Сообщение от SK
|
ДУТ с 485-м не должен по идее давать такой печальной картины.
Варианты:
1. ДУТ неисправен или зависим от скачков напряжения бортсети
2. ДУТ неправильно обрезан
3. ДУТ неправильно установлен или запитан
4. ДУТ периодически замыкается водой в нижней части бака
5. Машину с этим ДУТ жестоко колбасит и мотает из стороны в сторону - топливо плещется.
|
на аналоговом ДУТ без гальванической развязки при запитке в обход выкл.массы периодически может складываться ситуация когда ДУТ шунтирует выкл.массы с вытекающими из этого факта последствиями !
ООО «СМК ЭЛКОМ», ООО «ТРАНСКОМ-СЕРВИС», Киров, Россия
Торопов Сергей Владимирович. Начальник отдела Систем ГЛОНАСС/GPS-мониторинга транспорта.
|