[АвтоГРАФ KZ]

Открытое письмо
Директору компании "Omnicomm", менеджеру ТОО «OmnicommCentralAsia»

Хотелось бы получить ваши комментарии по следующему вопросу.

Потенциальные клиенты, клиенты и дилеры системы мониторинга транспорта АвтоГРАФ получают от компании Omnicomm коммерческие предложения по системе мониторинга транспорта. Данная рассылка содержит множество лживой информации в отношении системы АвтоГРАФ, очевидно что такие же рассылки имеются в отношении системы СКАУТ и возможно других участников рынка данной продукции.

Представитель системы АвтоГРАФ в Казахстане, Романчук Александр.

Содержимое письма в рассылке по электронной почте:

Отправляю Вам Коммерческое предложение, сравнительный анализ регистраторов и описание системы Omnicomm. Если сравнивать имеющиеся у Вас регистраторы Автографы, то они одноклассники регистратору Omnicomm Optim. А если же Вам необходим только мониторинг транспорта без контроля топлива, то это регистратор Omnicomm Light, стоимость которого с монтажем на одну машину– 40 000 тг, что значительно дешевле чем Автограф. И это базовая стоимость.
Наша система позволяет контроливать транспорт, его передвижения и работу, в том числе работу доп.навесного оборудования, осуществляет контроль по пробегу, моточасам, расходу топлива на 100 км, расход топлива в движении и без движения и фактический расход за период.
Тестовый вход - IP адрес и порт (удалить админ навиторинга посоветовал), введите пожалуйста в поля логин и пароль ****.
На нашем сайте www.omnicomm.kz Вы сможете просмотреть список компаний, уже выбравших нас.
Если Вас заинтересовало предложение мы можем провести Вам презентацию и предложить систему, которая будет решать именно Ваши задачи.

С уважением,
Менеджер
ТОО «OmnicommCentralAsia»
А**** Л*******

К коммерческому предложению прилагается документ "Сравнение Omnicomm Profi и АвтоГРАФ.docx".



Содержание документа:

Сравнительный анализ регистраторов Omnicomm Profi и Автограф
1. Регистраторы Omnicomm Profi имеют более высокую степень защиты от электрических, физических и климатических воздействий, благодаря чему обеспечивается крайне низкое количество сбоев оборудования и более высокий срок службы. В регистраторе Omnicomm Profi предусмотрена автономная сигнализация при попытке проникновения и выведения из строя оборудования.
a. Уровень исполнения корпуса: Omnicomm Profi степень защиты IP41, качественный металлический корпус, разъемы авиационного уровня, с доп. кожухами защиты. Регистраторы АвтоГРАФ изготовлены из пластика, степень защиты не установлена, специальные защитные средства корпуса и разъемов отсутствуют.
Более высокая степень защиты означает лучшую защиту от проникновения внутрь регистратора пыли, мелких предметов и влаги, как при естественном воздействии окружающей среды, так и при намеренном воздействии недобросовестных водителей.
b. Защита от повышения напряжения питания до 80В, от подачи обратного напряжения. В регистраторах АвтоГРАФ реализована защита от перенапряжения только до 40В, что может быть недостаточно при подключении к 24-вольтовой цепи на автомобилях с неисправным генератором или изношенной бортовой сетью – особенно это относится к подержанным автомобилям российского производства.
c. Регистраторы Omnicomm Profi имеют крайне высокую надежность, что подтверждается статистикой как гарантийных, так и негарантийных возвратов. Гарантийный срок на регистраторы Omnicomm Profi и датчики LLS не ограничен. Гарантийный срок на регистраторы АвтоГРАФ – 12 месяцев.
d. Реальный температурный диапазон работы -40 - +60°С. Работоспособность при низких температурах обеспечивается в том числе подогревом сим-карты. Регистраторы СКАУТ не имеют подогрева сим-карты.
При отсутствии подогрева при температурах ниже -20°С, несмотря на работоспособность регистратора, могут быть сбои в передаче данных из-за «замерзания» сим-карты.
e. К Omnicomm Profi можно подключить до 4-х доп.штатных контролеров (CAN-шина, датчики открывания дверей, рефрижератор и др.) без необходимости докупать дополнительно оборудование. В Автографе возможно подключение части штатного оборудования, но необходимо докупать доп.оборудование, что занимает более 50% стоимости регистратора.
2. В регистраторах Омникомм исполнения ГЛОНАСС используются спутниковые приемники «ГеоС» ГЛОНАСС/GPS производства компании ГеоСтар, Россия. Эти приемники сертифицированы Воентестом, что подтверждает соответствие всем требованиям законодательства России об оснащении транспорта ГЛОНАСС-оборудованием.
В регистраторах АвтоГРАФ используются приемники Fastrax, принимающие сигналы ГЛОНАСС, но не имеющие подтверждающей это российской сертификации. Покупателей этих регистраторов, в случае необходимости, не сможет доказать факт выполнения требований законодательства об оснащении ГЛОНАСС-оборудованием.
3. Программное обеспечение Омникомм Online имеет следующие преимущества перед программным обеспечением АвтоГРАФ:
a. ПО Autocheck не требует установки на ПК в сети клиента. Диспетчеры имеют доступ к ПО через веб-браузер. ПО АвтоГРАФ требует локальной установки на каждое диспетчерское АРМ. При этом все данные по объектам загружаются на каждое диспетчерское место и сохраняются на диске, занимая со временем значительный объем. У АвтоГРАФа есть также веб-интерфейс, но его возможности ограничиваются примитивными функциями, что не позволяет отказаться от установки диспетчерского ПО.
Использование единой копии ПО Autocheck снижает технические требования к остальным АРМ диспетчеров, а также уменьшает расход трафика на загрузку данных с сервера.
b. Программное обеспечение Autocheck имеет простой и интуитивно понятный интерфейс, не требующий предварительного обучения диспетчера. При этом возможности программы сравнимы с возможностями ПО АвтоГРАФ.
ПО АвтоГРАФ имеет сложный интерфейс, изобилующий большим количеством небольших графических кнопок. Использование программы неопытным оператором затруднено.
c. Все функции ПО Autocheck доступны в основном окне программы, карты, отчеты и графики просматриваются и управляются одинаковым способом.
Кроме этого, интерфейс ПО АвтоГРАФ раздроблен, окно программы состоит из нескольких частей с разными инструментами управления, для вызова некоторых функций (например – отчетов) запускаются отдельные программы. Все это приводит к неудобству работы диспетчера.