Сообщение от AutoKirov
|
коммент к посту csistra:
Так и систему учёта топлива требуется внезапно осматривать чтобы не вмешивались...
|
Да осматривали, было и такое, но в последнее время ушли от этого. Как вы правильно заметили есть такой ресурс как деньги. Его можно и как рычаг давления тоже использовать.
Добавлено через 9 минут
|
Сообщение от CorpN
|
|
csistra, а между прочим на графиках с ДРТ можно проследить места завышенного расхода и задать вопросы. Да и когда с обратки в канистры сливают, а на баках стоит ДУТ, АГ выводит это как слив...
|
1-Я бы очень хотел посмотреть на вас как вы каждый день будете просматривать графики на 100 тс.
2-Вопросы можно хоть обзадаватся. Если руководству это неинтересно, то хоть красной тряпкой маши все без толку.
3-вот по поводу что АГ выводит как слив тут вы правы но не полностью. Во первых есть такие параметры Допустимое понижение % и Понижение уровня л. Если там стоят бешеные цифры то вы просто не увидите ничего.
Во вторых. Если сливать с обратки на всю, то АГ то и покажет слив. А если поставить краник и открывать его понемногу, то кроме повышения расхода топлива ничего вы не увидите.
У нас как раз были такие умельцы которые врезали краны и подбрирали на сколько нужно его открывать чтобы мы не видели.
Также если сливать топливо с системы подогрева, то вы при все желании ничего не увидите кроме повышения расхода топлива.
А определить работает котел 3-4л \час или же водитель сливает вы из офиса не определите. Там очень плохо то, что у котла стоит бачек (в той модели камаза что я смотрел было так) и насос накачивал в него топливо как оно начинало заканчиватся.