать нельзя?
Я боюсь что поставщик поменяется, не дай бог начальство найдет у кого-нибудь подешевле, старый дилер тоже участвует в тендере, как-бы они мне потом не отказали , или новый дилер сможет добавить к тем что уже имеются.

ГК «ТехноКом» гарантирует, что этого не произойдет. Но "покупатель" в свою очередь также не должен нарушать условия договоров и контрактов.

народ такой вопросик, какой объем трафика кушает сам блок, тоесть вопрос такой попростецки сколько в месяц выходит скаченной инфы самим блоком?

Данный объем зависит от конфигурирования (настройки) блока АвтоГРАФ. Зависит от того, сколько и как часто вы хотите видеть ту или иную информацию по машине.

В смысле, сколько инфы в месяц скачал блок со спутников ?

В среднем по госпиталю - 400...500 кб в неделю размер полезной информации (без учета служебной и округлений сессий).

с учётом округлений до 1кб - порядка 4мб в месяц (по биллингу ОПСОСа)
это межгород с ДУТом, данные через 120сек, ДУТ через 60сек, запись адаптивная через 5сек или 5метр (так и не знаю точного наименования чего в конфиге тыкаю,
так как в старинных конфигах там и метры видел и секунды, в итоге - до сих пор путаюсь:flag_of_truce:)

Добавлено через 5 минут
кстати, ОПСОСы разно округляют: МТС и Билайн - по правилам математики, Мегафон похоже всегда вверх, типа наш крокодил: как хотим - так и меряем!

Что-то мало 4 Мб.
5..30 Мб в месяц, в зависимости от настроек АГ и реима работа транспортного средства.
Как правило - 15..25 Мб в месяц.

У вас запись по времени стоит и вектор скорости включен. Вот и наматывает по 5..30 Мб в месяц

Дело в том что адаптивная запись и редкая (раз в 1-2 минуты) передача сильно экономят трафик. вы же любите писать точки раз в 1-2 секунды и передавать раз 10-20 секунд. Запись по времени сильно увеличивает бинарник и время его обработки прграммой.

Адаптивная запись - в метрах. Метры - это "дистанция нечувствительности".
Запись по времени - в секундах.
Вроде негде путаться, да и документация на GSMConf выложена.
Эти два вида записей и в "старинных конфигах" есть и сейчас никуда не делись...

Подскажите к кому обратится по поводу получения ПО сервер автограф, взамен утраченного по техническим причинам?! Дилер на письма не отвечает.
Мы находимся: Казахстан, Кокшетау, "Eurasia Group" LLC

К тому, чей пост перед вашим.

Обратился в ЛС, но ответа тоже нет!!! Может думаю кто еще не форуме может помочь.

На оф.сайт ТК
http://www.tk-chel.ru/
Там все контакты есть.

Константин до 19-го в командировке. Ответит когда вернется.

Всем, спасибо за помощь! :thank_you:

Да не может такого быть, чтоб этот вопрос не решился.

Здравствуйте, а не могли нам подсказать какое оптимальное "железо" нужно под ПО «АвтоГРАФ-Сервер»?

ООО "АТТ",в AG_Server_ReadMe все написано
Подойдет любой современный сервер с серверной ОС

Добавлено через 5 минут
SK, В описание наверное стоит добавить что ос должна быть из семейства Microsoft Windows Server

Ну мы не будем возражать, если сервер для Windows поставят на линукс.

Возможно обновить сервер АвтоГраф 3.4.3.231 GSM до 4й? Или нужно связываться с дилером?

Для 4-ки нужен другой ключ, т.к. сервер построен на другом принципе аутентификации.

4ая версия автографа уже доступна или все еще находится в тестировании могу ли я запросить ее у дилера?

Добавлено через 52 секунды
Автограф Сервер имеется ввиду.

Можете.
Диспетчерская часть 4.х есть в интернет-установщике.

Простите, правильно-ли я понял, что данная программа занимается сбором данных с "коробочек" Автографа и направляет эти данные на сервер, откуда посредством диспетчерской программой "AutoGRAPH" информация преобразуется в привычный графический вид? Тогда возникает вопрос за что мой диллер присылает мне счёта каждый месяц на "Ежемесяную абонентскую плату за оказание услуг по мониторингу автотранспорта по тарифному плану "Эконом"" в размере 11900 р. ?

Вы слишком однобоко описали условия вашего договора, либо вам надо открыть все карты, либо вести разговор с дилером, как правило обслуживание намного шире, чем передача данных.

Просто за пол года работы в нашей фирме, я всего пару раз связывался с ними (были технические проблемы), но после счёта за консультацию по 1000р. перестал им звонить )) карты обновляю сам, технику подрядной организации добовляю тоже сам. А за ремонт самих "коробок" они выставляют отдельный счёт. В фирме были некоторые проблемы, и нас "отключили" за неуплату. Вот директор и спрашивает, а что вообще входит в эти 11900р. В понедельник возьму договор и почитаю... Так моё понимание работы программы верно?

Не совсем. Данная программа, которая "занимается сбором" данных - это и есть сервер. Ну и, собственно, сбором никто не занимается - грибы сами в лукошко запрыгивают. В смысле - приборы сами связываются с сервером и приносят данные, никто их не "теребит", инициатива исходит от приборов.

АвтоГРАФ Сервер это и есть тот самый сервис, который
а) принимает подключения приборов и данные от них
б) пишет их на диск
в) отдаёт эти данные диспетчерскому ПО.

Здравствуйте. Хотелось бы перейти на сервер версии 4.1.6, на данный момент в наличие AutoGRAPHServer 4.1.6 и AutoGRAPH 4.0.5. На сколько мне известно под новый сервер необходимы новые лицензионные ключи к бортовым контроллерам. Подскажи что еще нужно для перехода на новое ПО? Сервер используем свой.
Заранее спасибо.

Пришлите свой ключ с запросом сгенерировать ключ на сервер 4.х на основании присланного ключа.
Нюанс: ключи 4.х в обязательном порядке содержат список номеров терминалов.

Подскажите будет ли работать диспетчерское ПО AutoGRAPH 3.4.11 на AutoGRAPHServer 4.1.6?
Заранее спасибо.

Березнев Михаил, 4й сервер работает с 4й ПО. для этого он и был придуман. у меня работает и 4й и 3й. соответственно и оби версии ПО тоже.

нет

Можно поподробней? :confused:
Для генерирования ключа на 4-ую версию ПО необходимо предоставить список номеров всех установленных АТ? Это не проблема, но что делать в случае установки следующих АТ (добавляется по несколько штук в месяц) - заново запрашивать ключ, или это как-то прописывается собственными силами?
P.S.
Сервер свой. 180 установленных АТ. Текущая версия 3.5.0

Дополнять ключ.

Силами специалистов дилера? Я правильно понимаю?
В идеале схема будет выглядеть так: купили у дилера новые приборы - получили обновленный ключ для своего сервера? :)

Именно так.

Доброго времени суток! Такой вопрос! В наличии имеется более 60-ти приборов АвтоГраф GSM! Покупали их и устанавливала другая организация. После чего, данная компания отказалась от обслуживания организации, которая устанавливала их! На данный момент, данная компания хочет, чтобы Мы обслуживали их! Я так полагаю, для этого Нам понадобится серверное ПО! Ибо вешать на свой сервак! Вопрос: что Нам для этого потребуется?! Помимо покупки сервака! Серверное ПО, ключик и т.д.! Что и где получить?! При много благодарен! Наша компания находится в Казахстане, город Павлодар! :flag_of_truce:

Support,Вы кого представляете ? конечного покупателя приборов? документы есть? или организацию которая хочет перевести на обслуживание к себе от другого оператора? Или хотите переманить клиента к себе?
Простите, но слишком уж часто повторяется фраза данная организация в вашем посте, запутался.

Нет, мы не конечный покупатель! Клиент сам к Нам пришел, с просьбой обслуживаться у Нас! У организации установлено 63 шт., если не подводит меня память, и хотят, чтобы мы их полностью обслуживали! Проблема заключается лишь в одном, создании собственного сервера и подключении всех 63 АГ к нам! Вот и все! :flag_of_truce:

Support, вроде в Павлодаре есть дилер, свяжитесь с ним, или с Техноком Казахстан. Или с SK в Челябинске.

Хорошо! Спасибо:temazakryta:

Здравствуйте. Было произведено обновления серверного и диспетчерского ПО на 4.х.х. Часть пользователей диспетчерским ПО находятся далеко от цивилизации и у них отсутствует выход в интернет. В связи с этим нет возможности синхронизировать учетные записи и загрузить данные с сервера. Раньше все было реализовано через локальную сеть, указав путь до сетевой Data папки на ПК имеющего выход в интернет. На новом ПО такой способ не осуществляется. Подскажи, как можно настроить работу нового ПО по старому принципу? Возможно, ли настроить на основном серверном ПО пересылку на другой ПК, установить на ПК тоже серверное ПО и уже с него по локальной сети осуществлять синхронизацию с пользователями?

Березнев Михаил, серверное ПО получили у дилера или напрямую у ТК ?

Конечно.

Напрямую из ТК.

Добавлено через 3 минуты
Возможно ли настроить работу через сетевую Data папку? Без синхронизации, загружая carslist и .atg в ручную.

В том-то и дело, что в 4-й версии больше нет atg в диспетчерском ПО.
Список разрешенных терминалов загружается с сервера по логин/паролю.
Для того и делалось разделение прав доступа к терминалам с логин/парольным входом, чтобы, даже если и есть файлы данных, их нельзя было посмотреть в ПО, если они не авторизованы для данного пользователя, как это было в 3.х.
Иными словами, на ПК могут работать несколько пользователей, но каждый будет видеть только свои разрешенные терминалы, даже если в дата-папке есть данные по терминалам всех пользователей.

Другими словами диспетчерское ПО будет работать только если настроено на прямую на сервер? Принцип работы нового ПО понятен, просто нет возможности синхронизации с сервером напрямую. Т.е. единственный возможный вариант запустить программу, это организация дополнительного сервера внутри локальной сети с ПК, не имеющих выход в интернет?

Ну а как Вы сможете по-другому обеспечить разделение прав пользователей, кроме как через сервер ?
Раньше разделение доступа к терминала обеспечивалось atg-файлами, что, правда, не мешало видеть данные любого ТС, при наличии бинарников.
Задача стояла такая, чтобы пользователь мог работать только с теми ТС, на которые у него есть право.

А какие еще варианты Вы могли бы предложить ? Мы готовы рассмотреть и другие предложения.

Я у вас хотел узнать какие еще варианты есть организовать работу. Спасибо за консультацию.

Пришло время и мне переходить на 4-ку
 

Где скачать сервер 4 ?

Там же, где и 3.х - у регионального дилера.
Еще момент: ПО тоже должно быть 4.х и выше

так ему и сказал: не обессудь, но на форуме меня послали... к тебе :2guns:

Ну да. Так и раньше было - ничего не менялось...

запуск сервера автограф
 

:sos:Всем привет проблема в след.у нас на фирме уволили сотрудника который занимался серваком автограф! в связи с этим он решил малость поламать систему.и теперь данные сервера не идут клиентам.немного посаветавшись с людьми сказали нужен файл запуска.а что в нем прописать ни кто ни чего не знает а может кто знает какой файл создать и что в нем прописать чтобы серверная часть запустилась!:sos:

К дилеру обратитесь кто сервер устанавливал изначально, если не знаете откуда концы, тогда к Технокому, они посоветуют куда, кому и т.д.

Есть авто в пользовании, от старого хозяина осталась установленная приблуда под названием "автограф GSM+. Суть вопроса: Как мне пользоваться этой фигней? Прогу "автограф 3.5.0" скачал но как её настроить не понимаю и данных для настройки не нашел. В общем, разжуйте, как запустить систему эту и что для этого нужно. Самому продраться сквозь эти дебри корявые, без отдельной подготовки, не представляется возможным...... И кто такую оболочку кривобокую писал... Хрен разберешься- что куда... Все в куче и столько шлака...

А оно вам реально надо? Может проще к старому хозяину обратится?

Ну, со старым хозяином история долгая, в кратце- не проще. В скором времени планирую посадить на машину водителя, нужен инструмент для отслеживания пробега, местоположения и расхода топлива. Особенно актуально в связи с тем, что подобных машин будет несколько и подобный прибор рано или поздно понадобится. Все остальное шлак. И учитывая, что прибор уже установлен и функционирует, почему бы не заставить его работать на свои нужды?

cf7, где вы находитесь? поможем

Прокопьевск

О!, так мы совсем рядом, 1,5-2 часа, Кемерово, Пришкольная 19А, тел. 492-400

Это вы про ПО АвтоГРАФ?

IKS, ага, видимо про сервер :)

в далекой J :)

про нее, родную..

Добавлено через 1 минуту
Я не понял- кто клоунов заказывал?

Не знаю, что вы заказывали, я вообще ожидаю пасту с морепродуктами и греческий салат :)

cf7, судя по теме вы про серверное обслуживание речь ведет, ну оно вам и не светит с одним прибором-то! Не смотря на базар!

Может человек перепутал чего.....

Может конечно, всякое же бывает!

Здравствуйте.

Ткните носом, пожалуйста, где можно скачать полную документацию по установке Автограф сервера ?

по сути её нет :)
дилера попросите помочь с развертыванием.

csistra, а дилеры как тогда учатся?

Nil, да там мануал не нужен. всё что надо есть в файле AG_Server_ReadMe

есть три варианта:
1-в закрытой ветке консультируются у тк и других дилеров
2-методом тыка
3-звонят в тк.

Ок, понял.
Ещё вопрос. Почитав Readme (раздел "РАБОТА С ПО «АвтоГРАФ-Сервер»"), не совсем понял, каким образом серверная часть Автографа связана с SQL Server. Там всё время говорится о файлах и работе с папкой DBF. Про SQL Server - ни слова.

Nil, там есть еще справка в консоли. В sql возможен экспорт.

Экспорт из Автограф в SQL ? для чего ?

Добавлено через 1 минуту
+ ещё вопрос.
Какие именно серверные функции Windows Server задействует Автограф ? Вопрос возник для понимания того, почему бы, например, Windows 7 не использовать для размещения серверного Автографа.

Nil,
Экспорт для нужд экспорта данных )))))

потому что есть серверные версии виндовс 2003,2008,2012 . Семерка в этот список не входит.На сервере нужно как серверное железо так и серверная ОС. Вы еще предложите сервер АвтоГРАФ ЗАпустить на планшете с семеркой и 3g интернетом:flag_of_truce:

plex, я понимаю, что вы не обязаны отвечать на вопросы, но, боюсь, вы недопоняли. :)

1. Экспорт ради экспорта? Так не бывает. Этот экспорт нужен Автографу для работы? Или для каких-то других задач (например, составление аналитической отчётности по имеющимся данным)

2. Я в курсе что есть серверные версии Windows. И в курсе что серверные они не просто так. Помимо базовой "серверности" (стабильность работы) у них есть такой функционал, отличающий от остальных версий, как кластеризация, виртуализация, сервисы Active Directory, DHCP, DNS, терминальный доступ и куча прочего. Так вот мне интересно - что из СЕРВЕРНЫХ функций использует Автограф? Что будет, если запустить его, например, на Windows XP?

Nil, экспорт автографу не нужен, так что возможности его применения ограничены лишь вашей фантазией.
Серверные роли (функции) ПО автограф сервер не использует, но техноком снимает с себя ответсвенность за работу вне рекомендованных ОС.
Так же если вы позже захотите на этом же сервере поднять Автограф-web то там уже IIS обязателен.

Добавлено через 5 минут
Nil, не совсем понятно зачем запускать на XP ? Поделитесь секретом. Ради эксперимента - так поставьте и балуйтесь. А если для работы то зачем, раз это явно противоречит документации и разумному подходу?

Вот! Это я и хотел услышать. Спасибо.:)
А то стоИт вопрос выбора редакции Windows Server 2012 для покупки, а Standard дорогой (~26000 руб). Вот я и размышлял - можно ли обойтись в почти два раза дешевле редакцией Essentials бещ ущерба функционированию Автографа.

Nil, есть редакция web . Про 2012 не знаю но раньше она была и ее использовали . Стоит она в два раза дешевле стандарта. Еще была в руках версия 2003 small business server. Тоже дешевая, там ограничение - надо обязательно поднимать на ней контроллер домена, что приводит к снижению быстродействия ввиду отключения кеширрвания дискаффя

plex, сейчас даже 2008 не продают уже, злодеи.

Добавлено через 6 минут
А как лицензируется Windows под нужды Автографа? Подключений (устройств, с которых падают данные и экземпляров диспетчерского ПО, запрашивающего данные с сервера) может быть десятки и сотни, а то и тысячи. Это же разориться можно на клиентских лицензиях.

Вы путаете клиентские лицензии с количеством сетевых соединений. Клиент с лицензией это Пользователь с логином и паролем на сервере. А соединений сможете построить столько сколько нужно!

Nil, если жутко хотите сэкономить посмотрите на Essentials
Так же готов продать сервак HP DL320g4 с Win 2003 SBS (OEM наклейка).

Экспорт в SQL нужен только для интеграции со сторонним ПО. Для обычной схемы работы Прибор - АвтоГРАФСервер - Диспетчерское ПО АвтоГРАФ никакого SQL не нужно. После установки АвтоГРАФ сервер работоспособен на 100% без дополнительных настроек.

Серверные функции АвтоГРАФ Сервер не затрагивает. При небольшом количестве приборов нет никакой разницы, используете вы windows XP или windows 2012 server. При количестве приборов более 500 рекомендуется использовать серверную операционную систему, т.к. не гарантируется нормальная работа и стабильность десктопной OS при большом количестве TCP соединений.
С точки зрения АвтоГРАФ сервер нет разницы, какую редакцию Windows 2012 server вы купите. Вполне хватит и Essentials.
Вопрос лицензирования очень спорный. Мы не используем понятие "пользователи" операционной системы, т.е. вам не нужно приобретать cal лицензии на каждый обслуживаемый прибор. Но следуя из опыта общения некоторых дилеров с знатоками лицензирования все таки как то эти самые сотни и тысячи соединений лицензировать нужно. Но как именно, так и не выяснили. Поэтому никто не заморачивается.

розничная стоимость 2-3 приборов. Я бы не сказал что это дорого.

plex, Alex
спасибо за разьяснения. С этим всё ясно.

Ещё такой вопрос. На данный момент работает на стареньком сервере Автограф 3.5.0.
Закупаем новый сервер, там должна крутиться последняя на данный момент версия Автографа (на главной странице сайта указано что это также 3.5.0). Верно ли я понимаю что для Автографа на новый сервер достаточно перенести некие рабочие папки? Разьясните, пожалуста, какие именно. Что необходимо проделать для осуществления такой миграции ?

У вас клиентская программа работает на сервере? Там еще и сервер терминалов или как все устроено? Было бы проще с вами разговаривать, если вы опишите задачу целиком.

plex, нет, клиентские программы запускаются у клиентов, на их собственных компьютерах.

Попробую переописать задачу.
Имеется Сервер1. На нём уже года 3-4 крутится Автограф-сервер, периодически обновляется до актуальных версий. Как мне сказал технический директор компании (а я сам у них наёмный админ), текущая рабочая версия Автограф-сервера - 3.5.0.
Сейчас компания покупает Сервер2, более мощный, более приспособленный под возрастающую нагрузку и т.п.

Задача - перенести Автограф-сервер с Сервера1 на Сервер2, чтобы на последнем была самая свежая версия 3-го релиза (неспешный переход на 4 планируется в будущем).

Я могу, конечно, какие-то нюансы упускать. Но в целом ситуация такова.

Это версия клиента
Сервер последний 3.6.13 и 4.1.8
4ая версия работает только с ПО 4 серии и будущим по АвтоГРАФ.NET. 4 версия несовместима с ПО 3.х.х.


а что там у вас тысячи машин? или сервер совсем ведро?

можно сразу поставить 4 версию и из нее сделать пере направление данных на третью, и они будут отдавать данные совместно. правда деление данных по времени в файлах будет немного отличатся.
вам нужны будут папки DATA, DBF, а также в случае использования Dispatcher и passwords.

и первое и второе.

А каковы преимущества такого решения?

одновременная работа двух версий, позволяет провести плавный переход клиентских программ.
Второй вариант плавного перехода - клиентское по Версии 4.0.6 которое может забирать данные как с 4 так и 3 версии сервера

plex, то есть вы хотите сказать, что установив сейчас сразу 4-ю версию Автограф-сервера и перенеся туда данные из 3-й, мы сможем постепенно переводить клиентов с 3-й версии клиентского ПО на 4-ю ?

Nil,есть два варианта перехода на текущий момент
1 одновременная работа двух версий сервера, после перехода всех клиентских программ на версию 4.0.0 и выше остановка 3й версии сервера (минус этой схемы в том, что данные будут одновременно писаться в 2 сервера, что вдвойне увеличит нагрузку на дисковую систему)
2 замена всех клиентских программ на 4.0.6, затем смена сервера с 3 на 4.

Данные в DATA папке сервера 3 и 4 версии совместимы.

plex, Думаю, что вариант 1 нам более предпочтителен, потому что приоритетной задачей является запуск нового железного сервера.
В связи с этим можете описать как перенаправлять данные с 4-й версии на 3-ю ?

