Подключение моточасов на транспорте
 

Всем добрый день..
Такой возник вопросик.
На транспортном средстве установлен БК Автограф + ДУТ Е А 5 (Технотон) ДУТ подключен на коричневый аналоговый выход. Хотел подключить моточасы на зеленый аналоговый пере прошитый на цифровой с порогом переключения 6 вольт. Но при подачи напряжения на зеленый аналоговый провод показания ДУТ на коричневом тоже возрастает порядком на 10 АЦП. Щас подключил временно на желтый провод пере прошитый на простой, вроде работает. Хотел бы у Вас получить совета на какой лучше всего и проводов подключать моточасы к БК Автографу?
Благодарю. .

Тех.отдел, аналоговый ВХОД
Вы плюс на желтый подали? или через реле минус?

на желтый в данном случае подал +

и как это он у вас правильно может работать....

поставьте реле, чтобы при включении зажигания на желтый подавался минус и так все и оставьте.

зеленый на массу !!! иначе будет "тянуть" на коричневый.
Но лучше переключить дут на зеленый вход на А5, точнее будет. Соответственно коричневый на массу.

Добавлено через 3 минуты
может, но не долго )))

можно зажигание на 8 или на 7 вход

аналоговые дуты - ЗЛО :)))

у человека похоже прибор старый, без 6-и контактного разъема тк аналоговые входы "сростались" только на них.

Добавлено через 1 минуту
омникоммы нормально работали, а вот остальные дуты злее, думаю любые )))

я так понял что при подключении одного аналогового входа на ДУТ всегда второй надо бросать на массу? а если на два входа будут подключены аналоговые ДУТы ,будут ли верные показания? Сейчас у меня на желтом подключено зажигание и пока работает, а если пере подключить зажигание на 7 и 8 то их тоже надо через реле, или можно просто на плюс ?

Главное - соблюдать напряжения, указанные в руководстве к прибору. К первому аналоговому входу нельзя подключать больше 10В, ко второму - больше 24В.