Модуль «АвтоГРАФ-События» - AGNotifier, версия 3.0.1
 

Модуль «АвтоГРАФ-События» - AGNotifier, версия 3.0.1

Изменения версии 3.0.1:

Изменения версии 3.0.0

Изменения версии 2.0.7

Обновление


Изменения:
1. добавлен мониторинг постановки на рейс, если машина поставлена на рейс, то события будут возникать, если не поставлена, то события от нее приходить не будут
2. поправлено отображение серийных номеров приборов на главной форме

Информирование о неполадках ДУТ
 

Добрый день, Есть необходимость своевременного реагирования на сливы топлива и неполадки с ДУТ. Возможна ли такая настройка в приложении АГ-события? Условие: практически все ДУТы работают по 3-4 вх. настройка "частота"

Здравствуйте. Да действительно! есть такая же необходимость о оповещении при сливах.

Привет разработчикам!

Пожалуйста, реализуйте в "нотифире" два пункта раскрывающегося правой мышкой меню в списке групп - "свернуть всё" и "развернуть всё"

Реально за.....мучался 120 групп разворачивать :)

Продолжаю тестировать :)

Нужен скроллинг вот тут:

хотя может и не нужен там скроллинг - я наверное единственный такой, у кого утром 100 машин и больше необходимые мне события сгенерировали:pirate:

АГА одну большую кнопку СЛИВ? подать электричество на кресло водителя!

Ну во первых, определяется тип слива как правило человеческими руками.
Если конечно вам нужно, чтобы валилась куча хлама в виде тех сливов то да идея хороша.
Или же загрубить параметры и вообще ничего не увидите слива не меньше литров 100.
К тому же есть тяжелые условия работы -погрузчики и т.п.
Есть повышеный расход - точнее за него прячут слив.
Есть сливы во время движения....
да много чего есть и на форуме не раз обсуждалось и со всех сторон. ТК уже пора бы брошурку чтоли выпустить как ОНО бывает.

я лично однозначно против такой функции.

Пусть валится куча хлама. Если будет возможность введения своих параметров определения слива - мы разберемся, что слив, а что - поломка ДУТа, к примеру. Но диспетчерам необходим такой "звоночек".
Разработчиков тут уже стопицот раз просили это сделать, а в ответ стопицот раз слышим размышления в ответ:neothodiotte:.

угу правильно. Загружайте людей кучей хлама. вопрос зачем ?
вы еще введите учет таких ситуаций. Обязательный разбор каждой ситуации.
Наймите еще пару сотрудников и обозначьте перед начальством бурную деятельность и выбейте себе бонус за супер пупер процесс никому не нужный.
Надо не массовостью брать а качеством. А качество в данном случае это 1-2 компетентных сотрудника, которые в состоянии правильно разделить тех слив и реальный слив. Правильно организовать взаимодействие между отделами и службами для разбора и оформления ситуаций. Проведение контрольных мероприятий.
П.С. Хочется Вам клоунадой заниматься, так занимайтесь, но допиливание ПО, которое потом повлияет крайне фальсифицирующим систему мониторинга в целом на подавляющем большинстве внедренных предприятия и подставит под коммерческий удар 100% дилеров для разработчиков софта будет фатальным в ближайшем прогнозе. в ТК насколько я знаю достаточно профессионалов, которые смогут увидеть и просчитать все последствия данного допиливания софта.
Как пользователь данного софта и тестирующий сторонние разработки в постоянном режиме я свое мнение обозначил, может быть в резко категоричной форме, но это мое мнение. Далее дискутировать о бесперспективном нерациональном использовании ресурсов и превращении нормальной системы в непонятную помойку цифр я лично не намерен.

Добавлено через 15 минут
П.С. Попытки применения инноваций тесно связаны и ограничены:
1-соблюдением баланса существующих механизмов.
2-полное или частичное замещение бизнес процесса с момента старта должно на 100% подтверждать замещающий процесс, даже если это временная схема.
3-При выполнении модернизации бизнес процесса должен быть просчитан эффект -прежде всего экономический. Окупаемость процесса не должна превышать 12 месяцев. Минимальная окупаемость 100% затрат за 12 месяцев отпимально песимистичный прогноз. Оптимально оптимистичный прогноз 4-6 месяцев окупаемость затрат.
4-При создании нового механизма, внедрение оборудования имеет стартово минимальный приоритет (во всяком случае для меня, для типовых задач). Максимально приоритетной задачей является открытость системы и настройка постоянного получения максимально обработанной информации с оптимальной доработкой типовых решений под индивидуальности каждого отдельного предприятия.
5-Контроль и донастройка процессов в режиме оперативного реагирования. Этот анализ тратит время 1-2 человек, но позволяет докручивать дополнительную выгоду от применения информации без привлечения дополнительных денежных ресурсов, либо позволяет увидеть и спрогнозировать приоритеты и маршруты развития системы.