вам надо поставить две службы и сделать редирект в формате Атограф всех терминалов с нужным интервалом (5-30 секунд, этот интервал и будет задержкой) на другую версию сервера, причем у дополнительного сервера придется изменить порт приборов с 2225 на любо другой свободный например 2223

plex, хорошо. А папки DATA и DBF со старого Сервер1 в какую из версий Автограф-сервера закидывать? В 3-ю, 4-ю или в обе ?

Nil,Обратитесь к дилеру или ТП Технокома в г. Челябинск. Можете что-то напутать и потом долго мучится.


После остановки сервиса на старом железе DATA в обе, DBF в основной, из нее линк в дополнительный.

plex, какая версия будет в данном случае основной, а какая дополнительной?

В ТП Технокома обращусь наверняка когда буду непосредственно рулить миграцией. Хочу заранее быть подготовленным, чтобы не тыкаться как слепой котёнок.

А это на ваш выбор, работать будет и так и так. Но я бы выбрал основную 4, т.к. она потом останется, а от 3 через некоторое время откажетесь.

plex, большое спасибо за ответы.

Подскажите, пожалуйста, по следующей проблеме.
На Windows Server 2012 параллельно с Автограф Сервером версии 3.6.13.407 установлен Автограф Сервер версии 4.1.8.
Запущена в системе Консоль 3-го сервера
Запускаю AutoGRAPHConsole.exe из соответствующей папки с 4-й версией - она появляется в диспетчере задач на секунду и вылетает.
Подскажите, плиз, что это может быть.
:sos:

Добавлено через 2 минуты
Сам и отвечу на этот вопрос - выйти из консоли управления 3-м сервером и запустить консоль управления 4-м.
Интересно, а почему они одновременно не могут сосуществовать ?

консоли нет, а серверы да. работают одновременно. полёт нормальный:thumbup:

вот в этом-то и вопрос был - почему нет. :sad:

Здравсивуйте
Как через OLE запросить предел скорости для машины?

Этот вопрос не имеет никакого отношения к данной теме.

нарисован на спидометре...

Добрый вечер, помогите с запуском службы "Автограф сервер 4".
при попытке включения данной службы пишет следующее:
"Служба "автограф сервер 4" была запущена и затем остановлена. Некоторые службы автоматически останавливаются , если они не используются другими службами или программами".
Все порты открыты, ключи с прописанными приборами тоже на месте.

Для запуска серверного ПО необходима лицензия. У Вас ее нет, либо Вы не разместили ее в каталог с установленным серверным ПО.

Лицензия № 0518, размещена в папке где установлено серверное ПО. А какие еще могут быть причины?

ADAMAS, покажите лог сервера

вы это имели в виду

Вы обновили серверное ПО до версии 4.1.9. Серверное ПО версии 4.х не поддерживает старые файлы лицензий. Вам необходимо получить новую лицензию.

спасибо за помощь

ADAMAS, так же учтите, что переход на 4-ую версию сервера, влечёт за собой обновление диспетчерского ПО у всех пользователей, в данной версии уже введно разграничение доступа пользователей к транспорту... ну в общем, если вы не обдуманно решили перейти на эту версию, то лучше откатиться, изучить работу с новым сервером и только после этого перейти на 4-ую версию

ну раз такая пьянка, задам свой вопрос здесь, по теме. У нас на предприятии помимо АвтоГРАФов, живут еще такие зверьки, как "Тельтоника". Подключили их к серверу "АвтоГРАФ (Версия сервера 3.4.0_rc2 )". У тельтоники есть такой прикол: данные приходят не в хронологическом порядке. Так вот, чтобы решить эту проблему, нам пришлось обновить все, что можно было: сервер и диспетчерское ПО. А все ради заветного крыжика в "Online"е - "Коррекция хронологически ...". Документции, как теперь выяснилось, на новую версию дисп. ПО нет (в духе ТехноКома). Разобравшись в данном вопросе (правда надо выразить благодарность своему региональному диллеру и лично Александу Зайцеву за тех. поддержку), удалось выяснить, что эта функция работает ТОЛЬКО НА КЛИЕНТЕ (новом !!!). и ТОЛЬКО с сервером v.4 (!!!). Вопрос разработчикам: почему нельзя было добавить эту функцию в старые версиях дисп. ПО (3.5.0)?
Нам бы в таком случае не пришлось бы заморачиваться с переездом на новое ПО, так-как то, что есть да данный момент вполне устраивает...

Потому что развитие версий 3.х прекращено. В старых версиях ПО только исправляются найденные ошибки. Так поступают ВСЕ производители ПО со старыми версиями после выхода новых версий.


UDP. Вот у меня вопрос к MicroSoft, почему они не добавили интерфейс Windows Aero в Windows XP? Мне бы тогда не пришлось заморачиваться с переустановкой Windows.

Хорошо, пусть будет так!
Фиг с ним, обновил я клиента. Запускаю его в совместимости с 3-м сервером, и вижу, что крыжик сортировки РАБОТАТЬ НЕ БУДЕТ на старых серверах! Внимание, вопрос:
ткните меня носом, где написано, что для работы этой долбанной сортировки нужно обновить не только клиент, но и сервер, что уже проблематичнее. Где дока? Вот объясните мне, какая зависимость работы этой функции от версии сервера?

Диспетчерское ПО версии 4.х изначально вообще не работало с серверами 3.х. Поддержку загрузки данных со старых серверов сделали по "многочисленным просьбам". Только загрузку, без последующей обработки, в рамках которой идет сортировка. И связано это не с нашим нежеланием, а с особенностями реализации диспетчерского ПО
В данный момент основная работа идет над .NET версией, поэтому в 4.х версии только вносятся критические исправления.

РНИС
 

Какой формат пересылки на сервер РНИС ГЛОНАСС

Зависит от РНИС ГЛОНАСС. Узнайте в своем РНИС в каком протоколе им пересылать данные

Я как обычно покритикую.
1-Основное слабое место ПО от ТК было есть и будет либо полное отсутствие манов либо корявость и неполность их.
2-Файловое обновление. Это самый простой способ, но простой он для разрабов. Для клиентво это геморой еще тот. Хоть сервер, хоть клиент, хоть веб сервер, хоть даталоадер.
3-Отсутствие бетта тестирование. Может тесты и есть какие-то, но как правило багов хватает. Что бы я новое не взял, всегда одно и тоже, именно то, что мне надо и не работает. Заканчивается это кучей соплей на форуме. Затем я начинаю разбивать телефоны в тк. Если вопрос в компетенции Storm то как правило все четко и понятно и быстро исправляется. Если вопрос в зоне ответственности Denisio, то все намного сложнее.

По всей писанине выше подытожу.
Я предлагал и предлагаю:
1-Анонсировать изменения.
2-Проводить реальное бетта тестирование на реальных пользователях, а не на дилерах. Дилер может технически и компетентен, но большинство функционала дилер не использовал и не использует и тестить соответственно не будет.

Здравствуйте,
после переноса хостером нашего сервера ( ip адреса не изменились), перестал работать автограф-сервер (служба не запускается)
по логам ключ "неправильный" , что нужно сделать ? (генерировать новый ключ ?)

