Сообщение от Bob41
|
Коллеги, Роснефть со всеми своими дочерними предприятиями с 01 января не дадут спуску, это коснется очень многих из нас, давайте все вместе навалимся и постараемся остаться с работой.
Что они от нас хотят?
Вкратце схема примерно такая:
РН (Роснефть) формирует и направляет заявку на транспортную услугу, а ТП (транспортное предприятие) назначает на заявку машину и только когда заявка начинает работать, мониторинговые данные начинают тянуться от нас, когда заявка прекращается, тои данные поступать прекращают.
М.б. это с родни уже реализованного взаимодействия Автограф - 1С
Поэтому, мое мнение, нужно начать ковырять этот Rabbit MQ
Блин, правда вот здесь пока затык, даже скачать и установить пока не удается.
|
Протокол ковырять не надо. Протокол - это используемое средство обмена между ИС РН (которая ЕКТП) и сторонней системой, и от того, что вы установите какой-то из существующих серверов с его поддержкой - ничего не изменится.
Нужно писать ИС поверх АвтоГРАФ, в которой будет производиться учет работы техники (в разрезе документов - нарядов, или что там будет со стороны РН).
Чтобы было чуть понятнее - многие уже работают с внешними транспортными брокерами (типа Логинет и Адванитум) - так вот РН предлагает, или реализовать их функционал на базе имеющейся системы мониторинга, или идти в готовую (их).
Реализовать можно, но чтобы оно взлетело до начала следующего года, вам потребуются нормальные разработчики. По нынешним временам и ценам, если вы уложитесь в 5-10 млн. руб. - это значит вам повезло.
Добавлено через 3 минуты
Альтернативой, как я понимаю, будет ретрансляция данных в их систему и оплата (и эксплуатация) подрядчиком обеих систем сразу (АвтоГРАФ + РН), но встает вопрос, зачем в таком разрезе нужен подрядчику АвтоГРАФ