Сообщение от Александрик
|
Но ситуация такова что техника работает в сложных условиях и постоянно с системой мониторинга что-то происходит (Провод окислится, предохранитель перегорит, ДУТ заклинит из-за попавшей воды в бак и т.п.). Приходится часто вызывать специалиста диллерского центра на ремонт.
|
1. Вода в баке - это всё же проблема не ДУТ, а обслуживания транспорта. Если вода в баке есть на той высоте, на которой она замыкает ДУТ - это не совсем правильная ситуация в плане эксплуатации транспортного средства. И справиться с этой проблемой вполне можно не вызывая дилера. А зачем его в данном случае вызывать ???
2. Окисление проводов можно предотвратить соответствующими мерами: гофра, герметизация. В т.ч. и разъемов терминала. Нужно не чинить, а предотвращать.
3. Кто Ваш дилер ?
4. Чтобы решать те проблемы, которые Вы описали выше - достаточно обычного толкового автоэлектрика + Руководство Пользователя на АвтоГРАФ и ДУТ. С точки зрения внешних подключений - абсолютно ничего сложного там нет. А вот с чего горят у Вас предохранители, которые вообще-то являются противопожарными от замыкания проводов - интересный вопрос... Сам АвтоГРАФ предохранители не палит.