Показать сообщение отдельно
Старый 20.11.2012, 02:39    | »»» |  #33
smith124
Начинающий
 
Аватар для smith124
 
ООО "Новоангарский ОК", ОАО "Горевский ГОК"
Регистрация: 30.03.2012
Сообщений: 30
smith124 is on a distinguished road
По умолчанию

Сообщение от SK Посмотреть сообщение
smith124, а давайте так: точность безмена за три рубля и сорок шесть уопеек несколько другое нежели система измерения веса за десять тысяч рублей. Что такое высота в плане навигационного приемника ? Это достаточно неточная величина, обусловленная физикой нашей вселенной в плане GPS/ГЛОНАСС. Потому, что используется модель земного шара и о точности в саниметры там речь вообще не идет. Однако, вполне возможно получать относительную дельту высоты с шагом в несколько сантиметров - для этого используется барометрический высотомер (есть такие чипы). Не нУжно перекладывать на навигацию то, что она не может решить в принципе за ое деньги, которые Вы готовы заплатить.
Уважаемый СК никто и не перекладывает на навигацию! мой Вам совет: спустится немного с небес и общаться с пользователями форума с достоинством и уважением, что замечу не только в этой теме. Я где то потребовал?! Изложил факты и задал вопросы о возможностях, а не о том что хватит ли у нас денег или нет. И откуда Вам знать сколько мы готовы заплатить.

Добавлено через 44 секунды
Сообщение от plex Посмотреть сообщение
smith124,Так конечно есть, уже используется в агро-решениях (где стоят приемники тримбл для параллельного вождения). Терминал умеет принимать данные с внешнего приемника. Вероятно вам понадобится конвертер 232-485 производства Технокома. У приемника как правило есть свободный выход с навигационными данными.

Добавлено через 1 минуту
Сообщение от smith124 Посмотреть сообщение
с девайсами от тримбла?!
лишь бы приемник GPS L1+L2 присутствовал на технике.
Спасибо за реальную помощь!

Добавлено через 43 секунды
Сообщение от bege Посмотреть сообщение
Сообщение от smith124 Посмотреть сообщение
Исходя из этого! Какая рзаница между исчислениями систем WGS-84 и Балтийской?
Ну вот, к примеру, для Челябинска в посылке GGA:

$GPGGA,063109.000,5510.7410,N,06121.4745,E,1,7,1.0 7,234.4,M,-11.4,M,,*7D
234.4,M - высота над эллипсоидом WGS84
-11.4,M - разница между эллипсоидом WGS84 и геоидом ("уровнем моря"). Минус означает, что "уровень моря" ниже эллипсоида.
Спасибо

Добавлено через 14 минут
Сообщение от GrM Посмотреть сообщение
Сообщение от smith124 Посмотреть сообщение
Сообщение от bege Посмотреть сообщение
А давайте начнём с того, какая вам нужна точность.
с разницей в 10-20 см
Можно поинтересоваться для чего такая нужна?
Если поверхность на которой стоит ТС невилиром выверена то еще понятно. А так, по обычным дорогам, да еще и карьере, из за неровностей поверхности разные части ТС взаимное расположение по высоте будут менять как угодно, и зачем знать истинную высоту какой-то из них, кабины например? Колесо у грузовика спустит, уже 10 см наберется....
http://ru.wikipedia.org/wiki/Уступ Для начала советую прочитать что такое карьер, уступ, забой. Мысль в том, чтобы оператор экскаватора, посредствам диспетчера, диспетчер в свою очередь по средствам АГ, мог контролировать и корректировать оперативное ведение работ в забое. У нас карьер довольно большой (глубина 130 м), есть место встречной работы техники на горизонте, если этот процесс не контролировать, то есть вероятность что горизонт не сойдется. В данный момент корректировкой занимается маркшейдерская служба. Но на снятие отметки нужно время. Получение данных по средствам АГ во многом упростило бы этот вопрос.
smith124 вне форума   Ответить с цитированием