Показать сообщение отдельно
Старый 18.04.2013, 09:14    | »»» |  #18
lmpx39
Опытный пользователь
 
Аватар для lmpx39
 
Регистрация: 07.01.2011
Сообщений: 1,078
lmpx39 is on a distinguished road
Отправить сообщение для lmpx39 с помощью ICQ Отправить сообщение для lmpx39 с помощью Skype™
По умолчанию

Сообщение от _Vad_OS_ Посмотреть сообщение
Не водитель ли ))
Тот кто находился в это время рядом, но это нормальное явление снять подачу питания. Если бы там был превышающий по значению предохранитель, то было бы логично просто достать его оттуда или выломать приварившийся. Или нет?
Допустим водила не захотел чтобы у него работал АГ+ДУТ, он взял молоток и шарахнул по проводу в самом, по его мнению, неудачном месте прокладки кабеля. Что должно произойти дальше? Должен сгореть предохранитель!!! Предохранителя не оказалось.....
Вина водителя-саботажника в том что он саботажник, однозначно.
Вина монтажника в том, что он смонтировал электрическую цепь таким образом, что подверг опасности возгорания проводки и автомобиля в целом, а так же всех вытекающих из этого событиях.
Есть несколько правил установки дополнительного электрического оборудования, вот некоторые из них:
1. Предохранять плавкими предохранителями, прокладываемые электрические цепи.
2. Использовать каналы-жгуты штатной проводки для безопасной эксплуатации электроцепей.
Оба этих правила были нарушены и вот к чему это привело...
Если бы товарищ монтажник поставил предохранитель, то возгорания бы не произошло при саботаже водителя-вредителя или других форс-мажорных обстоятельствах. И как подозрение, если бы монтажник прокладывал проводку по штатным жгутам, то водитель-вредитель не сможет нанести урон проложенной проводке без нанесения вреда родной проводке автомобиля. Вот и всё. Все остальные саботажи разбираются по счёту раз, если не нарушены правила....

экс-ТехноКом Калининград, Россия
Бондарь Пётр Петрович
lmpx39 вне форума   Ответить с цитированием
2 - сказали «Я - ЗА»:
SK (21.04.2013), Yohnus (18.04.2013)