Видимо я плохо спросил...
Хотел спросить: Значение LLS выдаваемое ПО через COM уже в литрах? Уже сам сравнив графики пришел к выводу что например значение LLS 523 это почти наверняка литры, а не вольты или что-то ещё (АЦП). Добавлено через 3 минуты Всем спасибо за помощь, было бы неплохо если в документации появится описание по использованию COM. Осталось на практике проверить будет ли работать COM на сервере из под сервера 1С, при том что под десктопным пользователем запущен АвтоГРАФ. Потому как локально приложение и COM не работают вместе... |
lefion, это АЦП.. Полный бак обычно 1023 или 4095 что зависит от вида и настроек датчика
Добавлено через 2 минуты Кроме того объем топлива в двух боковой машине будет суммой объемов показаний двух датчиков, или например в случае с двумя датчиками в баке половиной суммы показаний датчик. Здесь под показаниями я имею ввиду объем топлива |
lefion, Вы можете из ком-а как взять срые данные LLS1...8 так и пересчитанные в литры значение баков.
LLS1...8 - сырые данные АЦП FuelTank (или что то похожее) - перечитанные значения в литры, с учетом того, что в одном баке может быть несколько датчиков |
Цитата:
Раз первоначальное мой впечатление о том, что данные в LLS таки сырые, хотя и не вольты, то покажите где же искать литри... А то я уже в конец запутался... Добавлено через 2 минуты Есть конечно ещё
Но это в разрезе рейсов - на начало и конец, а хотелось бы в разрезе точек (точек рейсов, если не всех точек). Добавлено через 2 минуты И среди свойств COM объекта я не вижу ничего подобного... |
lefion, а этого помоему нет. Есть только заправки сливы и уровень на начало и конец какого то отрезка
|
Надо программисту вопрос задать есть ли там возможность взять топливо пересчитанное в литры? Может в инструкцию просто не включили.
|
Цитата:
Там по данному вопросу всё написано русским по-белому и даже без таких спецтерминов как LLS: P.S.: Я же писал уже, что через массивы и переменные мы можем выдать не все данные. Многие можно получить через файлы. Это было сделано из практических соображений и шло не столько от нас, сколько от тех, кто этими данными пользовался - для тех же отчетов и 1С-ников, которым, как выяснилось, не нужны были массивы, а нужны были файлы, которые потом они могли и обработать и в архив сохранить для истории. |
lefion, то Вы просите данные из таблицы "сырых данных", так вот Вам CrdEntryLLSx, то обработанные, отфильтрованные и приведенные к литрам - так надо брать другой тип данных (см. пост выше).
|
Цитата:
|
1) Инструкцию читал (из неё же и приводу отрывки)
2) Я изначально просил не сырые данные уровня топлива, потому сразу и не понял почему вы ссылаетесь на LLS, но решил что там все таки так нужные мне литры... 3) Выше я уже писал, что если есть способы кроме DBF, то они предпочтительнее (все таки выгрузить в файл, а потом считать его в любом случае накладнее чем получить через COM). |
Текущее время: 12:35. Часовой пояс GMT. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot