Сообщение от val_013
|
|
А вот выход с генератора я не нашел. Ну и 75В меня смущает-))
|
В чем проблема? оптопара для тепловоза???
|
Сообщение от val_013
|
|
Т.е. на штатном тахометре импульсы 6В? Форму импульсов не смотрел?
|
Там простейший генератор переменного тока. На 99% синусоида, но осциллограф не тыкал.
|
Сообщение от val_013
|
|
Или методом подключил к АГ и заработало?-))
|
Посмотрел схему, измерил напряжение (переменное), точно значение уже забыл, но помню что было близко к напряжению срабатывания оптопары (Воронежской) далее подключил и увидел в контроле импульсы.
Так получилось только на части тепловозов, были еще с другим тахометром.
|
Сообщение от val_013
|
|
обсудить применение внешнего датчика, если не лениво-))
|
Возьмите любой индукционный датчик приближения, или индукционный датчик скорости от грузовика (у него расстояние сработки меньше 2-3мм. и расположите рядом с шестерней, карданом или любой другой частью, которая жестко связана с коленвалом. только помните что АГ ограничен по частоте, поэтому надо постараться попасть в 2 импульса на оборот двигателя. обычно обороты порядка 350-7000