Расхождения показаний заправок и КУТ
 

используем ДУТы Омником 20160
тарировочная таблица в данном случае с шагом в 10 литров при разбивке ДУТ на 4095
объем бака фактически измеренный тарировкой=850 л
фильтрация движения или показаний ДУТ отключена, да и ТС фактически стоял на месте.
смысл таков:
1)при заправке в бак ТС залили 850 литров топлива, бак предварительно был опустошен через сливную пробку. то есть НУТ=0, в него Заправили 850
2) на скрине отчетливо видно, как АГ показало заправку 800 литров, при этом КУТ 851.
еще раз напоминаю, движения у транспорта не было!!!
а теперь вопрос: где 50 литров солярки?:)

4ynaka6pa, картинка нечитабельно и малоинформативна, дайте бинарник и карс

4ynaka6pa,
давайте уже при каждом подобном вопросе вы будете сразу выкладывать бинарник и карлист.

Добавлено через 37 секунд
и это что такое?

AlexDoc, Конечный Уровень Топлива

пока забудьте об этой теме, щас у нас начнется сверка заправок, таких скринов будет очень много:)
я уже очень давно заметил, что при заправке до полного бака, НУТ+ОЗ ≠ КУТ, при этом почти всегда КУТ≥НУТ+ОЗ, но такого расхождения еще не видел ни разу.
не задавал бы этого вопроса при старой таррировке, но в данном случае комбайн Клаас Лексион был оттарирован в этот день, горловины у него практически нет. показания измерительного прибора топлива при таррировке показали ровно 850 что практически равно КУТ.
очень настораживает момент, что НУТ так и не опускался до 0.
скорее всего ДУТ подключили к УНУ, до того как слили топливо до 0.
потом оттарировали бак на 850 л и подклчюили к БК.

это может быть какой то единичной ошибкой при математическом расчете АГ?

https://yadi.sk/i/4ewwzXSuWFCXW
ttps://yadi.sk/d/vzVTktHjWM5zN

Добавлено через 6 минут
https://yadi.sk/d/vzVTktHjWM5zN

Это равенство и не должно соблюдаться

Вот так равенство должно соблюдаться НУТ+ОЗ-Расход = КУТ

ок, пусть будет по вашему, если конкретно в этом случае, то 0+850-2,8=847,21

для таких проверок отчет по заправкам делается с максимально приближенным временем к окончанию заправки, что б исключить расход, а так же АЦП изменяется до максимума, что б увидеть более точное показание.

для того что б Лексион "скушал" 50л солярки, ему надо больше 1 часа на холостом ходу промолотить.
и нас ВРД на всей технике считается, потому и написал, что ТС, не перемещался и даже не заводился что хорошо видно на скрине: ДЗ ни включался и графика скорости нет, хотя в сервисном меню видно, что координаты не пропадали

нет. И пора подвести итог по этой ситуации, т.к. она начинает обрастать ненужными подробностями.
---------------

У вас расчет этой заправки начат с уровня 47.8 л.


потому что последние достоверные данные АЦП - 374 единицы:



что по вашей тарировочной таблице как раз примерно 48 л:


потом у вас пропал прием сигнала спутников на этом приборе и данные после 13.53 7.07 стали помечаться как недостоверные (звездочки):

поэтому, даже если вы эти 48 литров слили, то ПО, все равно взяло последние достоверные данные - 48 литров, и от них посчитало заправку.

Почему у вас пропал спутниковый прием - я не знаю. На графике это прекрасно видно:

питание было отключено у НС.

ок, понял

Добавлено через 13 секунд
пасиб

Блин, тебе бы в следственном комитете работать, а не с дутками разбираться по пропавшим 50 литрам!!!)))))