Показать сообщение отдельно
Старый 10.12.2014, 14:09    | »»» |  #20
csistra
ЭКСПЕРТ
 
Аватар для csistra
 
Москва, Липецк, Воронеж, Тамбов, Пенза, Орел
Регистрация: 29.06.2011
Сообщений: 6,754
csistra is on a distinguished road
По умолчанию

Сообщение от NickolaDed Посмотреть сообщение
Вы бы лучше бетта тестирование поддержали!!!
Что его поддерживать ? там же памятник )))
Через 22 дня начну тестирование, сейчас сорь не успеваю совсем.... А вот после нг прям 2 числа разлеплю глаза и устрою краш тест этой навороченной штуке )


Сообщение от SK Посмотреть сообщение
Ок. Спорим. Вы назвали цифру 50%.
Хорошо....
Я просто аналогию с дутами провожу... уже пол года ко мне 2 1,5метровых едут... я уже в офис заходить боюсь меня ребята скоро побьют...


Сообщение от Makkaveev Посмотреть сообщение
Если интересует контроль НЕИЗМЕННОСТИ плотности топлива от момента залива в цистерну (в бензовоз) до момента слива, то это легко решается с помощью измерения диэлектрической проницаемости. По этому принципу работают все ДУТы.
Ок псб за информацию...
Попутно вопрос, вы новенький дилер ? или ребрендинг кого нить из старичков ? Я вас почему-то незнаю.... )))


Сообщение от SK Посмотреть сообщение
Кроме того, плотность топлива в точке измерения зависит от температуры топлива в точке измерения.
Температуру покажет дут

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Makkaveev Посмотреть сообщение
www.avtosensor.ru
Кстати неплохой сайт, всякой нужной мелочи много...
А то как не откроешь у всех все одно и тоже.. потертые от копипастов картинки дутов омникома и древнючие терминалы АГ....

Консалтинговая Компания ITEGRA (ООО «Айтегра») г. Москва
Мартыненко Сергей Владимирович, эксперт
csistra вне форума   Ответить с цитированием