Сообщение от rukav
|
|
ждем подробного отчета
|
На ралли "Лахденпохья-2012" совместно проводились II этап Открытого чемпионата России по ралли и III этап Чемпионата СЗФО по ралли. Всего участвовало более 90 команд, в том числе во II этапе ЧР стартовали 70. Из этих 70 команд финишировали 48, остальные 22 сошли с дистанции по тем или иным причинам. Команда №
07 Автохолдинга RRT заняла 3 (третье) место из 48-ми.
Полная длина трассы 423 км, в том числе 148 км - десять спецучастков, на которых отсутствуют скоростные ограничения:
| № | Название | Длина | Секция |
| СУ1 | Райвио | 12.65 км | 1 (16.03) |
| СУ2 | Вялимяки | 09.20 км | 1 (16.03) |
| СУ3 | Райвио | 12.65 км | 1 (16.03) |
| СУ4 | Вялимяки | 09.20 км | 1 (16.03) |
| СУ5 | Лумиваара | 12.88 км | 2 (17.03) |
| СУ6 | Куянсуо | 31.17 км | 2 (17.03) |
| СУ7 | Аккахарью | 08.10 км | 2 (17.03) |
| СУ8 | Лумиваара | 12.88 км | 3 (17.03) |
| СУ9 | Куянсуо | 31.17 км | 3 (17.03) |
| СУ10 | Аккахарью | 08.10 км | 3 (17.03) |
| | Итого | 148.00 км | |
Контроллерами "АвтоГраф-GSM ГЛОНАСС" к началу ралли были оборудованы боевые машины команд №
92 КСТТ "Экстрим" (ВАЗ 21074) и №
07 Автохолдинга RRT (Skoda Fabia Super 2000).
Команда 92 ушла в снег ещё до первого спецучастка и вернулась в Лахденпохью лишь к 21 часу, поэтому контроллер пришлось демонтировать. Утром 17.03 поставил его на "метлу" - автомобиль, замыкающий канал ралли.
Команда 07 прошла все десять спецучастков, заняв третье место с отрывом 10 секунд от лидера. Место определяется по сумме времён прохождения спецучастков с учётом пенализации.
Время прохождения спецучастков у четвёрки лидеров:
| | № | Пилот | Команда | Итог | СУ1 | СУ2 | СУ3 | СУ4 | СУ5 | СУ6 | СУ7 | СУ8 | СУ9* | СУ10 |
| | | Штурман | Боевая машина | 148.00 км | 12.65 | 09.20 | 12.65 | 09.20 | 12.88 | 31.17 | 08.10 | 12.88 | 31.17 | 08.10 |
| | | | | | | | | | | | | | | |
| 1 | 01 | Дмитрий Тагиров | Vorobjovs Racing | 1:12:03.7 | 06:16.5 | 04:30.6 | 06:17.8 | 04:30.5 | 05:50.8 | 15:24.5 | 03:43.8 | 05:46.3 | 15:55.8 | 03:47.1 |
| | | Анна Завершинская | Mitsubishi Lancer Evo-9 | V(avg) | 120.96 | 122.39 | 120.54 | 122.44 | 132.18 | 121.38 | 130.29 | 133.90 | 117.40 | 128.40 |
| | | | | | | | | | | | | | | |
| 2 | 08 | Сергей Успенский | Успенский Ралли Техника | 1:12:09.2 | 06:07.1 | 04:24.5 | 06:19.4 | 04:20.5 | 05:45.3 | 15:25.7 | 03:46.2 | 05:54.6 | 15:55.8 | 04:10.1 |
| | | Марина Данилова | Subaru Impreza R4 | V(avg) | 124.05 | 125.22 | 120.03 | 127.14 | 134.28 | 121.22 | 128.91 | 130.76 | 117.40 | 116.59 |
| | | | | | | | | | | | | | | |
| 3 | 07 | Никита Филиппов | Avtoholding RRT | 1:12:13.7 | 06:18.4 | 04:29.9 | 06:18.1 | 04:22.3 | 05:48.9 | 15:25.7 | 03:50.7 | 05:52.8 | 15:55.8 | 03:51.6 |
| | | Сергей Герасименко | Skoda Fabia Super 2000 | V(avg) | 120.35 | 122.94 | 120.44 | 126.27 | 132.90 | 121.22 | 126.40 | 131.43 | 117.40 | 125.91 |
| | | | | | | | | | | | | | | |
| 4 | 09 | Вячеслав Прохоров | ENERGY Drive | 1:12:29.2 | 06:26.8 | 04:27.4 | 06:25.7 | 04:18.4 | 05:49.3 | 15:33.7 | 03:46.8 | 05:51.6 | 15:55.8 | 03:53.8 |
| | | Кирилл Чапаев | Mitsubishi Lancer Evo-7 | V(avg) | 117.40 | 123.86 | 118.07 | 128.17 | 132.75 | 120.18 | 128.57 | 131.88 | 117.40 | 124.72 |
*на СУ-9 всем назначено единое время по решению КСК.
Числитель - время прохождения спецучастка, знаменатель - средняя скорость (км/ч) на данном спецучастке.
Для передачи данных использовался GPRS от МТС (покрытие - дай бог 30% трассы). В порядке эксперимента на второй контроллер поставил SIM МегаФон на второй день. Результат - "метла" в онлайне на 80% трассы.