Считая, что навтыкав железок в технику и показав как можно увидеть машинку на экране и на этом проект закончен человек сделавший это обозначает себя как крайне недальновидного и непродуктивного сотрудника.
Попытки сделать систему для КОНТРОЛЯ и закрывая систему от максимальной доступнойсти и интеграции люди попросту выкидывают определенное количество денег на ветер обрекая систему на 6-10 месяцев какого-то существования с дальнейшей смертью.
Только привлечение максимального количества пользователей так или иначе потенциальных потребителей информации с целью применения её для работы позволяют системе получить внутренний аудит и баланс для поддержания себя в акутальном состоянии и развитии. Не нужно заканчивать высшей школы экономики, откройте книжку детских пословиц: "одна голова хорошо, две лучше". И у вас на столе готовый сборник бизнес решений, главное уметь это увидеть и применить.

что то я тут накалякал дюже много и не совсем по теме, уж простите не сдержался.

Добавлено через 1 минуту
П.С.2. Все вышенаписаное мной прежде всего направлено на клиентов и конечных интеграторов системы, но не на дилеров.

csistra, за редким исключением соглашусь! Поставил "ЗА"

В помойку можно всё превратить - поставьте сигнализатор отсутствия сигнала на, к примеру, 100 минут, и веселый писк вам обеспечен.
Я и не спорю, что окончательно определять сливы должен человек. Но у меня 1000 ТС, раскиданных по всей стране и всего два человека, контролирующих ГСМ. Сигнализация о возможном сливе очень помогла бы оперативно реагировать и напоминать механикам участков и водителям, что Большой брат за ними следит неусыпно.
Если у разработчика есть проблема в соединении двух параметров - отрезка времени и дельты уровня топлива, пусть скажут, мы и отстанем.

И не будьте так категоричны - всё в этом мире относительно, существует множество совершенно невообразимых для каждого из нас ситуаций, в рамках которых другие люди живут постоянно.

ЗЫ. Еще был бы удобен поиск внутри списка ТС в АГ Событие. Иной раз не сразу и сообразишь, в какой группе находится ТС, чтобы задать ему индивидуальные параметры. Или, скорее, чтобы посмотреть его отдельно, что там случилось в последнее время.

Очень мало, вы же согласитесь с этим. Реально у вас на человека 500 машин в день для текущего анализа... При условии что махинации могут быть очень хитрые. У них практически нет шансов это отловить. Техника вся разносортная, для каждой нужны свои алгоритмы..

Есть такой модуль - Модуль контроля топлива, попробуйте

Предназначен для контроля сливов, работает с программой АвтоГРАФ, периодически опрашивая АвтоГРАФ по выбранным машинкам с заданной глубиной опроса и выводит найденные сливы в таблицу.
Для работы необходим NET.Framework 4.0 и зарегистрированный в реестре АвтоГРАФ
Настройка "Интервал просмотра" - задает добавочное время с начала и конца слива для просмотра в программе АвтоГРАФ, просмотр осуществляется двойным кликом по строке со сливом

идею понял

растяните окошко по ширине - будет более красиво и удобно, не нужно будет скроллинг. Или у вас монитор очень узкий и высокий?

Конечно соглашусь, но приходится работать с тем, что дано, увы.

Добавлено через 2 минуты
Большое спасибо, конечно попробую!

В общем-то, большего и не нужно, но.. Список с него не сохранишь и не распечатаешь, и не скопируешь, это неудобно.
И еще сразу столкнулся с тем, что он "слишком легко закрывается", не виснет в трее, как АГ Событие. Ну и соответственно, он не запускается автоматом, вместе с программой, как тот же АГ Событие.
В любом случае, пользоваться будем.

ЗЫ. Может быть есть еще какие-нибудь программы-печенюшки, не известные широкой публике? :hehe:

их много.
но есть проблема с публикацией информации в доступном и понятном виде.

ни какого здравого результат не будет, кроме как кучи информации, которая против вас и вашей системы начнет работать, на руку штату автоводителей и еще там с ними куча всяких механиков, экономистов, бухгалтеров и т.д.:aaaa:

фильтры проблем необходимо включать до их обнародования, а не после, с целью оправдания примитивности работы железа.

п.с.: цитата: "проще отказаться от этой системы, чем изучать, как она работает"

[quote=4ynaka6pa;80083]Ну вот поставил я и пользуюсь Модулем топливного контроля. Проверки проходят утром, днем и вечером. Вылазит после каждой проверки около 15 подозрений на слив, которые человек быстро проверяет. Где куча информации, о которой тут многие говорят?
Прыгать надо, а не рассуждать (с) анекдот про лягушку в горшке со сметаной.
Если бы модуль контроля топлива был реализован в том же формате, что и модуль оповещения - по мне, так большего пока и не надо.