ошибка из логов:

[10.11.2013 18:44:23] Служба запущена
[10.11.2013 18:44:23] Версия исполняемого файла 3.6.0.339
[10.11.2013 18:44:24] Найден ключевой файл C:\Program Files\AutoGRAPHServer\XXXXXXXXXXXXXXl.agkey
[10.11.2013 18:44:24] Версия ключевого файла 2.6
[10.11.2013 18:44:24] Версия идентификатора 1.4
[10.11.2013 18:44:24] Неверный идентификатор лицензии: ИД ключа/Локальный ИД:
[10.11.2013 18:44:24] V1.4:D8506DC89A.....(стер текст)
[10.11.2013 18:44:24] V1.4:640269F60B30618787A04986....(стер текст)----DUMP----92E24FC437136D19F4C8....(стер текст)
[10.11.2013 18:44:24] Служба остановлена

Необходимо запросить обновление лицензии с новым идентификатором.

Они отправили следующее сообщение для отправки данных:
91.198.71.237:8010/gate15

Добавлено через 24 секунды
Они отправили следующее сообщение для отправки данных:
91.198.71.237:8010/gate15

Формат пересылки M2M BN_Complex, URL укажите HTTP://91.198.71.237:8010/gate15
SSL шифрование отключите

Нифига не заметно леща кинул :ha:
Хотя я присоединяюсь от всей души

БЛАГОДАРЮ

Скажите пожалуйста по поводу SQL.
• Какие SQL-сервера возможно использовать?
• Как это можно настроить?
• Стоит ли это каких-то дополнительных денег?
• Какова структура информации, которую АвтоГраф будет складывать в SQL?

Любые, на которые есть ODBC драйвер для Вашей операционки. Был случай даже в текстовый файл писали.

Создать сервер пересылки в консоле AutoGRAPHConsol.exe. Подробнее в справке консоли (AGConsoleHepl.chm)

Нет.

Структура таблиц в справке консоли. В комплекте с серверным ПО есть скрипты создания таблиц для MSSQL и MySQL.

А возможно получить этот файл справки, (AGConsoleHepl.chm и AG_Server_readme).

и как правило это нафиг не нужно :)
ну будут сырые данные падать в скл а дальше ?
вычисляемые поля там не присутствуют.
соответственно 70% того что есть в клиентском аг в скл нет, и зачем она нужна?
только сервак грузить еще одной службой ?

Добавлено через 1 минуту
открой консоль сервера нажми F1 и будет тебе мануал.
Это ТК так прикалываются, либо манов вообще нет либо заныкают так, что хрен найдешь.

Добавлено через 2 минуты
раскройте тайну, а вообще за каким скл то нужен ? а то может я просто темнота неграмотная ?

как правило для интеграции со сторонними системами.

ну например?
я вот слабо могу представить как можно сырые данные куда-то интегрировать

Это не ко мне. Я не интегрирую сторонние системы с нашим оборудованием.

оч смешно!

Хотели для интеграции в 1с.

Для 1С лучше брать обработанные данные из диспетчерского ПО через OLE.

угу чет вы напутали. Для передачи например расхода топлива в 1С надо параметр высчитывать. в БД МССКЛ такого параметра НЕТ. есть еще куча параметров которых для передачи в 1с в бд просто нет, следовательно в бд валится помойка сырых данных которые непонятно вообще зачем нужны это раз и два там еще тот геморой с приборами если я правильно помню там чето надо с бубном танцевать чтобы они еще в бд падать начали. Выбрать необходимые приборы для передачи в бд через сервер АГ не получится к слову.

Добавлено через 34 секунды
в общем передача в скл бд данных на мой взгляд инопланетная разработка и на земле применения ей нет.

csistra, тендеры...

что тендеры ?

эта фича иногда нужна для прохода в тендер.

т.е. если перевести на русский доступный, тупо для галочки.

Не нужно экспортировать в 1С исходные данные, нужно через OLE экспортировать уже рассчитанные результаты, рейсы и прочую нужную информацию.

Сам я работаю с OLE только для экспорта данных в Excel с целью дальнейшего анализа и обработке

Добрый день,
если на автограф сервер, скопировать новый ключ с поддержкой новых терминалов,
через какое время подействует новый ключ ?
или службу автограф-сервера нужно остановить, затем скопировать новый ключ и запустить заново ?

Лицензия считывается только при запуске АвтоГРАФ Сервер. Поэтому при обновлении лицензии необходим перезапуск службы.

Спасибо за ответы.
на автограф-сервере (v3.6.0.339 GSM), настроена пересылка данных, указаны IP адрес принимающего сервера , тип данных, порт и т.д., а также список устройств (все устройства старые -судя по серийному номеру),

1) данные по одному из устройств не передаются ("не принимаются") сервером получателем пересылки, несмотря на то что устройство передает данные в основной сервер (автограф) и отображается в диспетчерской программе(местоположение обновляется).
2) по одному из устройств данные принимаются сервером пересылки, но почему то приходят к нему данные за 2032 год, хотя в дисп. программе, даты соответствуют реальным в "списках записей".

каким образом можно проконтроллировать , что передается на сервера пересылок ? что нужно перепроверить и исправить в данной ситуации ?

Номер прибора, логи пересылки с передающего сервера и логи модуля приборов с принимающего сервера. Можно на саппорт.


Номер прибора? Сбросьте бинарник с обоих серверов по этому прибору на саппорт.

Возможно ли на автограф сервере почистить данные ранее 2013 года, (обработка).
Руками долго очень чистить папку "Data"

Существует масса вариантов сортировки по дате или по имени файла как в самом Windows, так и в файловых менеджерах типа Total Commander.
Причем рекомендуется не удаление, а архивация таких данных. На всякий случай.

Уважаемые, подскажите, пожалуйста, по такому вопросу.
Каким образом правильно закидывать *.atg файлы в папку redirect для пересылки в формате Автограф? Пошагово, пожалуйста.

Обьясню причину вопроса: я из *.ini файла (карлист) взял список приборов, посмотрел файлы с соответствующими номерами в папке DBF, скопировал их в соответствующую подпапку в папке Redirect и перезапустил сервер Автограф (3.6.13.407). Правильно ли я сделал ? :grabli:

При добавлении ATG файлов службу перезапускать не нужно.
При изменении списка серверов, или при изменении настроек сервера пересылки перезапуск обязателен.

Меня смущает одна вещь.
я просто смотрю на содержимое ATG файлов в другой подпапке (другой сервер пересылки). Там кроме номераприбора и пароля прописаны telnum, IP, PORT, PERIODWR, poriodanalog и куча ещё всяких параметровю. А в тех, которые я скинул

AutoGRAPH database 1.3
1 records
0173133: PASSWORD=testtest;

а в логе [18.12.2013 10:52:00] [ERR] ИД:0006360 Прибор:0000000 Ошибка 10061 при установке соединения с сервером ххх.ххх.ххх.ххх:yyyy

Добавлено через 1 минуту
При этом telnet на указанный порт этого сервера проходит нормально

Это ATG для диспетчерского ПО. Не рекомендуется для использования не сервере. ATG для серверного ПО имеют в названии -srv и содержат только номер прибора и пароль.


