Сообщение от NickolaDed
|
|
Эти данные необходимы для аналитики движения транспорта. В основном поиска закономерностей движения по разным маршрутам, для определения стиля вождения конкретного водителя для определения его квалификации и соответственно присвоения ему разряда. Ну в общем то много где еще все эти данные можно будет использовать.
|
NickolaDed, для написания отчета по стилю вождения надо учитывать довольно много параметров, и будет достаточно сложная формула подсчета , особенно если выставлять бальность (осреднять результат) -этого стиля.
Я занимался написанием ТЗ такого отчета для одной компании-производителя,отчет вышел совсем не тот, что требовался.В частности, потому что на борту используемого терминала не было акселерометра.
Необходимо учитывать массу параметров:
1. Ускорения\торможения.
2.Боковые ускорения\торможения.
3.Скоростной режим при совершении этих действий.
4.Углы поворота трека.
5.Пробуксовки(если есть CAN,тащим оттуда,там это есть)
6.Условия(длина трека, время года и пр. и пр.)
7. Город или трасса.
и масса еще других,сейчас не вспомню.Если вы это не будете учитывать, рискуете огульно обвинить водителя , и попортить нервы и репутацию себе, руководству и так далее по цепочке(как у вас фантазия и реальность).
А по поводу гироскопа-учите матчасть, что это такое и для чего оно служит.
Заранее без обид,это форум, не забывайте.