Сообщение от ТПС
|
Опыт коллег из соседнего района показывает, что при грамотной езде можно достичь бОльшего расхода на 100 км с ДУТ без сливов, чем был до того без ДУТ и со сливами.
Именно поэтому мы отказались от заказа установки ДУТ.
|
Контроль повышенного расхода - тоже один из параметров.
И точно так же фиксируется как и слив (есть такой параметр в настройках ПО - причем и в движении и на остановках и отдельно при включенном/выключенном дискретном датчике).
Я не сомневаюсь, что можно заставить движок кушать в 2 раза больше, но тогда возникает вопрос: ПОЧЕМУ ?
И, если машина исправна, что легко проверяется - то это тоже причина для взыскания.
P.S.: А можно и сливать и расход увеличивать одновременно. Так что это все-же слабый аргумент.