Сообщение от csistra
|
Для контрольного пролива- т.е. проверки работы дут пошаговая заливка не требуется вообще.
Для этого нужно только точный объем (мерник. повереная колонка и т.п.) который заливается в бак и все.
|
Вы немного ошибаетесь.
Что такое тарировка ? Это соответствие измеренной ДУТ
ВЫСОТЫ уровня топлива и
ОБЪЕМА топлива (
ПРИ ДАННОЙ КОНКРЕТНОЙ ВЫСОТЕ).
Тарировка проводится ступенями. Соответственно, МНОГОЕ зависит от того, насколько КАЖДАЯ ступень оттарирована безошибочно.
Простой пример:
Возьмем бак типа идеальный параллелепипед объемом 100 литров. График тарировки такого бака - абсолютно линеен. Допустим, какой-то организм решил его оттарировать ступеньками по 10 литров и... не совсем качественно это сделал.
В итоге получил:
№ ступени (Ед. АЦП) | В идеале | Измерил | Погрешность |
1 | 10 л | 11 л | 1 л (+10%) |
2 | 20 л | 19.5 л | 0.5 л (2.5%) |
3 | 30 л | 32 л | 2 л (6.7%) |
4 | 40 л | 39 л | -1 л (-2.5%) |
5 | 50 л | 50 л | 0 л (0%) |
6 | 60 л | 57 л | -3 л (-5%) |
7 | 70 л | 70 л | 0 л (0%) |
8 | 80 л | 81 л | 0.5 л (1.25%) |
9 | 90 л | 92 л | 2 л (2.2%) |
10 | 100 л | 99 л | -1 л (-1%) |
Получается, долили к какому-то объему в баке объем Х - уровень поднялся до какой-то ступени - вот с какой погрешностью была оттарирована эта ступень - такой результат и получите.
Залили один объем: поднялся уровень от 0 до 5-й ступени - получите 0 л погрешности.
Залили другой объем: поднялся уровень от 0 до 3-й ступени - получите 2 л погрешности.
Залили третий объем: поднялся уровень от 0 до 6-й ступени - получите -3 л погрешности.