Сообщение от csistra
|
GPSmapedit простейший редактор......
В данном случае задача подразумаевает большие объемы обработки. И следовательно простейшими редакторами тут уже не обойдешься.
|
Он не простейший. Он просто другой. И именно в нем рисуются карты для GARMIN, NAVITEL, OSM (часто) и для многих других ГИС именно в нем рисуются первичные карты-исходники.
|
Цитата:
|
|
Насчет фона абсолютно неправда. Arcview,AutoCad,Гис карта при попадании цвета линии на такой же фон меняет цвет линии на инверсию.
|
Частный случай. В 50 раз больше редакторов, которые этого не делают. Не все сразу.
А вот не надо путать установку точки в редакторе и открытие папок. Некорректное сравнение.
|
Цитата:
|
|
Я не утверждал что нету в редакторы вырезалки дырок в полигоне. Я ж написал что я не нашел. Контексное меню..... Ну я просто привык наверное что при пкм вываливается куча всего и не надо тыкать какие то еще кнопки...
|
"Я привык. У меня так. А у меня..." - вот Ваше кредо. У Вас есть какой-то частный конкретный набор программ, которые Вы возводите в ранг абсолюта, а мы ориентируемся на "большинство пользователей".
|
Цитата:
|
|
Gray+ и - ну не удобно это абсолютно. Если только вы не левша. Если у вас правая рука на мышке а кнопки справа то либо вы снимаете руку с мышки или тянете через всю клаву левую руку. Это неудобно причем абсолютно.
|
Ну а для многих - привычно. А какие клавишы должны быть по-Вашему ? Мы в общем-то никогда не отбрасываем замечания, но если только они достаточно конкретны и лучше всего - обоснованы. А то сделаешь Вам две другие кнопки - они опять для Вас неудобны будут.
|
Цитата:
|
Да к счастью у меня другие ГИС более распостраненые, но в узких кругах геодезии 
|
Есть еще более редкие ГИС и что ? Если ориентироваться на узкий круг геодезистов, то... Вы как-то позабыли, на кого ориентирована система. НЕ НА УЗКИЙ КРУГ ГЕОДЕЗИСТОВ. Им вообще система мониторинга транспорта не нужна. У них совсем другая работа. Вы когда-нибудь задумывались над тем, что за аудитория пользователей систем мониторинга транспорта ?
Знаю, что нет. А в этом большая часть успеха. Ориентироваться надо на целевую аудиторию, а не на единичных узких специалистов, которые встречаются в любой массе пользователей.
|
Цитата:
|
|
Сообщение от SK
|
|
на самые распространенный и доступный
|
и самый кривой наверное.
Я бы не стал так говорить в голос на улице - могут покалечить. Причем люди, про которых и не подумаешь.
Еще раз напомню:
И именно в нем рисуются карты для GARMIN, NAVITEL, OSM (часто) и для многих других ГИС именно в нем рисуются первичные карты-исходники.
|
Сообщение от SK
|
|
Который будет медленне в 739 раз
|
Не буду с 354 раз говорить о других движках не медленее вашего
|
Приведите примеры. Таких движков. Которые будут нетребовательны к ресурсам и достаточно быстры.
Только, пожалуйста, не ориентируйтесь на СВОЙ знаменитый по другим постам ноутбук далеко не самый средний, среди имеющихся на рынке даже для текущего момента.
|
Цитата:
|
|
Сообщение от SK
|
В-третьих, свой движок, если он написан нормально и дорабатывается - штука намного более гибкая в плане реализации нужного функционала, т.к. не зависит от авторов сторонних движков.
В-четвертых, движок с уникальными функциями - конкурентное преимущество.
|
Выже используете чужой движок на внешних отчетах и про это сейчас умалчиваете.
|
А если не путать теплое с мягким ? Мы и ОСь используем не самописную. Картографический движок очен критичен в плане быстродействия.
|
Цитата:
|
|
Важно не движок а функционал. Движку по барабану что обрабатывать .
|
Жаль, что Вы не программер. Но рассуждаете о вещах, в которых совершенно не разбираетесь.
|
Цитата:
|
|
Сообщение от SK
|
|
Мы разговаривали с теми, кто интегрировал движок от КБ ПАНОРАМА в свой софт, например. И видели такой софт. Не впечатляет. В т.ч. и тех, кто это сделал. Он заточен немного под другое и достаточно сильно тормозит.
|
В плане работы движка меня панорама устраивает.
А вот в плане простоты работы с софтом пользователю и напиханого в него кучу всего неочень.
|
Запустите его на нетбуке. На Atom c 512 МБ оперативки. А потом запустите наш. Потом поделитесь впечатлениями.
|
Цитата:
|
|
Железо мы с вами уже обсуждали... Скажу что и у меня АГ бывает подтормаживает. То я за пол года отчеты делать начинаю то еще чем его нагружу...
|
Снова путаете отчеты и карты. Не надо. Отчеты и карты - это совершенно разные и вообще ничем не связанные между собой задачи.
|
Цитата:
|
|
Ладно эта тема для долгого разговора. А мне еще 372 поля осталось нарисовать....
|
Ок. Рисуйте.
Кстати, Ваш хваленый Shape - намного менее заточен под ГИС, чем тот-же "польский формат". Shape - Это по сути два файла - в одном чисто координаты и ID объекта, а второй - обычный DBF-ник с произвольным набором полей данных. DBF-ник сам по себе неоптимален в плане хранения и считывания - слишком большой объем занимает, что снижает скорость его чтения с носителя (дисковой подсистемы) и замедляет систему, даже если весь его сначала загрузить в память.
А если с ним работать динамически, выбирая и подгружая из него записи налету... там еще более все грустно.
Поэтому мы перекодируем такие файлы в намного более быстрый и компактный формат. Скорость работы возрастает зачастую от разов, до десятков раз. Пока ГИС Карта читает 500-мегабайтные DBF-ники, наш движок уже давно все считал из сконвертированного формата, затратив на это раз в 10...20 меньше времени, т.к. и файл меньше и записи оптимизированы.
Вот так-то.
А если пользовать чужое - можно только плечами пожимать и говорить - это ж не я движок писал - ничем не могу помочь...