[mk_cher]

Всем добрый день..
Такой возник вопросик.
На транспортном средстве установлен БК Автограф + ДУТ Е А 5 (Технотон) ДУТ подключен на коричневый аналоговый выход. Хотел подключить моточасы на зеленый аналоговый пере прошитый на цифровой с порогом переключения 6 вольт. Но при подачи напряжения на зеленый аналоговый провод показания ДУТ на коричневом тоже возрастает порядком на 10 АЦП. Щас подключил временно на желтый провод пере прошитый на простой, вроде работает. Хотел бы у Вас получить совета на какой лучше всего и проводов подключать моточасы к БК Автографу?
Благодарю. .

мы в 99% подключаем желтый на датчик аварийного давления масла (красная лампа, которая гаснет при запуске двигателя). Изредка бывает, если датчик глючит - тогда треки отфильтровываются. На некоторых навороченных приборных панелях не удается его найти - тогда зажигание на 7 или 8 вход, а на старыхприборах - управление сигналом зажигания через реле замыкания тех же дискретных (желтый, белый) на массу.