спасибо за быструю реакцию. Поясняю. Система учета называется "Карьер". Бортовое оборудование на т\з - ППО-40, УСС, переходной блок (согласует сигнал УСС с контроллером), контроллер (СКЗиТ производства ОАО "ВИСТ Групп"). Понимаю, что участники в основном работают с Автографом (у нас больше 100 машин тоже на нем), но т\з пока нет. В данном случае это не принципиально, т.к. учет топлива после УСС может быть организован разными способами (импульсы можно отразить на разных индикаторах). Насчет гидроударов и болтанки в шланге - пройденный этап, устранено. Датчики в цистерне худо-бедно, но работают. Ситуация в данном случае однозначна - было хищение, залили приличный объем (больше 100 л.), электронный счетчик показал 13 л. Поэтому и вопрос - как можно занизить показания механического счетчика и, соответственно, электронного. Заливка тонкой струйкой при применении ППО искажений не дает (консультировался). Задачка. Виктор.
|