Сообщение от SK
|
|
Сообщение от Сергей К
|
к чему тогда можно привязаться что бы исключить появление пробелов в данных в программе 1С.
ведь на момент загрузки может быть так что данных за период либо нет по причине отсутствия связи или же они не полные..
|
Так Вы же можете сначала запросить дату/время последних данных по ТС.
Данные, разумеется, могут быть неполные. По разным причинам. Было выключено зажигание и кусок не передался, связи не было, антенна повреждена/отрезана/откручена, баланс симки обнулился или еще что.
Это ладно еще у терминалов АвтоГРАФ™ строго последовательный протокол. А когда непоследовательные протоколы ? Тогда никогда нет понимания - нет ли где отсутствующих кусков в данных, даже если с сервера они только что пришли.
Если нужно непосредственно понимать, когда крайний раз поступали данные от прибора именно на сервер - можно обратиться к API сервера, если он Вам доступен: https://i.tk-chel.ru/docs/ServerAPI/Public/api.html
|
У нас стоит задача организовать загрузку информации из АвтоГРАФ в 1С: Управление автотранспортом так, чтобы исключить потерю данных, если ТС не было в зоне покрытия мобильной связи длительное время.
То есть необходим механизм перепроверки загруженных данных в 1С УАТ и данных, принятых сервером АвтоГРАФ от ТС, но не загруженных в 1С.
МЫ предполагали, что регистрируется время принятия данных от ТС, и можно опираясь на него, сравнением, организовать загрузку периодами по 12 часов. И в них бы попадало всё загруженное в АвтоГРАФ за 12 часов, независимо от даты совершения самого действия ТС.
Поскольку нет информации о времени регистрации принятия данных от ТС в АвтоГРАФ, прошу поделиться возможными вариантами решения данной задачи.