[SK]

Очень странно, что показывает при 3 минутах МО - повышение, а при 1 - нормально. Нужно, конечно, посмотреть интервал записи показаний, но уже сейчас понятно, что разницу вызывает повышение (отчего-то) показаний - ПОСЛЕ заправки.
Приходит в голову, например, что во время заправки терминал сидит на АКБ и двигатель заглушен - при этом получаются нормальные показания (поэтому при 1 минуте или 0 - завышенные показания, влияющие на усреденение - не попадают). Потом, двигатель включают, повышается напряжение бортсети и... у ДУТ-а похоже нестабилизированное опорное, т.е. после включения двигателя (и повышения напряжения в бортсети) - показания ДУТ завышаются и при 3 минутах МО (окна усреднения), попадает завышенное значение(я), которое(ые) влияют на конечные показания заправки и конечный уровень заправки оказывается завышенным. Например. Т.е. зависит от того, насколько после окончания заправки быстро заведут двигатель и повысится напряжение бортсети.
Посему, хотелось бы увидеть данные (вместе с карлистом), чтобы это проанализировать.