Показать сообщение отдельно
Старый 16.04.2012, 02:51    | »»» |  #12
Bob41
Дилер
 
Аватар для Bob41
 
Регистрация: 14.01.2011
Сообщений: 888
Bob41 is on a distinguished road
Отправить сообщение для Bob41 с помощью ICQ Отправить сообщение для Bob41 с помощью Skype™
По умолчанию

Сообщение от mk_cher Посмотреть сообщение
Сообщение от Bob41 Посмотреть сообщение
Сообщение от val_013 Посмотреть сообщение
Грешил на пену в обратке, но не должно такое быть из-за нее, т.к. тогда наоборот заниженый расход должен быть, т.к. с пеной в обратке расход д.б. больше реального и он вычитается из прямого.
Выложите графики, там может быть дребезг из за того что клапан на секции подачи не справляется с гидроударами. На графике это видно.
Уважаемый Bob41, а можно от вас картинку графика с примером указанной проблемы и комментариями, а то у нас , кажется, подобная проблема имеет место быть. И как с ней боретесь? Более жесткий клапан?
Выкладываю график, если у Вас есть зашкаливающие пики вверх и вниз, то это и есть дребезг и этот дребезг накручивает Вам лишние импульсы = литры. На выложенном графике нет зашкаливающих пиков, сравните с вашим. Если есть дребезг, соответственно с ним надо бороться, каким образом бороться - тут Ваша фантазия, я могу посоветовать свои методы, причем дилерам, а не в открытом форуме. Обращайтесь в личку или по телефону.
На сами показания расхода на моем графике прошу внимания не обращать, здесь в настройках выставлено все для Вашего удобства зрительного восприятия графика.
Изображения:
Тип файла: jpg DFM.JPG (106.3 Кб, 119 просмотров)

ООО "Управление Транспортного Контроля", г. Нижневартовск, ХМАО-Югра, Россия
Макеев Владимир Викторович, директор

Последний раз редактировалось Bob41; 16.04.2012 в 03:05. Причина: пояснение
Bob41 вне форума   Ответить с цитированием