Там сервис отправки телематики - это самая маленькая часть работы с ЕКТП.
Работа с заявками - это очень немаленькая подсистема и по сути не имеющая отношения непосредственно к самой СМТ.
Максим, мы серьезно относимся к задачам, но тут очень много, скажем так, неясностей, нежелания помочь вкупе с явной заинтересованностью в "нужных" компаниях. Нет даже среды для тестов - а там процессы далеко не всегда одноэтапные. Написание такой подсистемы работы с заявками - это достаточно большие затраты как в деньгах, так и во времени. Если предположить, что ТК напишет централизованный сервис, значит все данные придется передавать в ТК и тоже платно, чтобы окупать затраты на создание и (что важно!) на дальнейшую поддержку (а по телефону Вы слышали, наверное, что не всё предусмотрено и будут изменения), что не очень вписывается в парадигму работы клиент-дилер.
Также не совсем понятно: какова, в каком объеме и чья ответственность за качество работы такого сервиса, так как его неработоспособность по какой-то причине даже в течение короткого времени - может привести к серьезном убыткам подрядчиков и самой РН, которая не сможет с ними взаимодействовать и получать транспорт под свои задачи. На кого будут переложены потенциальные убытки/штрафы с приличным количеством нулей справа ?
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
|