Показать сообщение отдельно
Старый 07.03.2011, 10:49    | »»» |  #19
SK
Администратор
 
Аватар для SK
 
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 29,995
SK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud of
Отправить сообщение для SK с помощью Skype™
По умолчанию

Сообщение от Keine-engel Посмотреть сообщение
А как он считает? км / % * расход ?
 
Расход топлива по нормативу, в общем случае, складывается из 2-х факторов:
1. Расход в движении (тут все понятно)
2. Расход на остановках - ожидание с работающим двигателем, прогрев двигателя, пробки и светофоры и т.п.

Поэтому, Вам предлагается:
1. Расход в движении учитывать как: Пробег / 100 км * Норматив л/100 км (можно раздельно для зимнего и летнего периода, а можете в оба поля одинаковую цифру подставить)
2. Расход на остановках учитывать по времени как: Время остановки * Норматив л/час (работал ли двигатель на конкретной остановке - определяется по датчику моточасов = датчику работы двигателя - по датчику аварийного давления масла, по зажиганию, по CAN и т.п.)

Расход на остановках Вас никто не заставляет учитывать - для этого просто не ставьте соответствующую галочку в чекбоксе (датчик моточасов при этом также становится не нужен).
 

Таким образом Вы имеете возможность как реализовать Ваш алгоритм учета расхода (только для движения - по пробегу), так и немного уточнить его за счет введения дополнительного расхода на остановках.

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
SK вне форума   Ответить с цитированием