10061 это "Connection refused". Т.е. запрос на подключение отклонен.


А вот это уже странно. Если телнет устанавливает соединение, то и сервер должен. Когда телнетом подключаетесь, между ИП адресом и портом пробел указываете или двоеточие?

[quote=Alex;70262]ATG для серверного ПО имеют в названии -srv и содержат только номер прибора и пароль.
[QUOTE=Alex;70262]
В папке DBF как раз таки они в названии имеют "-srv", а я по примеру другого сервера пересылки скопированные ATG файлы переименовал,убрав из названия это "-srv".

Пробел

Файрвол, контролируемый приложения, случаем не установлен?

forfiles /P C:\AGServer\ /S /D -365 /M *.* /C "cmd /c del @file"

удаляет файлы старее года.

Для получения всех стапицот ключей: forfiles /?

Нет, стоит только родной фаервол Win 2012 Server. Исходящие не запрещены.

Параллельно с третьим сервером Автограф стоит ещё 4-й. Пробую с него редирект делать. Повторяющийся кусок лога:
[18.12.2013 16:08:37] [INF] ИД:0002844 Прибор:0000000 Начало отправки данных...
[18.12.2013 16:08:37] [INF] ИД:0002844 Прибор:0000000 Установлено соединение с сервером xxx.xxx.xxx.xxx:yyyy
[18.12.2013 16:08:37] [INF] ИД:0002844 Прибор:0000000 Нет данных для отправки из файлового кэша
[18.12.2013 16:08:37] [INF] ИД:0002844 Прибор:0000000 Нет данных для отправки из кэша
[18.12.2013 16:08:37] [INF] ИД:0002844 Прибор:0000000 Соединение закрыто
[18.12.2013 16:08:37] [INF] ИД:0002844 Прибор:0000000 Отправка завершена. Отправлено 0 байт

Соединение устанавливается, но пересылать нечего.
Пересылать данные может только тот сервер, который непосредственно принимает данные с приборов. У вас скорее всего принимает данные 3,х сервер.

Занес в Желтые Страницы АвтоГРАФа

В каком смысле ?

В прямом. Я для себя веду такой справочник.

Я имею ввиду, какой смысл Вы вкладываете в понятие "Желтые Страницы" ?

Я вкладываю в это понятие только смысл справочника. Не более.

Так и есть. Перетащил редирект обратно на 3-й сервер. В логе две строчки:

[18.12.2013 16:40:07] [ALW] ИД:0007396 Прибор:0000000 Поток пересылки запущен: Сервер xxx.xxx.xxx.xxx:yyyy
[18.12.2013 16:40:07] [ALW] ИД:0007396 Прибор:0000000 Формат пересылки: АвтоГРАФ

И с тех пор в логах ни бита не добавилось. Так и стоит на месте. Непонятно - шлёт ли данные ? Разве что трафик проанализировать? :sos:

У вас отключена запись логов. Посмотрите в консоле настройки журнала

Nil, А покажите настройки сервера пересылки.

Nil, очень странно. Завтра свяжитесь с нашей техподдержкой, посмотрят. Желательно по тимвьюверу доступ получить.

Хорошо. Спасибо.

Добрый день. Меня зовут Денис. Я работаю в фирме,которая уже использует ПО АГ-сервер(имеет свой сервер). Но я здесь человек новый и ни кто не обучал работе. Начальство собирается ставить еще один сервер, а вот как это делается, какое ПО и оборудование нужно для этого ни кто не знает. Скажите пожалуйста с кем можно поговорить по этому поводу.

Фролов Денис, есть ли понимание конечной цели данного предприятия?

В комплекте с сервером, есть файл-ридмик, в котором изложены и базовые требования к железу и описана процедура развертывания сервера (она весьма проста).

Да. Мониторинг автотранспорта.

Добавлено через 6 минут
Спасибо. Еще вопрос есть. Я понимаю,что дополнительное оборудование для сервера бывает разным, это маршрутизатор, VoiP-шлюз, мини АТС, свич и т.д. А нет ли какого-нибудь стандарта по дополнительному оборудованию?

а какое вам оборудование нужно? мышка, клава и монитор, ХОРОШИЙ ИБП. вот и весь набор.

при работе с 4.0.6, выскакивает окно "прием онлайн данных" с восклицательными знаками и надписью, "не обслуживается". но этих приборов у меня нет ни в atg, ни в data, ни в ключе. но есть почему то в UserManager в "списке доступных приборов". обшарил весь сервер и не нашёл этих номеров. как их убрать из списка???

Добавлено через 6 минут
http://cs605319.vk.me/v605319170/2649/c7cdvdnILr0.jpg

Добавлено через 20 секунд

1. Удалить из списка транспорта прибор 27044, или поставить его на обслуживание на сервер.
2. написать о проблеме в ветке о диспетчерском ПО, так как эта проблема к серверу никакого отношения не имеет.

И обновите дисп. ПО

нашёл в одном atg пять записей с лишними номерами. AlexD, а разве есть новее 4.0.6?

Сборки есть.

их несколько сборок разных. в одной из них как раз этот глюк правили

Доброго времени суток:
У меня проблема с сервером AutoGRAPHServer_4.1.9.2131374994
Прибор не отправляет данные на этот сервер AutoGRAPHServer_4.1.9.2131374994.
Проверяю на сервере 3.6.... прибор работает исправно.
Может ли быть так, что оба сервера в одной директории?
:sos:

Здравствуйте.
Как мы можем получить программу Автограф-сервер.
К дилерам обращался сказали что НЕТ!!!!
:sos:

Может Вы приобрели мало приборов?

Здравствуйте!

ПРОЛОГ:
Разбирался с обновлением списков ТС через сервер у клиента.
Вроде разобрался.
Теперь я могу не вылезая из кресла обновлять CarsLists и DBF папки у клиентов (диспетчеров). Работает только в сервере начиная с 4й версии.
Кто будет автоматизировать процесс, тому очень помогут вот эти слова от разработчиков в понимании процесса:

вопросы:
1. Какие порты должны быть открыты для синхронизации файлов
2. должны ли исчезать файлы в папке Downloads на сервере, когда клиент их "подтягивает".
3. будет ли клиент их "подтягивать" если у него на компьютере уже существуют эти файлы точно под такими же именами (мне как раз и нужно их заменять).

Ответ техподдержки:
1. Синхронизация проходит через порт диспетчера (то есть тот, который настроен в ПО Сервер - 2226 или 2230).
2. При синхронизации файлы *.ini из папки "\download\..." на сервере не исчезают.
3. Синхронизируются файлы с одинаковым названием.


А теперь внимание!
НОВЫЕ ВОПРОСЫ:

4. я хочу не заменить существующие файлы ATG в папке DBF и не записать туда новые, а УДАЛИТЬ atg файлы у клиента, которые уже не используются (приборы списаны или проданы или вышли из строя).
Как это сделать, снова не вылезая со стула? Есть ли такая техническая возможность? (в списке допустимых приборов в UserManager - убрать, это понятно)

5. в инструкции к User Manager встретил фразу, что возможна выгрузка Списков ТС на сервер прям из клиента (!!!):
Разрешить выгрузку на сервер – разрешить пользователю загружать на сервер файлы контрольных точек и списки транспортных средств, созданных в диспетчерской программе.
Но, нигде не написано КАК это сделать? (сейчас выгружаю на удаленный сервер через FTP, а клиенты оттуда забирают через диспетчерскую программу. Всего клиента излазил, не нашел.

Заранее спасибо за ответы!:thumbup:

4. Вроде бы никак. А зачем вам вообще atg файлы у клиента? С 4 версии они не нужны уже
5. В будущем Автограф.NET будет, пока нет

блин точно, совсем из головы вылетело...
у меня просто сейчас еще активен сервер 3й версии, часть машин на старом, часть на новом (в процессе перевода), вот и вылетел сей факт из головы.

по 5 - будем ждать ;)

Добавлено через 5 минут
А, вот еще вспомнил!

Хотелось бы чтобы файлы не только синхронизировались с уже существующими у клиента, но и была возможность закачивать туда НОВЫЕ (как и удалять, о чем я говорил выше).

новые заливаются, про удаление - надо проверить

а если файл только изменяется?

Если изменяется то у клиента обновляется

если закинуть карлист в папку Download в user то они и в диспетчерской 4.0.6 обнавятся при вводе логина???

Да, только нужно закинуть глубже, DownLoad/CarList/

Добавлено через 1 минуту
При запусе проги происходит синхронизация, и все что подгружается из папки DownLoad, грузиться в корневую папке программы.

и будет при каждом запуске тормозить НЕЩАДНО!!!!

Добавлено через 48 секунд
я уж конечно извиняюсь, но я сидя на i7 8 гигов оперативы охреневаю при запуске АГ с включеной синхронизацией.

да нет. нормально всё. не заметил разницы

смотря что синхронизировать.
У нас запустили кар листы, поля, отчеты и все залипло сильно....

Есть ли юзерменеджер новее 1.1.2 ?
если есть поделитесь плз.

внутри NETa

у нас пока 4.1.7.

csistra, внутри клиентскогоПО АвтоГРАФ.net вам же его давали на тест.

Давно это было )
может уже посвежее чего есть :)
Я же не вижу, что там пишут в закрытой ветке, а в открытой такие дела не озвучивают.

csistra, установщик тот же заново ззагрузите программу

Ок, псб.

Вопрос по серверу 3й серии.
Какой смысл содержит часовой пояс, если в БД данные так же идут по Гринвичу?

Какой смысл писать справку, если её не читают ? :wallbash::wallbash::wallbash:

Прошу прощения! никогда не пользовался KML последнего местоположения...
а про справку не подумал... как первый раз прочитал так и забыл...

по юзВерЬ менджеру тут проблемы оглашаются?
а он в какой нить новой версии? зачитает подпапки в каталоге X:\AutoGraphSERVER_NET\DBF?
хотелось бы видеть .srv-atg не общим помойным стадом в папке DBF, а разграниченным по подпапкам, в которых эти файлы находятся.
крайне не удобно перемещать ИД БК от пользователя к пользователю, объединение выделения не работает, сидишь как бабушка старая, такаешь ЛКМ по-штучно по ИД БК, затем добавить\убрать и так 100 раз добавить и 100 раз убрать.:sos:

Я тоже не знал, и при этом справку читал, только тогда не было kml.... Каждый релиз справку перечитывать тоже излишне, надо этот момент обдумать

Обычно еще whatsnew есть...

але-але...

4ynaka6pa, создайте новую тему под Ваш запрос.

Вопрос:
Допустим, мне необходимо сформировать сцепку команд через сервер на несколько сотен приборов сразу. Кто каким образом это делает?

Total Commander позволяет массово копировать файлы

Sdim, создать папки с номерами полка приборов и скриптом скопировать. Туда нужные команды

Ну понял, понял, специнструмента нет. Я это хотел выяснить.
А у меня уже есть! )
Есть батник, который сам создает папки с номерами приборов и с нумерованным файлом.atc внутри.
Остается только слить их в папку Conf
Нннннада? 8)

Sdim,у меня тоже есть, только когда писал с телефона не было возможности его найти

Свой сервер
 

Добрый день! В настоящий момент имеем парк техники, оборудованной терминалами автограф, 100 единиц(в планах еще 50). Данные приходят с сервера дилера. Хотелось бы узнать на каких условиях мы сервер можем забрать себе, обязан ли дилер нам его передать и на каких условиях?

sergey29, условие передачи серверного ПО при наличие 150-ти БК АвтоГРАФ.
Сервер Вы себе не забираете Вам передается серверное ПО. Сервер Вы организовываете сами.

есть сервис от ТК называется транскодер. Если я не путаю, то его можно использовать в режиме хостинг, т.е. по сути тот же сервер.
Можно по подробнее чем Вам сервер дилера не угодил ? и в чем причина, что вы хотите свой ?
Вы в курсе, что сервер нужно будет администрировать и т.д. и т.п., а это тоже время, деньги и т.п. Я не отговариваю, просто интересны причины.

нужны глубокие знания и опыт, цена ошибки - потеря данных, считаю данные ценнее сервера

)))) да ))))
Вспоминаю как с матюками искал мануал на консоль сервера, а оказалось, что надо нажать F1 а не искать кнопку или ссылку.

Я хочу понять мотивацию человека воспрошающего про серв.

ключик для четвертого сервака привязан к ID компа или только к номерам?

Список приборов обязателен, идентификатор опционально.
Номер лицензии скажите, посмотрим.

30072

SATP, У вас лицензия с идентификатором.

Требования к железу серверу
 

Какие требования к железу сервера для обслуживания 200-300 устройств?
Какую операционную систему из Windows-семейства желательно использовать для последней версии АГ Сервер?

Добавлено через 26 минут
Нашел такой же вопрос в другой ветке
20.03.2012
http://forum.tk-chel.ru/showthread.php?t=1740
Этот пост был в 2012 году.
Для последней версии АГ Сервера они актуальны?

Falcom, для того количества машин вам хватит и того что написано, а все зависит что еще вы хотите на него навесить например Веб или экспорт в SQL. ОС выбирать из семейства Microsoft Windows Server

А почему не актуальны-то ? Приборы с тех пор больше данных особо слать не стали...А для веб-сервера требования несколько иные.

Windows 2012 SERVER можно?

Можно. 2008 - это рекомендованная минималка.

Здравствуйте, у нас в компании установлен автограф-сервер версии 3.6.17, как можно обновиться до более новой версии? Где можно найти инструкцию или руководство по настройке автограф-сервер через AutoGRAPHConsol?

За обновлением серверного программного обеспечения АвтоГРАФ вам необходимо обратиться к вашему региональному дилеру, который передавал вам серверное программное обеспечение.
Обновление серверного программного обеспечения АвтоГРАФ, в пределах версии, выполняется заменой файлов. Перед обновлением необходимо остановить службу АвтоГРАФ-Сервер! Далее поместить архив с актуальной версией серверного программного обеспечения АвтоГРАФ в папку с текущей версией и распаковать архив, с заменой файлов, в текущую папку.
Инструкция для AutoGRAPHConsole.exe находится в архиве с серверным программным обеспечением, файл - AGConsoleHelp.chm.

Добрый день. Хотел бы поинтересоваться, существует ли какое то пособие по установке и настройке ПО «АвтоГРАФ-Сервер» в открытом доступе. Если существует, не могли дать ссылку. Заранее спасибо.

Добрый день.
Возможна ли работа сервера в локальной сети, а интернет-трафик до него пробрасывать с помощью NAT-а ? Спасибо.

да, только NAT в другую сторону преобразует, вам нужен проброс порта

спасибо. и за поправку также спасибо, некорректно выразился :)

Документация на ПО "Автограф-Сервер"
 

Доброго времени суток.

Наша компания в данный момент прорабатывает проект по учету ГСМ шахтной техники. В качестве аппаратной и программной платформы планируем использовать решения ТехноКом.

Для понимания функционала серверного ПО, а также возможности интеграции с ERP системами Заказчика нам необходима документация на серверное ПО.

Подскажите пожалуйста где его можно найти.

Заранее спасибо за ответ.

Volkov_IMT, можно у поставщика системы узнать , да и в архиве с программой есть вся документация , в том числе в виде справки в программе консоль

Добавлено через 6 минут
Volkov_IMT, вообще для интеграции серверное плохо подходит, так как экспортирует только сырые данные ,а вот клиентское ПО выдаёт готовые цифры пробег заправки

а есть где-нибудь общая схема работы ПО Автограф (из каких составных частей состоит, какая часть за что отвечает и т.д.)?

И еще вопрос - можно ли где-будь взять демо, триал или любую другую форму ограниченной поставки ПО Автограф? Дилеры говорят - купи много приборов -> дам тебе "бесплатное" ПО. А ведь без изучения ПО нельзя понять применимо оно к твоему проекту или нет. Замкнутый круг получается: нет ПО пока не купишь приборы, а приборы не можешь купить, т.к. не знаешь возможности ПО.

BigWolf, вы наверное привераете, или что менее вероятно дилер. Если бы хотели то зашли на официальный сайт и скачали бесплатно ПО и установили. Дилер при желании предоставит демо данные или если откажет то я вам дам. Общую схему дилер не предоставил ?

Добавлено через 59 секунд
А вот серверное ПО вам просто так не даст ни дилер ни техноком. Тут уж извольте

Добавлено через 1 минуту
Два пользователя по одному сообщению, очень занятная статистика, вы пробовали говорить с дилером или с технокомом?

BigWolf, А серверное ПО никак Вашему проекту и не поможет, Вам бы диспетчерское ПО поизучать и разные модули к нему. Для этого купите хотя бы один прибор и будет Вам счастье, Будет у Вас рабочее Диспетчерское ПО, и все вы для себя разъясните

Добавлено через 1 минуту
BigWolf, В конце концов диспетчерское ПО в свободном доступе на сайте Технокома с подробным описанием

Добавлено через 42 секунды
Там и демо объекты есть

Да, да! Я тоже так начинал.

Подскажите, возможно ли на ваш сервер завести оборудование по протоколу scout open ???

Снимите, плз., сомнения о совместимости версий клиентского и серверного ПО. Т.е. думаем о переходе на 5-й сервер, но у клиентов еще стоят версии от 3х до 4х. Останутся ли работоспособны пока не обкатаем Net? В полной ли мере?

Разве пятый сервер работает с.3.5.0???
Вот пятое ПО 5pro работает со всеми серверами

Конечно совместимы, только желательно диспетчерское ПО использовать последних сборок. Все версии серверов будут опрашиваться одним ПО (диспетчерским конечно).

Уфф))). Сомнения то в нововведениях есть всегда. Спасибо.

Добавлено через 2 минуты
Сомнения и начались, т.к. есть удаленные клиенты, где не просто, по разным причинам, немедленно обновить ПО. Но сразу вопрос - а если не последняя сборка у кого то попадется?

Конечно.
Есть же плагин АвтоГРАФ-Сервер Legacy для работы с предыдущими версиями ПО.

Понятно, что попадется. )))
Это относится только к диспетчерскому ПО версии 5.х.

Сервер версии 5.х с плагином работы с предыдущими версиями ПО - будет работать с диспетчерским ПО версий 3.х / 4.х / 5.х

Хм. Про это никто не говорил и в дистрибутиве 5-го сервера похожего не увидел. Т.е. все же без плагина что-то не будет работать? Тогда логично спросить - где этот плагин взять и про него чего нибудь почитать?

Есть два варианта:
1. Обратится туда, где вы взяли дистрибутив сервера.
2. Написать в сапорт технокома :)

Да уж. Не додумался - спасибо за подсказку)))) Так же, как и не додумался дилер, приславший дистрибутив, и приславший ключ сапорт, и даже файл Ридми в дистрибутиве сервера не додумался сообщить о том, что при наличии "старых" версий необходим особый плагин))
Может забыли просто - подскажи им тоже, плз.)
ЗЫ. Иль неужто это секретная информация?)

Добавлено через 7 минут
UPD.
Сейчас поговорил с дилером. Оказывается он сам только вчера про плагин узнал, причем у себя его не имеет и не планирует пока использовать. Отсюда:
1. Выдайте, плз., более подробную информацию о плагине
2. Подскажите - как его получить через сапорт (форма заявки, просто письмо, звонок..)

Это ребрендинг, плагин давно существовал под название сервер v.3.7.0


так же через дилера у него есть вся необходимая информация

Это ЧЕЛЯБИНСК, привыйкайте )))


Видите, проблема оч простая, дилер не владеет актуальной информацией, раскажите, что это за компания такая....
2. На сапорт письмом напишите кто вы, можете номер лицензии добавить, также лучше написать кто ваш дилер. Адрес сапорта на сайте.

Про дилера выше написал. Вопрос не снят.

val_013, ещё раз позвоните дилеру

Добавлено через 2 минуты
val_013, все ответы вы получили вчера, вы спрашивали у дилера конкретно плагин или то что я сказал? Он ответил что вам не даст?

Об этом и спросил здесь - вдруг форму заявки на сервер 3.7, как выше подсказали, заполнять необходимо со всеми номерами приборов и пр., хотя именно версии 3.7(т.е. плагина) в этой форме нет.
Про дилера - не скажу)) Не могу однозначно сказать, что именно он крайний в этой ситуации. По его словам, он сам про это только вчера узнал.
ЗЫ. Блин. Ну вроде ж очевидные вещи при обновлениях, а сколько уже вокруг него вертимся....

1. Какие ответы я получил? Ответ №1 - все будет работать. Ура! Следующая инфа - нужен плагин. Уже не Ура(.
Где и как взять - официального ответа за два дня не добился.
2. Выше написал, что дилеру звонил. Он пока достаточной инфы про плагин не имеет. Заниматься начнет только в понедельник. Не могу его осуждать, т.к. не знаю нюансы тяжелой дилерской работы, в т.ч. во взаимодействии с ТК)
Но я вот одного не пойму - что за тайны мадридского двора то? В открытой ветке информации про это нет. В закрытую, где инфа, возможно и есть - до сих пор не говорят как попасть можно. Хотя ключи на сервера и терминалы ТК мне присылает, как субдилеру, напрямую. Непонятно...