Показать сообщение отдельно
Старый 06.02.2014, 14:20    | »»» |  #3
SK
Администратор
 
Аватар для SK
 
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 29,974
SK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud ofSK has much to be proud of
Отправить сообщение для SK с помощью Skype™
По умолчанию

Сообщение от zaquson Посмотреть сообщение
Если тарировали летом, как показания будут отличаться зимой и наоборот?
Если не используется измерение температуры топлива, то никаких поправок введено не будет. Поскольку мы не имеем права устанавливать какие-либо фиксированные коэффициенты расширения топлива для лета и зимы чисто по датам. Поскольку это будет гадание на кофейной гуще.
Температура топлива в баке за счет обратки и зимой может быть практически такой-же как летом. Не говоря уже про нахождение машины в теплом гараже и т.п.

Кроме того, есть понятие "зимней" и "летней" "солярки". У них плотность отличается и при одинаковой температуре.
Кроме того, даже измерение температуры топлива с помощью датчика в "голове" ДУТа - есть тоже шаманство, т.к. далеко не всегда отражает реальную температуру топлива в баке.

И это далеко не все нюансы, связанные с плотностью, температурой и диэлектрической проницаемостью дизельного топлива.

ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
SK вне форума   Ответить с цитированием
Сказал «Я - ЗА»:
Yohnus (06.02.2014)