Видимо, нет приема координат. Для начала посмотреть, что у вас с антенной.

здрасте. сильно не пинайте, но нужен ман для конфа 3.1.0. спасибо

А чем не устраивает текущая версия мануала ? Просто функций стало больше, но старые-то никуда не делись.

Коллеги. Сегодня попытался воткнуть драйвер прибора на windows 8
В ответ получил:
"Возникла проблема в процессе установки программного обеспечения для данного устройства.
Система Windows обнаружила драйверы для этого устройства, но при попытке установки этих драйверов произошла ошибка.
Хэш этого файла отсутствует в заданном файле каталога. Возможно файл поврежден или подделан."

Копировал 3 раза. не помогло.
Windows 8 x64.

Есть драйвер "посвежее"?
Заранее спасибо!

AE5000, попробуйте следующий алгоритм.
1. Нажмите кнопку Windows + R
2. Введите shutdown.exe /r /o /f /t 00
3. Нажмите кнопку "OK"
4. Система перезагрузится и остановится на окне выбора метода загрузки
5. Выберите "Решение проблем" (Troubleshoot)
6. Далее выберите "Дополнительные параметры" (Advanced options)
7. Выберите "Режим запуска Windows" (Windows Startup Settings)
8. Нажмите кнопку "Перезагрузка" (Restart)
9. Система перезагрузится до окна выбора способов загрузки Windows
10. Выберите "Отключить проверку цифровой подписи для драйверов" ( "Disable Driver Signature Enforcement") нажмите кнопку на цифровой клавиатуре цифру пункта
11. Когда система загрузится ставьте драйвера от Технокома.
12. PROFIT!

в восьмерке чуточку по другому - там уже визуально и без двух перезагрузок, а с одной, но смысл понял, сделал :)
Драйвер встал, GSMConf запустилась!

Спасибо!!! :flag_of_truce:

AE5000, на здоровье...

Кто расскажет, что дает галка "активный режим" в настройках сканирования CAN-шины, и чем он отличается от обычного? и второе.. надо ли оставлять галку "сканировать непрерывно" или это просто влияет на кол-во проходов опроса шины?

то значит, что прибор запрашивает параметры, а не просто слушает эфир

Вообще вопрос был задан с целью прояснить ситуацию с DAF-ами последних лет выпусков.Как выяснилось, при выключении зажигания у них сбрасывается либо буфер (если он как таковой имеется),либо датчик не запоминает свое последнее состояние и при построении графика по топливу получается "гребенка" с полетами от нулевого значения к реальному уровню.Думали, проблема в настройках Автографа, но это не так.Отпишитесь пожалуйста, у кого присутствует такая же проблема и как ее решаете.

Добавлено через 7 минут
ЗЫ. Можно ли автограф настроить (ну или доработать прошивку( это если Техноком озадачится этой проблемой),чтобы он запоминал последние данные по CAN-у, и начинал запись данных позже, на пару минут, когда пошли уже реальные данные, а не "нулевки".

Добавлено через 3 минуты
Может стоит перенести мои сообщения в другой топик, а то как то уже не по теме?