Сообщение от plex
|
|
На втором фото видно повреждение белого провода, может действительно масса ???
|
Он не догорел до конца. Замыкающийся провод начинает нагреваться практически одновременно по всей трассе, остальные провода загораются от него и только потом может идти скрещивание с проводом массы и коротыш пойдё по кротчайшему пути. Возгорание проводки АГ вызвано другими факторами(катализатором)-обильное наличие кислорода.В жгуте кислород проходит плохо и там в основном идёт оплавление проводов, а вот там где провода вышли из жгута, появился доступ достаточного колличества кислорода и появилось открытое пламя, которое и сожгло проводку АГ....
Коротыш был на цепи ДУТ, это видно по фотографиям,подключение производилось на входе проводов в разъём(это видно внизу по первой фотографии) а вот преда мы так и не увидели.....А уж кто(водила или другой заинтересованный элемент общества) или что(случай, неряшлевая прокидка кабеля, замыкание ДУТ) этим воспользовался-одному богу известно, на данный момент...
P.S. Эта проводка(омником и АГ) легко выдержит 10А, так что в китайские предохранители 1А;2А;3.5А;5А;7.5А-я не верю. Тем паче что там данный предохранитель делал??? Возможно установщик понадеялся на "родной" предохранитель цепи к которой подключался, а вот он мог оказаться и 20А и 25А и 30А и возможно "китайский".....
|
Сообщение от Fastkhv
|
|
Автомобиль Iveco AMT 633910. Установил глонасс, (не одна машина прошла через мои руки) прошло минут 20, и проводка вспыхнула.
|
Так что и в противоправных действиях водилы я не верю...ИМХО