Показать сообщение отдельно
Старый 12.07.2012, 13:18    | »»» |  #40
AKoV
Опытный пользователь
 
Аватар для AKoV
 
г.Санкт - Петербург
Регистрация: 12.01.2011
Сообщений: 715
AKoV is on a distinguished road
По умолчанию

Сообщение от DM74 Посмотреть сообщение
Вот вам еще про MAN`овский центр в г. Магнитогорске.

ДУТ Omnicomm LLS-AF. Кто в теме- оценит подключение и установку
ну так надо было сгонять к ним ))) ШЕФ монтаж произвести

Добавлено через 8 минут
Сообщение от DM74 Посмотреть сообщение
Сообщение от SATP Посмотреть сообщение
при заглушенной машине на лампе аварийного давления масла (-) на одном контакте и (+) на втором.
она тогда должна гореть.
Сообщение от SATP Посмотреть сообщение
при включении зажигания на нее подаётся (+) и лампа горит
еще один (+), который еще плюсее? )))
а когда выключается масса то что?
Правильно, моточасы будут считаться, имейте это в виду.
(если АГ запитан постоянно)
Видимо надо что-то реле-подобное ставить...
....или еще один вход подключить (для контроля ВК массы) и в программе --дрыгатель работает если Д-Х и Д-не Х )))

Добавлено через 4 минуты
Сообщение от est Посмотреть сообщение
Почти в каждом замке зажигания есть цепь на которой появляется + после включения зажигания. К этой цепи через оптопару или реле можно подключить цифровой вход 1 (если 12 вольт борт напряжение) или 2 (если 24 вольта бортовое напряжение). В конфигураторе ставите "Разомкнут или +" и всё.
чего ? ))
AKoV вне форума   Ответить с цитированием