Вопрос по модулю оповещения:
Что такое "Игнорировать данные старше..."?
Если я правильно понимаю, желая отловить ТС, переставшие только что подавать голос в течении суток, я ставлю в Настройках оповещений "Нет сигнала" 1440 минут и "Игнорировать данные старше" - от 24 часов?
А если я поставлю 72 часа, он мне будет находить периоды молчания длиной более 1440 минут в течении последних 72 часов? Правильно?
Из этого вытекает второй вопрос:
Как работает флажок "Генерировать события при неопределенном предыдущем состоянии"?
В случае, если он стоит, события будут генерироваться после каждого получения данных, в любом случае? Или это значит, что один раз сообщив об отсутствии сигнала в течении суток, программа больше не сгенерирует событие, хоть ТС неделю будет молчать, а обновление данных будет происходить еще много раз? (Состояние-то теперь определено - Отсутствует сигнал)
Или по-другому: "при неопределенном состоянии" - это значит "при любом состоянии", или равно "сигнализирует, если до него не уточнили состояние"?
Отсюда третий вопрос:
Что программа считает выходом из этого состояния?

Я уже просто голову сломал - после начальных извещений о суточных "молчанках" 25-го мая, вот уже четверо суток по этой теме ни одного извещения. (Скорость и КТ работают отлично) А зная наши особенности работы и количество ТС, постоянно уезжающих в районы без сотовой связи, ни я, ни мои коллеги не верим в то, что у нас за четверо суток нет ни одного такого случая.
Что я понял или настроил не так?

если время пришедших данных будет отличаться от текущего времени на столько часов или больше, то оповещения по событиям не будет
служит для того, чтобы отсеивать старые данные, допустим за выходные данные не забирались, а в пн пришли и запросили разом данные, чтобы не было кучи устаревших событий - сделан этот параметр
PS: в журнал события все равно попадут

при запуске программы или добавлении нового ТС в список, предыдущее состояние параметров неопределенно, будет или нет генерироваться событие при поступлении данных по этим параметрам, за это отвечает этот флажок, после этого состояние параметров определено и события работают в штатном режиме

Поясните пожалуйста:
ТС молчит сутки, появилось событие. Каждый час происходит обновление данных диспетчерского модуля. Программа ведь не говорит каждый час о суточном молчании. Это потому, что состояние определилось по этому признаку/параметру?
Она сама из него выйдет, когда снова получит от ТС данные? И в случае новой молчанки снова создаст событие/оповещение?

забудьте вы этот модуль...

был у нас нащальник иностранец, жаждущий получать смски когда ТС из его отделения останавливается, что б ругать водятлов сильно и жестоко, где то около 70 ТС, представляете, что на выхлопе в его телефоне???:thumbup:
а если народ прочухает и издеваться начнет???:pirate:
да фиг бы с телефоном, а вот что с нервами???:aaaa:

п.с.: изучаем новую Теорию "Деволюии человечества"

Елки-палки, я русским по белому объяснял же: у меня очень много ТС и мало людей, мне нужны оповещения. Оно работает и у меня все сотрудники обрадовались, но чтобы нормально с ним взаимодействовать, мне необходимо знать алгоритм программы. Инструкция-то кастрированная, ничего не объясняет.

Я так понял, АГ Событие все-таки не работает.
Вернее, работает, но очень странно. События по контрольным точкам и скорости показывает, тут все ок.
А вот оповещение об отсутствии сигнала либо координат в течении какого-то промежутка времени - это темный сказочный лес. Темный - потому что в инструкции никаких подробностей нет, а сказочный потому ... да потому, что чую тут нечисть какую-то)))
Итак, мне подвернулся случай проверить его работу на пяти остановленных машинах, у которых мы сняли БТ. Причем у одной сигнал отсутствовал уже давненько, а остальные четыре передавали вплоть до снятия приборов вчера.
Я установил "Сигнал отсутствует" на 4320 минут (3 суток), "игнорировать данные старше" 73 час. (опрос идет раз в 30 минут) и ожидал увидеть оповещение о том, что та самая единственная из пяти машин молчит уже трое суток.
Каково же было мое удивление, когда все пять машин сигнализировали о том, что они молчат трое суток!
На принтскрине видно все настройки, оповещение о событии трехдневного молчания и, в том числе, в списке рейсов видно, что данные по этой машине передавались буквально вчера:

Может быть сотрудники Технокома пояснят, где тут собака порылась?

Добрый день! в настройках оповещения по КТ есть строка "файл контрольных точек", как быть если необходимо указать несколько файлов? как сделать шире окно со списком ТС?

на скрине события показываются по 116 машинке, а в Списке рейсов и настройках Оповещения показана 118, которая как раз и молчит чуть больше 1440. че то не понятно, которая у вас из машин молчит более 5 суток

В списке рейсов открыты и 116-я, и 118-я машины, а там - да, я перепутал.
Да в общем нет разницы, что там открыто на скрине. Факт в том, что по 4-м ТС, которые исправно передавали еще вчера, пришло оповещение, что они молчат уже трое суток.
Видно же, что открыто пять уведомлений - это пять контрольных ТС. Поверьте, сообщения по всем пяти были одинаковые - нет данных 4320 минут. Да что я, собственно:

Запись седьмого числа уже ушла, но есть запись от 8-го. Напомню, что на предыдущем скрине запечатлена последняя передача данных 6-го числа.
И таких ТС в контрольной группе четыре из пяти.

Sdim, ни че не понял.
лучше по порядку, что вы хотите увидеть в результате использования этого софта?

Софт соврал мне неоднократно, что по всем пяти контрольным ТС передача данных отсутствовала в течение трех суток.
Т.е. одно ТС из пяти действительно молчало, остальные же передавали до последнего момента. Но софт выдал оповещение, что от всех пяти машин нет данных уже трое суток.
При этом было выставлено игнорирование данных старше 73 часов, чтобы исключить "старые" периоды молчания.

Я хочу увидеть от софта простую и правдивую сигнализацию о превышении выставленного мной периода молчания или отсутствия координат. И всё.

Sdim,
1. вы запустили программу - все события имеют неопределенное предыдущее состояние
2. от ваших машинок нет данных и включена галочка "Генерировать события при неопределенном предыдущем состоянии"
3. время предыдущих данных неизвестно, поэтому программа сообщает, что данных нет независимо от выставленных минут

Хорошо, этот случай разобрали. Хотя окно ввода минут при таком статусе "определенности" должно просто быть неактивным. И вопросов бы не возникло.
Но если я уберу галочку насчет определенности состояния и ТС промолчит трое суток, а программа сообщит мне об этом, то что произойдет далее? Допустим, двое суток ТС после этого выходит на связь, оповещатель молчит. Если потом снова будет период молчания, он сигнализирует мне об этом? Или все-таки у него определен статус (предыдущее событие-то - отсутствие сигнала в течении 3-х суток) и он снова промолчит?

:hehe:

окно ввода минут для обычных сработок

1. если предыдущий статус неопределен и включена галочка "Генерировать события при неопределенном предыдущем состоянии, то при первой же проверке, если не будет данных, то будет оповещение о "молчании" ТС, если есть данные, то о "немолчании", после этого предыдущий статус станет либо "нет приема", либо "есть прием" соответственно
2. после того как предыдущий статус определился:
а. предыдущий статус "нет приема(молчание)" - при первом появлении данных будет выдано оповещение о приёме данных, предыдущий статус переключиться в "есть прием"
б. предыдущий статус "есть прием" - программа будет ждать заданное в настройках время, если за это время не придет новых данных, то будет выдано оповещение об отсутствии приема, предыдущий статус переключиться в "нет приема"

PS:
если условие оповещений - оповещать только о приеме или только об отсутствии приема, то будут выдаваться только соответствующие сообщения
статус неопределен (пункт 1) только при запуске программы,
в идеале программа должна работать без выключений где-нибудь на сервере

угу, особенно если у вас доменная сеть, то просто супер получается, у каждого пользователя, эта гадость начинает просто уничтожать сервер, при чем как таковой, софт, вообще на фиг ни кому не нужен на самом деле:mad:
мы заводили на отдельной машинке, как и автоформирование под лок.админом

а зачем запускать программу под каждого пользователя, я имел ввиду, что одна копия программы, которая мониторит нужные события
если ВАМ не нужен этот софт, то не надо говорить, что софт ненужен никому
если ВАМ нечего сказать по делу, то лучше промолчать - ...

а вы знаете как это реализовать в Домене?:)
то есть индивидуальный запуск конкретного софта под конкретным пользователем?

я сказал, то о чем знаю и если дилеры там сидят на ПК с 512мб оперативы, то тех, кого они обслуживают, иногда юзают более серьезные железяки и более серезные системы настроек ОС и использование вашего софта, а различных местах, так же различно.
дело не в том, что он НЕ НУЖЕН, дело в том, насколько он применим!!! на сколько он оправдан!!! а то это с родни: на те вам лом, идите гвозди заколачивать.
если человек вынужден юзать этот модуль, еше ни чего о нем не зная, это не говорит о том что у него в результате, будет, то, на что он расчитывает. мы уже его оттестили - и мое мнение, как непосредственного пользователя, я выразил и огласил возникшие у нас проблемы!!!

Насколько я понял, собака порылась именно в типах событий (их чередовании) - я запускал оповещение только об отсутствии сигнала.
Попробую, машины, которые не выключаются, у нас есть.
С другой стороны, вы пишете, что могут выдаваться однотипные оповещения. Так каким образом статус будет меняться у них?
Спасибо за ваш ответ.

статусы будут меняться как и положено, но сообщения будут приходить только те, которые указаны

Ну вот, попробовал. И нашел, где собака порылась.
А порылась она в промежутке между двумя и тремя сутками. Т.е. ставлю извещатель на 2880 минут (2 сут) - все работает, извещает о пропадании данных, извещает о начале приема данных, а ставлю 4320 минут (3 сут) - сообщения прекращаются.
Напомню, замолчавшая и появившаяся техника в установленном периоде у нас есть всегда. Мы это и вручную "видим".
Что же это может быть такое?

Проблемы с модулем оповещений
 

Здравствуйте!!! Возникла проблема с модулем оповещений; выдает постоянно ошибку приложения (SqlServerSpatial.dll)!!! Какая может быть причина?

Gleb, где находится модуль оповещения? В папке с диспетчерским ПО?

Установите необходимые библиотеки - http://www.tk-chel.ru/download/VCRed...ed_x86_x64.zip

Здравствуйте, поставили вашу систему на авторефрижератор и теперь тестируем, в процессе выявились некоторые нюансы, стоит последний AGNotifier 3-ей(получили по запросу на саппорт вчера), к автографу у нас подключена 1 тревожная кнопка и датчик температуры по 1-wire. Вопросы по большей части по юзабилити, хотелось бы услышать видение разработчиков:
1. В программе AGNotifier в поле температуры не влазит весь текст и поэтому не видно. какая температура, а раздвинуть данные колонки не дает программа. 2. Хотелось бы видеть в окошке напротив каждого прибора пиктограммы с обозначением включены ли уведомления и какого типа. 3. Когда нажимаешь в AGNotifier вылазить окошко полем для сообщения, а хотелось бы видеть подробное состояние прибора, хотя возможно это можно решить с помощью некого мини-режима для основной программы. 4. По поводу уведомлений, расскажу как на практике на предприятии выглядит использование датчика температуры, в связи с чем возникают некоторые сложности: У нас на предприятии автохолодильник используется для перевозки медикаментов, которые должны транспортироваться и храниться строго при определенной температуре(+2 - +8 градусов) - основная масса рейсов совершается в течении дня в рамках города, т.е. контроль температуры нужен только в течении рабочего дня и вечером датчик температуры можно отключать и уведомления не слать. Однако бывают и длинные рейсы, когда водитель уезжает по области и ночью двигатель не глушит, чтобы холодильник продолжал работать и тогда ему нужно контролировать и температуру и местоположение транспорта. Иными словами напрашивается какой-то контрольный режим, который можно было бы включать каким-нибудь тумблером и чтобы программа сама понимала, что нужно контролировать и положение транспорта и температуру и что-нибудь еще? Как вы на это смотрите?

покажите скриншотом как она не влезает

ненужные колонки можно отключить и их не будет видно

не понял смысла сообщения, уточните

можно использовать составные события: например: температура + работа двигателя(зажигание) или температура + нахождение в контрольной точке(или "ненахождение", если все авто "ночуют" на базе)

Надо использовать постановку на рейс.

Мелькнуло тут в другой ветке:
"В модуле оповещения АвтоГРАФ-События (AGNotifier) версии 3.0.1 добавлен..."
И где это можно взять?

Sdim, Вот

что это? если вы про версию 3.0.1, то обновить можно через инсталлятор

плюсом были еще изменения
Изменения:
1. Добавлены оповещения о предупреждениях в системе давления шин
2. добавлены иконки ТС на формы настроек и истории, в истории добавлены новые иконки событий в таблице
3. переделана работа со звуковым оповещением и добавлены новые события
4. поправлен шаблон отчета под новые события
5. в оповещения по почте, через jabber и по СМС добавлено время сработки события
6. для давления в шинах, если есть предупреждения о потери связи с датчиком - вместо давления и температуры выводятся прочерки

некоторое время назад там была 2 версия

еще была версия 3.0.0
Изменения версии 3.0.0
1. Добавлены три составных события, которые будут срабатывать при одновременном выполнении условий сработки всех простых событий, добавленных в составное. Для каждого составного события можно задать текст сообщения, которое будет выводиться при сработке. Включив настройку "Добавлять текущие состояния подсобытий" к тексту сообщения будет добавлены текущие параметры по подсобытиям
2. Добавлено событие по пропаданию основного питания прибора, срабатывает при пропадании/восстановлении основного питания прибора
3. Начиная с данной версии контролироваться параметры и отображаться текущие состояния на главной форме будут только те, которые включены в настройках оповещений. Если контролировать текущее состояние нужно, а выводить сообщение о сработке нет, то для каждого события теперь можно выбрать условие сработки: не оповещать.
4. На главной форме (на панельке внизу) добавилась кнопка сгруппировать / разгруппировать, при нажатии на которую ТС будут показаны либо с группами, либо единым списком (для удобности сортировки по какому-либо полю)
5. В окне просмотра событий в поле, где выводится название ТС, добавил название группы и справа от этого поля появилась кнопка со стрелочкой "->" ("Перейти к ТС на главном окне"), при нажатии на которую появится главное окно(если было скрыто) и фокус в нем будет установлен на ТС окна просмотра
6. На главной форме (на панельке внизу) добавилась кнопка сгруппировать / разгруппировать, при нажатии на которую ТС будут показаны либо с группами, либо единым списком (для удобности сортировки по какому-либо полю)
7. В окне просмотра событий в поле, где выводится название ТС, добавил название группы и справа от этого поля появилась кнопка со стрелочкой "->" ("Перейти к ТС на главном окне"), при нажатии на которую появится главное окно(если было скрыто) и фокус в нем будет установлен на ТС окна просмотра

