Связались с топикстартером. Посмотрели две машины:
1. Камаз, 350 литров бак, ДУТ - Автосенсор цифровой. Проблемы следующие: уплывшая калибровка и странная тарировка, нелинейная.
Вопрос к адептам Автосенсор - у датчика линейная характеристика?
2. Камаз 250 литров, ДУТ - омникомм цифровой. Калибровка ну очень сильно смещена + такая же, непонятная мне тарировка - график получился нелинейный.
Советы выданы следующие: на обоих дутах проверить границы калибровки + выполнить тарировку, лучше - не подключаясь к дут, а в он-лайне.
Поняла, что на данном предприятии все-таки нет полноценного понимания всего процесса, с того момента, как ДУТ попал в бак, заканчивая списанием ГСМ, нормами и пр. Считаю, что это недоработка дилера, который обучал сотрудников клиента. Пока ковырялись в настройках, поймали одного товарища на сливах
))
Александр пообещал держать нас в курсе дела в этой теме.