Сообщение от Николай СПБ
|
|
Всё действительно странно. На основе полученной здесь на форуме информации, запросил у наших интеграторов в Когалыме счёт на TKLS. Менеджер по продажам уверенно утверждал, что в данном ДУТе по блутузу только смартфон, а с терминалом связь только по проводам. Я уже отказываюсь понимать таких интеграторов, хлопцы даже не понимают,чем торгуют.
|
Полагаем, Вы не совсем поняли друг-друга. Полностью беспроводные ДУТы на батарейках мы пока тестируем и не выпустили в продажу.
|
Цитата:
|
|
Может мне просто поставить связку S-2433 плюс TD-BLE на Wialon и горя не знать?
|
Мы за осознанную свободу выбора (это официальная многолетняя позиция ТехноКом-а) и не первый раз видим такие заявления.
Да, обычно клиенты возвращаются после таких переходов. А "узнали ли горе" с новой связкой или что-то еще - сложно сказать...
Предположу, что при переходе хотят качество показаний и определения событий не хуже, чем было с TKLS + АвтоГРАФ, чтобы все тонкие подстройки и фильтрация тоже были...
Как публично сказал один из лучших и авторитетнейших интеграторов той связки, про которую Вы сказали:
"если хотите качественно работать с топливом в этом софте - данные надо из него обсчитывать во внешнем, написанном самому модуле, а потом возвращать готовый результат обратно".
Поэтому, всегда рассматривайте систему в комплексе.
Качество результата работы системы будет определяться качеством всех элементов системы, т.е. её слабыми звеньями.
И не забудьте, что полностью беспроводный ДУТ (на батарейке), как и должно быть, проигрывает ДУТу с проводным постоянным питанием так как полностью беспроводный ДУТ на батарейке вынужден экономить энергию и не может постоянно столь часто опрашивать, вычислять, усреднять и т.п. - здесь без компромисса никак.