Спасибо!
Но неужели так тяжело организовать размещение обновленного софта на сайте?
Разработать все, реализовать задуманное и ...оставить в междусобойчике. Не понимаю.
Вот бы сотрудники поработав, за зарплатой не приходили бы!:crazy:

новые версии сначала проходят тестирование дилерами, потом выкладываются в общий доступ

Да ладно вам, про тестирование, посмотрите, что болтается в разделе "загрузка файлов". А обновляемость новостей какая? Взгляните сторонним взором на сайт - такое впечатление, что все умерло. Ну или скоро умрет.
Я вот как получил с трудом Оповещатель и Контроль топлива только через форум в общении, и то, от участников, так и сейчас происходит, где мне, крупному пользователю МОНОсистемы АвтоГРАФ их (к примеру их) взять?
Вот и получается, что куча усилий разработчиков ушла без следа в МЕЖДУСОБОЙЧИК.

ЗЫ. по первому взгляду, главное для меня реализовано - срабатывает он теперь и на молчанку свыше 2-х суток.:thumbup: Хотя еще проверяем, как оно себя ведет.
А вот поиск в списке машин по номеру для быстрого и оперативного программирования оповещений так и не реализован. :death:

Это да, есть такое... Будем исправляться.

Кто как, а я продолжаю активно пользоваться оповещалкой версии 3,0,1.
И вот случилась у меня печалька: вдруг перестало появляться окно оповещения.
Слева в панели задач иконка появляется, при наведении на нее возникает окошко предпросмотра, но хоть убейся, само окно не появляется.:sos:
Собственно и черт бы с ним, но:
1. так как нет окна, не могу выключить звук.
2. пользовался бы журналом событий, но не все события попадают в журнал - это отдельный вопрос, как так? Программа орет, событие есть, а в журнале его нет.:mat:
3. попытался настроить отправку оповещения письмом, с разных адресов, но ничего не получается.
Есть какие-то тонкости в настройке отправки оповещений по почте? Я пытался с яндекса и с корпоративного сервера.

в папке Settings удалите файл mainsettings.xml, запустив программу все окна будут в местах по умолчанию

отправляйте не через SSL-соединение

Спасибо, попробую.
Пробовал я и так и так отправлять, вигвам...

там порт должен быть другой

Sdim, попробуйте с rambler задать отправку, настройки такие:
SMTP mail.rambler.ru
Тип соединения Обычный
Порт 25

Нет, просто все дилеры в касках сидят в засаде.
и ТК тоже все в касках сидят в засаде и никому ничего не рассказывают.
Вы активнее спрашивайте, будут рассказывать.

Пробовал и так, несколько событий уже произошло, а сообщений нет...

Здравствуйте! скажите пожалуйста какой параметр в нотифаере за сливы отвечает? Просто когда настраивал я видел что вот скорость, геозоны, КТ есть в списке а заправок и сливов нет. Надо выбирать датчик на который подцеплено все это дело?

Всем доброго дня! Все жду ответ на пост выше про параметр отвечающий за топливо. ну и кроме того нашел модуль автоГРАФ :Контроль топлива. Начало нормальное у него выдает данные. но в какой то момент времени выдает ошибку, следующего содержания:
Ошибка. (Исключение из HRESULT: 0x80020009 (DISP_E_EXCEPTION))

в AutoGRAPH.IAutoGRAPHAutomation.set_TripIndex(Int32 Value)
в AGFuelControl.MainForm.StartTHR(Object data)
в System.Threading.ThreadHelper.ThreadStart_Context( Object state)
в System.Threading.ExecutionContext.RunInternal(Exec utionContext executionContext, ContextCallback callback, Object state, Boolean preserveSyncCtx)
в System.Threading.ExecutionContext.Run(ExecutionCon text executionContext, ContextCallback callback, Object state, Boolean preserveSyncCtx)
в System.Threading.ExecutionContext.Run(ExecutionCon text executionContext, ContextCallback callback, Object state)
в System.Threading.ThreadHelper.ThreadStart(Object obj)

отправку уведомлений через Jabber как настроить? версия 3.0.1.5

Добавлено через 3 минуты
есть возможность настройки отправки уведомлений на разные адреса?

т.е. уведомлении для одной группы один адрес, для другой на другой.

Всем привет! Возникла такая проблема. У клиента попытался седня запустить нотефаер. запускаю нотифаер висит в трее, висит в диспетчере задач а на экране не появляется. пытался правой кнопкой на иконку в трее нажимать развернуть и свернуть ничего не помогает. что можно сделать?

Сколько машин в программе задано? Если список транспорта большой, то может понадобиться некоторое время на запуск.
Также перед запуском можете удалить в папке Settings файл mainsettings.xml, возможно программа у вас появляется где-то за экраном, если настройки были перенесены с другого компьютера

касательно этого. да в списке 148 машин но на другом компе запускается впринципе без проблем.

