[SK]

Сообщение от SK

Сообщение от pTumaev Подскажите пожалуйста что может такое быть. Установили датчик уровня топлива, оттарировали бак. После начали его мониторинг и заметили такую странность, что все его заправки отображаются на несколько литров больше чем они по факту. К примеру он заправляет 70 литров, а в ПО показывает заправку на 76-78 литров. А бывает что заправки отображаются корректно. ДУТ Epsilon es4 Объем бака 500 литров. Топливо дизельное Подскажите кто знает почему так. Вариантов может быть несколько - от неправильной работы ДУТ, до некорректно сделанной тарировки или некорректных настроек детекции заправок. Чтобы что-то определенное сказать - надо посмотреть файлы данных + настройки (карлист) с указанием - какая заправка сколько реально должна быть.

Дело в том что тарировали уже 3 раза и все равно такая же проблема.
http://www.fayloobmennik.net/2201761
11.09.12 ------ 50 литров
12.09.12 ------ 70 литров
13.09.12 ------ 70 литров
15.09.12 ------ 50 литров
16.09.12 ------ 60 литров

Значит так: на мой взгляд, Вы слишком редко измеряете уровень топлива в баке - 1 раз в 5 минут. Поэтому промежуточной информации просто нет. Было 75.7 л и стало 143.7 л. Причем за этот 5-минутный интервал машина успела не только заправиться но и проехать весьма немалое расстояние, разгоняясь до 90 км/ч и даже с остановками... См. скрины:




ПО считает все четко, как в аптеке (если считать полученные от LLS показания АЦП и тарировочный график - правильными). Никакое усреднение никак не влияет из-за большого интервала опроса LLS.
Что можно предположить ?
Ну, к примеру, зависимость измерения уровня ДУТ-ом от напряжения питания бортовой сети. При начале заправке машина глушится, а следующее измерение - уже в движении...

Рекомендую, с помощью SMS, поставить интервал измерения уровня 15 или 30 секунд. А там уже проанализировать происходящее.

Формат команды:

password LLSPERIOD=period1,period2;

В Вашем случае:
8-значный_пароль_к_прибору LLSPERIOD=30,0;