Показать сообщение отдельно
Старый 24.06.2012, 17:17    | »»» |  #5
SK
Администратор
 
Аватар для SK
 
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 29,976
SK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud of
Отправить сообщение для SK с помощью Skype™
По умолчанию

Сообщение от NickolaDed Посмотреть сообщение
Ну это просто шоколадно, удручает, только то, что я сам этой галочки не заметил) Вашу софтину только недавно изучать начал!

Добавлено через 4 минуты
Тогда следующий вопрос. На основании этих данных ПО может для полигона отрисовать уклоны на основании трека техники внутри полигона?
Проблема в том, что погрешность измерения высоты - вероятностная характеристика. И её пределы, согласно официальной погрешности навигационных систем ГЛОНАСС/GPS - достаточно велики по сравнению с XY-составляющей (это обусловлено математикой, а также тем, что используется модель земли, которая далеко не идеальна по форме (в отличие от орбит навигационных спутников, относительно которых и высчитывается высота). Т.е. 1) в любой момент она может скакнуть в достаточно широких пределах 2) может зачастую между соседними точками разница высот и определяется достаточно точно на небольших расстояниях (но все же помните о п.1), но за абсолютное значение в каждой конкретной точке - не поручусь. Для коррекции нередко используется "карта высот".

Зачастую для практики и расчетов важна даже не абсолютная высота над уровнем моря в каждой точке маршрута, а относительные изменения высот между точками маршрута (вертикальный профиль маршрута).
В этом случае может помочь весьма точный датчик - барометрический высотомер.

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности

Последний раз редактировалось SK; 24.06.2012 в 17:21.
SK вне форума   Ответить с цитированием
2 - сказали «Я - ЗА»:
plex (24.06.2012), Yohnus (18.12.2013)