Ключевые фразы от ведущей конференцию:
- все транспортные подрядчики, оказывающие услуги в адрес ПАО Роснефть или дочерних обществ, с 01.01.2022 должны передавать данные в ЕКТП ПАО Роснефть, при этом кроме навигационных данных должны передаваться все параметры согласно требований (ускорения, торможения... эко драйвинг)
- ЕКТП - система корпоративная, она едина для всех дочерних компаний (ПАО Роснефть)
- плохо это или хорошо, но компания приняла такое решение, и если вы планируете дальше работать, то вы должны встроиться, интегрироваться
- ваша мониторинговая компания должна доработать свою систему, тобиш интегрироваться с нашей системой и с 01.01.2022 г. передавать данные в ЕКТП
- либо вы (транспортные подрядчики) идете к тому, кто уже интегрировался с ЕКТП, либо заставляете Виалон (понятно, что применимо не только к Виалон) доработать систему
- (отвечая на вопрос транспортного подрядчика) у вас приборы мониторинга в собственности, в большинстве случаев они могут работать в открытом протоколе, если ваша мониторинговая компания не захочет доработать свою систему, то вы должны идти в другую компанию, которая обеспечивает работу с ЕКТП
Не могу ничего сказать про какие-то доработки нашего ПО АвтоГРАФ, об этом может быть здесь уважаемый ТК выскажется, а вот скачать, установить этот самый Rabbit MQ я попытался и никак от слова вообще. У кого получилось, поделитесь плиз опытом.
ООО "Управление Транспортного Контроля", г. Нижневартовск, ХМАО-Югра, Россия
Макеев Владимир Викторович, директор
|