а я вам говорю получится
все зависит от типа транспорта и разбивки групп карлистов, как минимум часть настроек можно унифицировать через настройке самого АГ, а не свойств ТС.
привожу пример: есть трактор, камаз, вольва, ман, бобкет и т.д., да что угодно, хоть т-95.
что читаем везде? это минимум ДЗ.
что еще читаем? ДД, то есть ДАДМ
что еще? ДМ, при необходимости
фильтрация? подключаем тупо везде на один датчик к примеру ДЗ=№8
ну ладно, закрываем глаза на рукожопый монтаж, в логике в настройке датчиков ставим д3=д8, вуаля, фильтрация по д8 по всей технике настроена. там же пороги остановок. там же радиус. там же ограничения по скорости. получаем что фильтрация уже не индивидуальная настройка.
едем назад к датчикам, если дилеры не бестолочи, то и настройка датчиков будет не индивидальной, главное логику задать правильную
а теперь идем сюда именно за этим и создана эта тема, вот вам последствия отсутствия правил монтажа:
http://forum.tk-chel.ru/showthread.p...3124#post83124
