карлисты и сервер Автограф
 

Есть общий реестр в exel, где есть марка ТС ти и номер бортового контроллера, также есть номер сим карты и место базирования ТС. Необходимо взять за основу общий реестр и каким-либо скриптом или еще какой-нибудь программой извлечь необходимые данные и добавить в соответствующие карлисты , котрые соответствуют названию места базирования в реестре, а также заполнить доп.параметры т.е. номер сим карты и бортового контроллера и марку тс и гос номер... КАК это можно сделать ЕСТЬ что-нибудь подобное??????????????

Вот так сходу - нет. Потому что за 8 лет никому не надо было такого.
Создать карлисты из таких записей - очень несложно. Даже без VBA - чисто строковыми функциями в ячейках.
Карлист - текстовый ini-файл с несложной базовой структурой:

обычно это делают наоборот.... все данные забиты в АГ и оттуда выгружают в ексель.....
несовсем ясна цель ведения реестра в екселе если честно... есть же отчет по карлистам......

компания крупная и постоянно делаются отчеты о кол-ве оборудования. также вечется ревизия о бортовых контроллерах,котрые "готовы к установке" или находятся в ремонте ! с ТС постоянно выполняется демонтаж, затем опять монтаж, ежемесячно заявляется новый ранспорт затем опять приходят отказы от ТС. хотелось бы упростить процессы ведения сервера и пользователей и учета бортовых контроллеров

ThunDeR, дело в том, что у ТС есть еще куча индивидуальных параметров, как правило.
Настройки фильтрации, настройки ДУТов (тарировки и т.п.), настройки дискретных/частотных, аналоговых входов и шин данных и т.д. и т.п.

Ваш список в Excel не позволит сформировать полноценный карлист, максимум - первичный, в котором у ТС надо будет сделать необходимые донастройки или мы что-то недопоняли ?

а я как всегда за революцию!!!
карлист по ТС индивидуализируется лишь по одному не повторимому параметру и это тарировочная таблица, все остальное, как минимум по типу техинки, можно прировнять к друг другу:ha:
и вообщем то, тогда ваш реестр, на фик ни кому не нужен будет, нужно будет лишь знать, какое БК за каким ТС и этого достаточно

Добавлено через 2 минуты
не верьте, тут только один параметр, вот, красным отметил, все остальное, настраеватся общими настройкми, ПРИ УЖЕ ПРОВЕДЕНОМ ЕДИНООБРАЗНОМ МОНТАЖЕ!!!:hehe:

Если виды транспорта разные (экскаваторы, самосвалы, легковые машины и т.п.), то унификации не получится.

а я вам говорю получится:thumbup:
все зависит от типа транспорта и разбивки групп карлистов, как минимум часть настроек можно унифицировать через настройке самого АГ, а не свойств ТС.

привожу пример: есть трактор, камаз, вольва, ман, бобкет и т.д., да что угодно, хоть т-95.
что читаем везде? это минимум ДЗ.
что еще читаем? ДД, то есть ДАДМ
что еще? ДМ, при необходимости
фильтрация? подключаем тупо везде на один датчик к примеру ДЗ=№8
ну ладно, закрываем глаза на рукожопый монтаж, в логике в настройке датчиков ставим д3=д8, вуаля, фильтрация по д8 по всей технике настроена. там же пороги остановок. там же радиус. там же ограничения по скорости. получаем что фильтрация уже не индивидуальная настройка.
едем назад к датчикам, если дилеры не бестолочи, то и настройка датчиков будет не индивидальной, главное логику задать правильную

а теперь идем сюда именно за этим и создана эта тема, вот вам последствия отсутствия правил монтажа: http://forum.tk-chel.ru/showthread.p...3124#post83124
:hehe:

4ynaka6pa, мы про это говорим много лет (про унификацию установок), но... практика показывает, что пока это утопия.
Хотя бы потому, что многие компании дооснащаются годами и там очень разнокалиберный винегрет из терминалов разных лет и с разными возможностями.

SK, ок, верю. давайте дружить и все будет Акей!!!

это вовсе не причины.
я выше рассказал уже как можно 2 вкладки настроек при идентичных монтажа тупо зарубить одной минутой времени настроек.

за последние 2 монтажа, встретились с проблемами нововведений, все что было наработано нами и выставлено в виде требования монтажа - установлено и настроено как и 3 года назад.
и нет на самом деле различия в монтаже БК на НьюХоленд или Вольво и т.д.
МТЗ и КАМАЗ
Бобкет и Джон Дир

каковы причины таких утверждений???:ha:

Добавлено через 4 минуты
ThunDeR, откажитесь от этой идеи, она без результативна.
карлист плодится и множится обычным блокнотом, тупым копированием текста с схожего ТС, дальше редактируется в АГ лишь тар.таблица, которая может хранится как раз в Екселе и вставляется она тупым клацканием ctrl+V.

Добавлено через 1 минуту
ах, да , не забудьте после копирования изменить ИД БК и Имя ТС:)
а перенос ТС из карлиста в карлист, вообще вещь элементарная в ПО АГ ПКМ на ТС, там есть параметр Переместить, указываете необходимый карлист