Сообщение от Евгений К
|
|
Автомобиль КАМАЗ самосвал, топливная аппаратура BOSCH, бак 350 л.
|
Если выберите расходомер, то одним не отделаетесь, там их два придется ставить (ибо ТНВД BOSCH). Так что затраты на оборудование авто сразу возрастут. Здесь можете сэкономить только на производителе: если Технотон, то выйдет дешевле, но без сертификата прибора как средство измерения; если поставите Aquametro, то будет дороже, но надежнее и с сертификатом. Погрешность по паспорту 1% у всех. Еще расходомеры дают точные моточасы по учету работы двигателя, и можно проследить на графике зависимость расхода от нагрузки на авто.
ДУТ в среднем дает погрешность 3%, где-то в "+", где-то в "-" (чисто физически невозможно абсолютно точно измерить уровень), для контроля топлива этой цифры вполне достаточно. Воровство будет видно при сливах, недоливах и при махинациях с обраткой. В ПО выставите расход на 100км не более X литров, и если сливать будут на ходу, то превышение расхода отобразится как слив.
Контроллер менять не надо. Чтобы увидеть показатели с ДУТа в цифровом виде:
|
Сообщение от AlexDoc
|
|
поставить ДУТ "Эскорт" в режиме периодического счетчика
|
Если по какой-то причине понадобится другой режим работы ДУТ, то в Эскортах есть и аналог, и RS-485, и частота; и вывод на стрелочный указатель в кабину.
А если денег не жалко, то ставьте и ДУТ и ДРТ, до кучи можно поменять и блок на новый с CAN-шиной, и вытащить с бортового компьютера этого Камаза еще чего-нибудь (только вот расхода с уровнем в нем как раз нет).