Показать сообщение отдельно
Старый 18.12.2012, 04:38    | »»» |  #21
olegg72
Пользователь
 
Аватар для olegg72
 
Челябинск
Регистрация: 05.02.2012
Сообщений: 171
olegg72 is on a distinguished road
По умолчанию

Сообщение от plex Посмотреть сообщение
olegg72
1 какой интервал записи?
2 когда делали тарировку?
3 как делали тарировку?
4 заправку мерником проверяли?
1интервал записи данных? (где это увидеть?)
2 тарировку делали, когда устнанавливали оборудование
3 делал представитель даллера
4 заправку мерником проверяли, поэтому и начали баки поверять

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Герман Посмотреть сообщение
Сообщение от olegg72 Посмотреть сообщение
чем жертвовать?
Не надо ничем жертвовать - создайте группу-клон основной группы с минимальными усреднением и объемом заправок и сливов. По основной группе будете делать учёт заправок, а по вновь созданной - контроль сливов. Это разные задачи, поэтому и настройки разные.
сейчас сравниваю показатели при значении МО нашем, при значении МО 1 мин и чеками заправок по результам напишу

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от region 60 Посмотреть сообщение
Нее, сначала нужно выяснить , что за ДУТ, где установлен, кем !!! Какой автомобиль, какой бак, затем какие проблемы , а потом мы дадим решение этой задачи. А так как то бардак получается. Что то мне подсказывает что там или ДУТ установлен НЕ в центре , или с ним проблема...
все устанавливал диллер, наблюдения велись не по одной машине, от машины к машине показатели немного разные, но тенденция одна

Добавлено через 10 минут
Сообщение от Proffit Посмотреть сообщение
Да блин, перетарируйте бак и делу край. Развели полемику на 2 страницы.
более 70 приборов в большей части стооят с ДУТами 30 ед спецтехники, вре перетарировать не так скоро получится да и наблюдаетсяэто с самого начала. сразу неправильно тарировка проведена и на всем? это же диллеру еще объяснить надо
olegg72 вне форума   Ответить с цитированием