Сообщение от Beroff
|
SK, спасибо за внимание к вопросу.
|
Сообщение от SK
|
Если при 20-метровой ширине зацепило 50 см - это разве повторная обработка ? Это необходимость качественной обработки я бы сказал, чтобы пропусков не было.
Нельзя же совсем идеально ездить стык-в-стык без разметки, да и навигация имеет некоторую погрешность...
|
Вы правы, но нужна информация о самом факте повторного включения датчика на участке дороги, где за определенный промежуток времени до текущего включения датчика уже зафиксировано включение соответствующего датчика.
Можно это представить как создание по включению датчика геозоны, существующей заданное время, на которой при повторном прибытии ТС с включенным датчиком фиксируется пробег.
|
Давайте так: Вы пол дома мыли ? Реально качественно помыть пол, чтоб он был весь помыт без пропусков, не касаясь предыдущих помытых участков ни на нанометр ?
Есть понятие процента повторно обработанной площади на заданном участке. Есть обычно пороговое значение этого процента. Потому что для качественной обработки надо хоть немного, но касаться предыдущего обработанного участка по краю. Плюс есть вероятность небольшой погрешности определения координат. Если Вы будете триггерно ловить квадратные сантиметры повторной обработки - это будет бессмысленная и даже скорее всего вредная работа.