Тарировка бака LLS-AF c АвтоГраф
 

Мастера, требуются помощь в тарировке бака , датчик LLS-Af врезан уже в бак и подключён к авографу,впервые столкнулся с этой проблемой. Подскажите пожалуйста методику проведения тарировки , пошагово,буду блогадарен

А что не получается то? тарируйте как обычно
ваш аф, кстати, аналоговый или частотный?

его можно ведь настроить и как аналоговый и как частотный, как удобнее для автографа?

Скорее это вопрос для Вас как удобнее!

А по поводу тарировки : http://lmgtfy.com/?q=%D1%82%D0%B0%D1...B0%D1%81%D1%81

ОМНИКОМОВСКИЙ LLS-AF 20310

""...Датчик уровня топлива LLS-AF 20310 с аналоговым и частотным выходами....."
как захотите так и будет ...

Через поисковики про данную тему не нашел, поэтому создал тему. Конкретно сложность в том, ДУТ от OMNICOMM, а программа для татировки у Автограф. Скажем выбираем аналоговый режим для ДУТ. Какая последовательность действий в программе GSMconf (или может в другой)?

master_z, делайте частотный :good2:

номер АГ?
мы как частотный юзаем.

А вообще, вы такие странно-примитивные вопросы задаете... Может тарировкой займется кто-то более сведущий в данном вопросе? А то как бы переделывать потом не пришлось.

Добавлено через 47 секунд
А если там рарик?

GSMconf вообще не трогайте. Вы ДУТ обрезали ? Если обрезали его необходимо калибровать, для калибровки нужно специальное устройство УНУ. Если не обрезали. Ставите всю система на автомобиль (ДУТ в баке прикручен, автограф подключен, ДУТ к АвтоГРАФУ подключен, подключаетесь к АвтоГРАФу через USB и запускаете AGControl. Там идете на вкладу RS-485 и в одном из 8 окон смотрите показания, в зависимости от того какой сетевой адрес у ДУТа такое и будет окно! дальше тарируете, начинаю с полностью пустого бака ...

Не путайте человека, какой RS-485, у него же аф-ка.

ДУТ AF обрезан,пустой-полный настроен, установлен в бак , прикручен,соединён с регистратором, далее какие мои действия по тарировке?

Ко включенному АГ подключаете AGControl. К какому входу АГ подключили дут?
сейчас найду контроль - на скрине покажу, где смотреть показания.
ДУТ вы все-таки как аналоговый будете использовать? или частотный?

в AGcontrol нет частотного режима, есть аналоговый, так как проводить тарировку если ДУТ настроен на частоту?

вот сч. 1...8 - там и будут показания, в Гц

А как и где тут будут появляться значения и каким образом будет составлятьтся тарировочная таблица и дальнейшая её интеграция в автограф?

А может дилера попросите помочь? Мы этому не первый год учимся, наступая на грабли, а вы хотите за 5 мин. Все тон кости прознать

Стр. 5.

Кто будет переходить на личности - получит молчанку на недельку.

Всегда за правду люди страдали......

Для датчика в режиме частота:
1. Тарировка тестером (если может мерить частоту)
2. LLS монитором
3. Автограф контроль
4. Модуль тарировки.

Для датчика в режиме аналоговый только вар.3 и 4

Ради эксперимента поставили частотный ДУТ, для определенности, так сказать. Прибор 67ххх, без 485-го интерфейса. СМС-кой пытаюсь настроить 2 цифр. вход на частоту, отправляю: пароль INPFLAGS2=1,1,0,0,F,0,0,0,0;
Прибор отвечает: 67ххх()# INPFLAGS2=1,1,0,0,A,0,0,0,0;
Это как понимать?

zsergey, а какая у вас версия прошивки?частотный вход в 7.32 появился!

вроде как 7.2g, точно могу узнать только подцепившись к прибору.

Можно ли на данном терминале обновить прошивку?

можно до 7.38 по USB

Спасибо, обнадежили!
Обращусь к диллеру.

Это можно было сделать изначально!

добрый день.:sos::sos::sos: Нужна помощ по частотному ДУТ, так как опыт только в с цифровыми омникома, на этом же набито СТРЕЛА-Ч. Как увидеть с него данные терминалом автограф(если это вообще возможно), при том что ДУТ настроен и работал с терминалом другого производителя.В АГ настроен вход как частотный, в контроле частота отображается, так понимаю эта частота и будет записана как АЦП в настройках ПО?

это к чему?

Частотные ДУТы так же конфигурируются. Вот тут инструкция и конфигуратор для настройки дут: http://skontrol.ru/izmerenie-urovnya-topliva/strela-ch/
В частотном режиме данные будут отображаться на Счетчике 1,2,3 ....
На датчике выходной сигнал это желто-зеленый или черный провод. Остальные 2 - питание соотвественно.
К АГ подключает к аналоговому входу и настраивается через GSM-Сonf.

точно к аналоговому?

Лучше подключить к двум аналоговым, может и заработает!)))))))))))

а нечего ржать, были-же в прошлом веке аналогово-частотные ДУТы

Ну так то да, и колеса деревянными были и деревья были выше и реки глубже......

AutoKirov, у омникома прошлый век продолжается...

да что смеяться, мы и щас ставим аналоговые герконовые дут, правда только на карьерную технику где их заправляют всяким г..ом, где постоянно вылавливаешь тряпки и железки из баков.
зато они неубиваемые и тарировка у них не уплывает, а точность компенсируется объемом бака