Тарировка бака LLS-AF c АвтоГраф
Мастера, требуются помощь в тарировке бака , датчик LLS-Af врезан уже в бак и подключён к авографу,впервые столкнулся с этой проблемой. Подскажите пожалуйста методику проведения тарировки , пошагово,буду блогадарен
|
А что не получается то? тарируйте как обычно
ваш аф, кстати, аналоговый или частотный? |
его можно ведь настроить и как аналоговый и как частотный, как удобнее для автографа?
|
Скорее это вопрос для Вас как удобнее!
А по поводу тарировки : http://lmgtfy.com/?q=%D1%82%D0%B0%D1...B0%D1%81%D1%81 |
ОМНИКОМОВСКИЙ LLS-AF 20310
|
""...Датчик уровня топлива LLS-AF 20310 с аналоговым и частотным выходами....."
как захотите так и будет ... |
Через поисковики про данную тему не нашел, поэтому создал тему. Конкретно сложность в том, ДУТ от OMNICOMM, а программа для татировки у Автограф. Скажем выбираем аналоговый режим для ДУТ. Какая последовательность действий в программе GSMconf (или может в другой)?
|
master_z, делайте частотный :good2:
|
номер АГ?
мы как частотный юзаем. А вообще, вы такие странно-примитивные вопросы задаете... Может тарировкой займется кто-то более сведущий в данном вопросе? А то как бы переделывать потом не пришлось. Добавлено через 47 секунд Цитата:
|
GSMconf вообще не трогайте. Вы ДУТ обрезали ? Если обрезали его необходимо калибровать, для калибровки нужно специальное устройство УНУ. Если не обрезали. Ставите всю система на автомобиль (ДУТ в баке прикручен, автограф подключен, ДУТ к АвтоГРАФУ подключен, подключаетесь к АвтоГРАФу через USB и запускаете AGControl. Там идете на вкладу RS-485 и в одном из 8 окон смотрите показания, в зависимости от того какой сетевой адрес у ДУТа такое и будет окно! дальше тарируете, начинаю с полностью пустого бака ...
|
Текущее время: 02:39. Часовой пояс GMT. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot