Тема: Карлисты
Показать сообщение отдельно
Старый 18.04.2013, 05:19    | »»» |  #12
Лаочкин
Пользователь
 
Аватар для Лаочкин
 
Ульяновск
Регистрация: 03.04.2013
Сообщений: 54
Лаочкин is on a distinguished road
По умолчанию

Сообщение от chaser Посмотреть сообщение
А для чего вы делаете два списка? Гораздо проще во вкладке "двигатели" "списка транспортных средств" первый двигатель делать по пробегам и моточасам, второй по ДУТам или что там у вас.
Два списка, потому что так сделал "горе интегратор" на этапе установки оборудования и ПО. Вкладка Двигатель2 не имеет выбора "по пробегу и моточасам" и соответственно там нет учёта летнего и зимнего расхода. Понимаю, что как вариант можно поменять местами двигатели довольно быстро, но с точки зрения логики "двигатель 2" это всё-таки независимая силовая установка, и мы планируем её задействовать для определения включения эл. магнитного клапана (т.к. установка питается от отдельного бака). Мне кажется ввести "справочные" поля на вкладках двигатель1 и двигатель2 по расходу зима/лето/х.х. будет логичнее.

Добавлено через 3 минуты
Сообщение от SK Посмотреть сообщение
Сообщение от Лаочкин Посмотреть сообщение
Может уже реализовали, а может и нет? Не хватает справочных "нормативных" расходов по транспортному средству, для сравнения в отчетах. Приходится создавать два списка, один по ДУТ, другой по нормам... Возможно ли при построении отчета по одному списку вытащить норму расхода из другого списка (не выбирая его при построении такого отчета)?
Это абсолютно лишнее... Нормативы (любые) Вы можете ввести в список доп. параметров (произвольных) - вкладка "Доп. парам." в списке транспорта. А потом, в отчете взять оттуда и умножить на километраж или МЧ, смотря как Вы считаете нормативный расход в движении и на остановках... Таким образом можно строить очень сложные нормативные расходы (не только в движении и на остановках), но и от работы различных доп. агрегатов (например, по времени работы дискретного входа) и т.п.
Или, если один двигатель - использовать двигатель 2 - для работы по нормативам, а 1 - по ДУТ (или наоборот - там есть нюансы).
SK, спасибо. Сначала не увидел. Guide по доп. параметрам более подробный где найти можно?
Лаочкин вне форума   Ответить с цитированием