вот об этом я как раз и думал. не знал правда как вытащить окно. пытался клавиатурой передвинуть окно не получалось . щас попробую удалить этот файлик.

Здравствуйте! возник вопрос к разработчикам относительно данного модуля. можно ли включить в ваш список доработок, функцию фиксации сливов и заправок? Потому что имеющийся модуль не очень удобен для своевременной фиксации факта слива топлива он никак не сигнализирует, не выдает сообщение. Работа оператора считается не эффективной, потому что это как минимум занимает много времени чтобы пролистать 150 машин и листать их весь день. По сути диспетчерское ПО берет цифры их папки дата их бинарников, модуль нотифаера делает тоже самое. почему бы не ввести данную функцию.

это отдельный модуль и он есть

Поищите по форуму "FUEL CONTROL".

я знаю про данный про данный модуль. факт в том что он не сигнализирует никак. он тупо выводит список и все. а вдруг он свернут и оператор в этот момент не видел что был слив. Если он не видел и программма не подала звук как нотифаерт то своевременно не получится среагировать на факт слива. пост фактом сливы обрабатывать и доказывать проблемотично и занимает много времени.

Я тоже за такой подход, но что имеем, тем и работаем. У меня инженер по ГСМ начинает свой рабочий день с "нюхачки" глубиной в трое суток(чтобы попали ТС, не передававшие данные), много времени у него это не занимает. А так как он каждый день освежает состояние дел в голове, то проверка повторяющихся событий для него проблемой не является.
Раз в неделю или в две проверяет с бОльшей глубиной - чтобы попали под гребенку и совсем давно не передававшие.

ну пока приходится так. просто я не понимаю почему нельзя эти цифры взять и туда вставить. я почти уверен что для разработчиков не составит это труда, ибо данные и в модуль и диспетчерское ПО тянутся из дата бинарников. к тому же структура их ПО им известна. я канеш не столь высокого уровня разработчик, да что уж там я уж давно не писал так что меня можно назвать любителем, но думаю что тут не будет сложно это реализовать. к тому же у нас оператор еще следит за видео стеной, поэтому хотелось бы что б он не отвлекался от стены без не обходимости чтобы проанализировать вновь прилетевшие циферки а тока по звуковому сигналу:) ведь софт наблюдения и контроля то он вроде как и разрабатывается с функционалом сигнализации каких либо ключевых событий. будь то превышение скорости в автографе или обнаружение движения на камере к примеру, чтобы повысить эффективность работы оператора. ИМХО:)

Всех, приветствую!
Начал осваивать и сразу возник вопрос - как в геозонах построить список по алфавиту? А то геозон порядка 200 и найти какую отключить просто не реально.
А есть маршруты и по 1000.
Вопрос второй что за ошибка вылазит что не находит объект?
Задача стоит отследить выход из геозоны машины(отклонение от маршрута)

Добрый день. Нажимаю на ссылку, пишет нет такого сайта. Очень интересует эта программа. Как быть?

свежую версию программы и всех модулей можно скачать тут http://www.tk-nav.ru/files Диспетчерское ПО «АвтоГРАФ 4»

последняя версия доступна по ссылке

либо через инсталлятор

Благодарю.

Еще раз приветствую!
Ни кто не знает как по алфавиту геозоны сделать?
Предстоит большая задача по созданию маршрутов и работать так весьма неудобно (можно сказать невозможно)

порядок берется такой же как в файле контрольных точек

Доброго дня! Помогите пожалуйста решить проблему!
Имеется такая проблема:
Использовали программу АГ 4.0.6, появилась необходимость контролировать скоростной режим внутри Геозон с помощью программы AGNotifier_v3.0.1 (насколько знаю это последняя версия), ранее были созданы геозоны со скоростными ограничениями, не раз прочитывал мануал по настройке AGNotifier_v3.0.1.
Когда запускался АГ 4.06 и AGNotifier_v3.0.1 и начиналось обновление по группе ТС, выходило сообщение по нарушениям НО, не выходит нарушение скорости внутри геозоны, имеются такие настройки в Составное 1, Необходимо нарушение скорости именно по геозоне, уже как только не перепробывал настраивать, выходит составное 1 или составное 2 например.,
Далее - сказали что вы используете старую версию АГ 4.06, переходите на NET PRO 5, перешел, настроил все те же геозоны, включил их, но версия программы AGNotifier_v3.0.1 осталась пока та же, и проблема не решилась, так же выскакивает нарушение по - Составное 1. пароль на скрины 123456
Зайдите ко мне по TeamViewer помогите!
http://www.fayloobmennik.net/5879281
http://www.fayloobmennik.net/5879299

Kupol_gps,
судя по вашим скриншотам у вас условие оповещения стоит "Внутри зоны", те оповещение будет только если ТС заехало в геозону, если вам нужны нарушения скорости внутри, то там есть пункт "Нарушение скоростного режима", также у вас на заполнено поле "Текст сообщения", те текст, который будет выводиться в оповещении при сработке события

