28.11.2011, 11:01
|
| »»» |
#1
|
Дилер
ООО "Системы Контроля и Анализа Транспорта", г. Нижний Новгород
Регистрация: 17.05.2011
Сообщений: 5,672
|
Информационная система для клиентов транспортной компании
Предлагаю следующую идею... надеюсь она мне принесет много денег)))
Зададим начальные условия:
1. Транспортная Компания ООО "Я и Ко"
2. Их клиент ООО "Лесоповал"
Суть следующая, использовать систему для того, что бы клиент имел возможность отслеживать движение его груза в онлайн режиме.
Реализовыватся это будет следующим алгоритмом.
Допустим для простоты работы сервиса, ТК будет использовать сервер ТехноКом.
У администратора навигационного комплекса ТК будут возможности назначать пользователей (Клиентов), задавая им логин и пароль для входа в систему. Пользователи будут иметь права наблюдателя.
При заключении договора с клиентом, в договоре прописываются условия о неразглашении навигационных данных, логине и пароле третим лица. И соответственно выдаются логин, пароль, и ссылка на веб сайт.
И когда клиент будет покупать транспортные услуги. Он в режиме реального времени будет видить назначенный на его контракт подвижной состав и то где он сейчас находится.
Данное решение позволит повысить доверие клиента к ТК и решить множество разногласий в плане сроков предоставления транспорта на погрущку и разгрузку.
Прокоментируйте пожалуйста
ООО "Системы Контроля и Анализа Транспорта" г. Нижний Новгород
Бородин Николай Олегович, ген. Директор
|
|
|
|
28.11.2011, 14:06
|
| »»» |
#2
|
Дилер
Ростов-на-Дону, ООО "Первая навигационная компания"
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 6,478
|
У меня тоже были похожие запросы от клиентов, пока решается в ручном режиме
ООО "Первая навигационная компания", г.Ростов-на-Дону, Ростовская область, Россия
Унгуран Евгений Петрович, Исполнительный директор
|
|
|
|
28.11.2011, 15:18
|
| »»» |
#3
|
Администратор
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 29,983
|
При постановке на рейс под конкретного клиента, должны автоматически формироваться новые логин и пароль для данного терминала или терминалов.
По окончании рейса - все блокируется.
Управление - через систему учета типа 1С.
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
|
|
|
|
28.11.2011, 16:04
|
| »»» |
#4
|
Дилер
г.Волгоград, ООО "РСМ"
Регистрация: 20.12.2010
Сообщений: 565
|
В ВЭБ версии дилер дает клиенту доступ с возможностью создавать свои "подаккаунты". И всё.
ООО "РСМониторинг" (ООО "РСМ"), г. Волгоград, Волгоградская область, Россия
Денисов Валерий Игоревич, зам. директора
|
|
|
|
28.11.2011, 17:12
|
| »»» |
#5
|
Администратор
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 29,983
|
Сообщение от VizART
|
В ВЭБ версии дилер дает клиенту доступ с возможностью создавать свои "подаккаунты". И всё.
|
Речь о том, что некая компания-перевозчик дает возможность своим клиентам только на время рейса с их грузом наблюдать за машинкой с их грузом. И всё.
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
|
|
|
|
28.11.2011, 17:17
|
| »»» |
#6
|
ТехноКом
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 4,672
|
Зачем дополнительные пароли? Есть же номер накладной, по нему и следить. Сейчас на сайте транспортных компаний и так можно посмотреть статус груза, добавить к этому флажок текущего положения - и готово.
Вопрос в другом - захочет ли компания-перевозчик раскрывать информацию о своих машинах. Даже если в той машине чей-то чужой груз.
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Переходюк Юрий, инженер, программист (АвтоГРАФ-GSM/GSM+, АвтоГРАФ-Offline, GSMConf)
|
|
|
|
28.11.2011, 17:30
|
| »»» |
#7
|
Администратор
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 29,983
|
Сообщение от bege
|
Зачем дополнительные пароли? Есть же номер накладной, по нему и следить. Сейчас на сайте транспортных компаний и так можно посмотреть статус груза, добавить к этому флажок текущего положения - и готово.
Вопрос в другом - захочет ли компания-перевозчик раскрывать информацию о своих машинах. Даже если в той машине чей-то чужой груз.
|
Номера накладных тогда должны сопровождаться доп. кодом (что равносильно генерации пароля) - иначе, перебирая по сквозной нумерации накладных, любой сможет увидеть - где машинки...
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
|
|
|
|
29.11.2011, 02:21
|
| »»» |
#8
|
ТехноКом
Регистрация: 14.12.2010
Сообщений: 4,672
|
http://www.autotrading.ru/DvCargo.asp
Надо ввести:
1. Номер накладной
2. Дату сдачи груза
3. Пункт назначения
Простым перебором накладных тут уже не обойтись.
Да и генерацию случайного пароля при выдаче накладной сделать не так уж и сложно.
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Переходюк Юрий, инженер, программист (АвтоГРАФ-GSM/GSM+, АвтоГРАФ-Offline, GSMConf)
|
|
|
|
29.11.2011, 05:22
|
| »»» |
#9
|
Дилер
ООО "Системы Контроля и Анализа Транспорта", г. Нижний Новгород
Регистрация: 17.05.2011
Сообщений: 5,672
|
Думаю было бы правельнее вести логин и пароль привязанный к договору. Представте, если клиент фрахтует в месяц 50-100 грузовиков по такому же количеству накладных. Соответственно нужно будет заводить такое же количество логинов и паролей. Однако можно продумать вопрос о смене пароля раз несколько месяцев или чаще. И эти данны е бы хранились в системи учета ТК. А при назначении транспорта на рейс, он автоматически открывался бы для просмотра клиенту.
Добавлено через 11 минут
Сообщение от yohnus
|
У меня тоже были похожие запросы от клиентов, пока решается в ручном режиме
|
Функция актуальная)))
Нагрузка на интерфейс в режиме наблюдателя, должна быть самая минимальная. Карта, список объектов, и его характеристика(наименован е, госномер, наименование груза, расчетное время прибытия, можно контрольные точки так же поставить)
Я целиком и полность за сотрудничечтво владельцев подвижного состава и владельцев груза, без посредников. Ну ничего не поделаешь со мной я заядлый оптимизатор и идеалист!!!
А данная возможность позволит ТК привлекать клиентов надежностью и безопасностью.
ООО "Системы Контроля и Анализа Транспорта" г. Нижний Новгород
Бородин Николай Олегович, ген. Директор
Последний раз редактировалось NickolaDed; 29.11.2011 в 05:26.
|
|
|
|
29.11.2011, 21:28
|
| »»» |
#10
|
Администратор
Регистрация: 27.05.2010
Сообщений: 29,983
|
Сообщение от NickolaDed
|
Думаю было бы правельнее вести логин и пароль привязанный к договору. Представте, если клиент фрахтует в месяц 50-100 грузовиков по такому же количеству накладных. Соответственно нужно будет заводить такое же количество логинов и паролей. Однако можно продумать вопрос о смене пароля раз несколько месяцев или чаще. И эти данны е бы хранились в системи учета ТК. А при назначении транспорта на рейс, он автоматически открывался бы для просмотра клиенту.
|
250%, что возникнет проблема: клиенту не надо будет видеть все свои машинки под одним логин/паролем.
И "можно продумать вопрос о смене пароля раз несколько месяцев или чаще" - это весьма немаленький геморрой... Поверьте.
Сменить - несложно. Сложно - довести это вовремя до сведения клиента, чтоб при этом ничего, никуда и никому лишнему не попало...
Пример: Если бы у нас была замена всех серверных ключей раз в пару месяцев - нас бы уже порвали на кровавые клочки. А ведь это достаточно небольшое количество. Еще и 1000 ключей на серваки не выписано...
ООО «ТехноКом», г. Челябинск
Самцов Константин Юрьевич - зам. директора по коммерческой деятельности
|
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
Текущее время: 06:05. Часовой пояс GMT.
|
|