Цитата:
|
Сравнительный анализ регистраторов Omnicomm Profi и Автограф
|
Само название рекламного документа
вступает в противоречие с законом о рекламе Республики Казахстан, да и России.
Закон Республики Казахстан от 19 декабря 2003 года № 508-II «О рекламе» (с изменениями и дополнениями по состоянию на 13.06.2013 г.)
Статья 7. Виды ненадлежащей рекламы
1. Недобросовестной является реклама, которая:
1) содержит сравнение рекламируемых товаров (работ, услуг) с товарами (работами, услугами) других физических или юридических лиц, ...
Добавлено через 10 минут
Цитата:
|
1. Регистраторы Omnicomm Profi имеют более высокую степень защиты от электрических, физических и климатических воздействий, благодаря чему обеспечивается крайне низкое количество сбоев оборудования и более высокий срок службы.
|
Чем подтверждено данное утверждение? Разработчик и производитель системы АвтоГРАФ почти 10 лет отлаживает схемотехнику, прошивки, комплектующие и элементную базу. С учетом опыта использования устройств на огромном транспортном парке в самых различных условиях и ситуациях, от крайнего севера, до пустынь средней азии. По опыту использования могу сказать, что отказы устройств АвтоГРАФ крайне редки
Добавлено через 10 минут
Цитата:
|
В регистраторе Omnicomm Profi предусмотрена автономная сигнализация при попытке проникновения и выведения из строя оборудования.
|
В устройстве АвтоГРАФ не стали делать сигнализацию о проникновении в устройство, так как это не признано целесообразным. Так как данный вопрос решается опломбированием прибора при установке одноразовой пломбой. К тому же вывести прибор из строя можно не вскрывая корпус устройства, эта тема много где обсуждалась. Эффективным решением проблемы саботажа со стороны водителей является только комплекс мер
цитата с navitoring.ru
Цитата:
|
Коллеги!
на эту тему уже тысячекратно озвучивался проверенный способ.
Внедрение и последующая эксплуатация системы - это комплекс мероприятий, а не только прикручивание проводов + и -.
Соответственно, корректность показаний прибора административно привязывается к мотивации водителя. и все.
Хочет получать не только оклад, но и премию - пусть сам заботится о том, чтобы прибор на 100% всегда показывал координаты. или же дать небольшой "припуск", допустим, в 5%.
Опытным путем все можно определить/вычислить.
устраивает - работай, не устраивает - не работай.
Если прибор не работает - нет премии.
Если прибор перестал работать, то сам водила будет инициатором, чтобы приехали монтажники и все исправили, этим "убиваем второго зайца" - часть нагрузки на человека, отвечающего за работу системы перекладывается непосредственно на водителей.
да и все.
Если водила начнет имитировать поломку прибора - меняем водителя и машину местами. водителя, у которого приборы всегда работают сажаем на эту машину, а водителя, у которого прибор всегда ломается - на ту машину, с которой проблем не было.
в крайнем случае скрытно ставим второй прибор.
Было бы желание навести порядок и понимание, что не железяки дают результат, а то как ими пользуются.
|
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
|
a. Уровень исполнения корпуса: Omnicomm Profi степень защиты IP41, качественный металлический корпус, разъемы авиационного уровня, с доп. кожухами защиты. Регистраторы АвтоГРАФ изготовлены из пластика, степень защиты не установлена, специальные защитные средства корпуса и разъемов отсутствуют.
Более высокая степень защиты означает лучшую защиту от проникновения внутрь регистратора пыли, мелких предметов и влаги, как при естественном воздействии окружающей среды, так и при намеренном воздействии недобросовестных водителей.
|
Давайте просто посмотрим, что такое IP41
Первая цифра 4 "Защита от инструмента, проводов или подобных им объектов диаметром более 1 мм и от небольших инородных тел диаметром более 1 мм"
Вторая цифра 1 "Защита от капель воды, падающих вертикально"
Собственно никакой серьезной защиты корпус IP41 не дает
В любом случае устройство в 99% ставится в салоне автомобиля, где родные комплектующие также не защищены производителем. При необходимости установки контроллера на открытом воздухе регистратор Omnicomm так же как и АвтоГРАФ необходимо защищать применяя дополнительный герметичный корпус.
Добавлено через 48 минут
Цитата:
|
b. Защита от повышения напряжения питания до 80В, от подачи обратного напряжения. В регистраторах АвтоГРАФ реализована защита от перенапряжения только до 40В, что может быть недостаточно при подключении к 24-вольтовой цепи на автомобилях с неисправным генератором или изношенной бортовой сетью – особенно это относится к подержанным автомобилям российского производства.
|
Официальная информация с сайта АвтоГРАФ
Максимальное напряжение
питания контроллера, 60 В
Информация с сайта Омником
Защита от повышенного напряжения до 60 вольт
По "сравнению" АвтоГРАФ 40 вольт, Омникомм 80 вольт, к чему эта ложь?
Добавлено через 30 минут
Цитата:
|
c. Регистраторы Omnicomm Profi имеют крайне высокую надежность, что подтверждается статистикой как гарантийных, так и негарантийных возвратов.
|
АвтоГРАФ производится уже около 10 лет. Статистика достаточно богатая. Омникомм по информации
с сайта производит GPS трекеры со второго полугодия 2012 года.
Цитата:
|
Гарантийный срок на регистраторы Omnicomm Profi и датчики LLS не ограничен. Гарантийный срок на регистраторы АвтоГРАФ – 12 месяцев.
|
Неограниченный срок гарантии на устройство собранное из комплектующих производимых сторонними производителями подавляющее большинство которых имеет ограниченный срок гарантии? Несерьезно!
Добавлено через 6 минут
Цитата:
|
d. Реальный температурный диапазон работы -40 - +60°С. Работоспособность при низких температурах обеспечивается в том числе подогревом сим-карты. Регистраторы СКАУТ не имеют подогрева сим-карты.
|
Температурный диапазон АвтоГРАФ GSM -40+85 градусов C. Подогрев обоих СИМ карт (да кстати их там две), осуществляется естественным нагревом комплектующих работающего устройства. Жалоб с крайнего севера насколько известно не поступало! По поводу СКАУТ забавно
, видимо имеется аналогичное "сравнение" по отношению к производителю СКАУТ?
Добавлено через 9 минут
Цитата:
|
ПО АвтоГРАФ имеет сложный интерфейс, изобилующий большим количеством небольших графических кнопок. Использование программы неопытным оператором затруднено.
|
Давайте для примера сравним Word и Блокнот Windows, в блокноте тоже меньше кнопочек, а большинство документов удобнее создавать в Word, потому что это профессиональный мощный инструмент, а Блокнот примитивная простая программка которой хватает просто чтобы сделать заметку.
Следует отметить, что диспетчерская программа АвтоГРАФ уже была написана и мы ее использовали в 2005 году, с тех пор постоянно совершенствовалась, отзывы со стороны клиентов, в том числе и имевших возможность сравнить с альтернативными продуктами самые позитивные.
Пропустил комментарии для некоторых пунктов, может быть позже.
Если я ошибся или в чем то не прав, поправьте пожалуйста.