Спасибо за реагирование на проблему
 

Да, машины постоянно находятся в геозонах,с настройками внутри геозон 50, 60, 70, 80 км\ч. Не выезжают из них.
При условии "Внутри зоны" оповещение хоть срабатывает, только без данных о нарушении, а только нарушение "составное 1" и все.
А при вкл. условии "Нарушении скоростного режима" оповещение не срабатывает вообще. Поле "Текст сообщения" заполнил, не так важно но заполнил.
Есть маленький прогресс, выходит оповещение с определением нарушений в той или иной геозоне, но так и нет самой скорости, с каким нарушением он ехал - "догадывайся или ищи сам" при след настройке AGNotifier_v3.0.1 составное 1, условия - "Текст сообщения" да , "Внутри зоны" да- ("Нарушение скоростного режима" не срабатывает), галочка"контролировать скоростной режим геозон" да.
http://www.fayloobmennik.net/5880158 пароль 123456

Kupol_gps,
сделайте настройки примерно как на скриншоте и у вас все должно заработать:
будет выводиться оповещение при превышение скорости внутри геозон, в скобочках будет указано: название геозоны и скорость превышения

При такой настройке "Условие оповещения - Нарушение скоростного режима" не срабатывает оповещение, вероятность не нарушений ТС в зонах, НЕТ. Обновляю группу тс из 45 машин.
Отрабатывает только "внутри зоны" и "вне зоны" БЕЗ отображения скорости, как это исправить, помогите, может через TeamViewer

И отправку на e-mail не могу добиться, пытались и на сервер в компании и на майл ру, у кого работало откликнитесь, а то от Техно кома не дождешься ответа

А есть документация красивая на модуль событий ?:)

Константин, спасибо.

подскажите не могу логически дойти
нужно чтобы появлялось сообщение если техника больше 75 мин находится в геозоне неважно стоит или движется как это настроить

Можно ли настроить отправку оповещений: от разных датчиков/ разных ТС на разные телефоны/ разные email?
Работает ли оповещение о температуре при использовании дискретных датчиков температуры (не 1-wire), т.к. в руководстве пользователя AGNotifier описана настройка уведомлений только для датчиков с интерфейсом 1-wire?

Может кто-нить подкинуть модуль AG Fuel Control?:sos: Пришлось достаточно быстро поменять все компы и теперь не можем найти его. Грусть-печаль...:cry:

Sdim,
http://www.tk-chel.ru/download/AGFuelControl.zip

Большое спасибо!
А мне дураку не хватило ума в подобном адресе .zip добавить)))

Ну вот.. он теперь не запускается.
АГ 4.06, Винда7 - 64. Может быть из-за 64-битности?

И еще вопрос: он должен в корне Автографа лежать? Или в отдельной папке?

Sdim, да где угодно он может лежать.
Он подключается к 4-ке по OLE.
4-ка должна быть хоть раз запущена от имени админа, чтобы зарегистрироваться в реестре как OLE-сервер.
После этого, если даже 4-ка не запущена, при запуске модуль сам её запустит.

SK, Спасибо, все так и было)

Ссылка на программу не работает

потому что последняя версия 3.0.1

выложил описание изменений последних версий в первом сообщении

Доброго времени суток! Возникла сложность в AGNotifier,пытаюсь загрузить список транспортных средств из автографа,в ответ ошибка запуска ПО Автограф(не зарегистрирован в реестре)!!! Как быть?

Запустите программу АвтоГРАФ и модуль событий AGNotifier от имени администратора.

Спасибо. все работает

Добрый день. Еще один вопрос, пытаюсь настроить отправку сообщений по E-mail в AGNotifier,прописываю smtp-сервер т.д. но сообщения не приходят о случившихся событиях. В чем может быть проблема?

Наиболее вероятно:
Неправильно задали что-то в аутентификации Вашего SMTP.
Либо Ваш SMTP требует специфических настроек безопаности.
Нужно сравнивать настройки Вашей почтовой программы (которая явно работает) и настройки в AGNotifier.
Напишите в ТП и дайте им скрины настроек там и там.

Ser,

в настройках SMTP попробуйте поставить порт 25, вместо рекомендуемого почтовым сервером

Порт 25
Тип соединения Обычный

Ser,

у вас свой почтовый сервер?

попробуйте тип соединения SSL

Ser,

а еще проверьте, что в нужном вам событии включена отправка через почту (иконка с письмом на кнопке во вкладке "Оповещения" должна быть желтенькой)

Подскажите
 

Подскажите пожалуйста. Я правильно понимаю что оповещений по событиям баков или ДУТ нету?

Notifier работает напрямую с бинарными файлами из дата-папки, а не получает уведомления из диспетчерского ПО.
Поэтому, он работает с флаговыми параметрами и числовыми параметрами, которые можно взять из файлов данных в "готовом" виде.
Т.е. обработка ведется в самом Notifier.
Для работы с заправками/сливами - всё намного сложнее, как Вы понимаете. Просто показаний АЦП от ДУТов - недостаточно.